Żużlowcy mają kłopoty ze strojami przed Grand Prix Nowej Zelandii. Ich dotychczasowe kostiumy zostały zakazane. Jeśli komisarz techniczny wyznaczony na zawody w Auckland będzie bardzo drobiazgowy, impreza stoi pod dużym znakiem zapytania.

Każdy, powołując się na obowiązujące od dwóch tygodni przepisy, będzie mógł łatwo oprotestować wyniki. - Wiadomo, że nylon i lycra nikomu nie dadzą przewagi sportowej - mówi Andrzej Grodzki z komisji wyścigów torowych FIM (Międzynarodowa Federacja Motocyklowa). - Jednak zapisy nie regulują precyzyjnie, ile jakiego materiału można użyć przy szyciu kevlaru. Logiczne wydaje się, że jak ktoś będzie miał kostium, w którym pięćdziesiąt i więcej procent będzie z nylonu i lycry, to wówczas taki zawodnik może zostać ukarany. Wydaje mi się, że wyłącznie finansowo. Nie sądzę, żeby mogło dojść do odebrania punktów - dodaje Grodzki.

Jak to się stało, że zawodnicy zabrali do Auckland zakazane kostiumy? Otóż komisja techniczna FIM dopiero dwa tygodnie temu wykluczyła nylon i lycrę. - Uznano, że oba materiały są łatwopalne, a poza tym cienkie i każde zetknięcie z torem powoduje przedarcie i ranę skory - wyjaśnia Grodzki.

- Wszystko fajnie, ale ani żużlowcy, ani producenci strojów nie byli w stanie zareagować na zmianę - ripostuje Krzysztof Cegielski, przewodniczący stowarzyszenia zawodników. Ci pierwsi stroje zamawiali jeszcze w styczniu, kiedy przepisu nie było, a ci drudzy twierdzą, iż dotąd mówiono im, że zakaz stosowania nylonu i lycry wejdzie w życie dopiero od 2014 roku. W tej chwili nie ma nawet w magazynach materiałów o odpowiedniej kolorystyce, którymi można by zastąpić nylon i lycrę. - Zmiana była zapowiadana co najmniej od pół roku. Informacja na pewno dotarła do producentów - twierdzi Grodzki.

Mówi się, że człowiekiem, który narobił bałaganu jest Armando Castagna, nowy przewodniczący komisji wyścigów torowych. Jeszcze w 2010 roku, po tym jak Jason Crump upadł i oparzył się, Włoch mówił, że trzeba wrócić do skór. W ostatnim czasie Castagna atakował naszego Janusza Kołodzieja mówiąc, że jego strój to szmatka, która absolutnie nie zapewnia bezpieczeństwa na torze. - Zapomniał, że Janusz ma całą masę ochraniaczy - stwierdza Cegielski.

Jako ciekawostkę Przegląd Sportowy podaje fakt, że Polski Związek Motorowy zamówił u Maliniaka kostiumy dla reprezentacji na Drużynowy Puchar Świata. Może się okazać, że zawodnicy dostaną kombinezony, w których będzie za dużo nylonu i lycry, bo zamówienie było składane przed wejściem przepisu. Związek będzie w takiej sytuacji zmuszony reklamować produkt.

Już za kilka dni rusza walka o tytuł Mistrza Świata, tymczasem mamy małe zamieszanie z kombinezonami