Jason Crump wybrał. Nieoficjalnie wiem, że jego tunerem numer 1 w sezonie 2012 będzie Ashley Holloway. Mistrz świata będzie też korzystał z usług Petera Johnsa. Jednak to Holloway (związany również z Emilem Sajfutdinowem) ma zaprowadzić Crumpa na szczyt.

Zawodnicy cyklu Grand Prix lubią mówić, że wszyscy mają równy dostęp do sprzętu, a zwycięstwa w zawodach zależą tylko i wyłącznie od formy. Władysław Gollob twierdzi natomiast, i ja zgadzam się z nim w stu procentach, że rywalizacją w mistrzostwach świata kręcą de facto tunerzy. Znalezienie dobrego mechanika, to więcej niż połowa sukcesu.

Wystarczy wspomnieć co działo się w minionym sezonie z Andreasem Jonssonem (jak nagle poszybował w górę), po tym jak odbił Runemu Holcie, Fleminga Graversena. Albo, jak nagle, na łeb na szyję, poleciały akcje Chrisa Holdera, Janusza Kołodzieja czy Nickiego Pedersena. Wszystko, dlatego że Jan Andersson wymarzył sobie, iż jego numerem 1 będzie Jarek Hampel.

Oczywiście umiejętności żużlowca są istotne, ale bez dobrej maszyny ani rusz. Crump doskonale zdaje sobie z tego sprawę. Przez wiele lat zgodnie współpracował z Finnem Rune Jensenem, ale ten pogubił się po wprowadzeniu nowych tłumików.

Więcej na Bez Hamulców tutaj.