Przed rokiem Grand Prix Włoch zadebiutowało w Terenzano. Impreza zakończyła się małym sukcesem, bo na Olimpia Stadium zjawiło się znacznie więcej kibiców niż w pobliskim Lonigo. Już dziś wiemy, że w przyszłym roku Mistrzostwa Świata nadal będą rozgrywane w Terenzano.

Obecnie we Włoszech tak naprawdę liczą się dwa obiekty - Lonigo i właśnie Terenzano. Jeszcze przed dwoma laty patent na Grand Prix Włoch miało to pierwsze miasto. W 2009 roku BSI zdecydowało się przenieść jeden z turniejów o Mistrzostwo Świata do Terenzano. Motywy tej decyzji tłumaczy legenda włoskiego speedway’a Armando Castanga.

 - Terenzano włożyło bardzo dużo pracy w to, aby cykl Grand Prix zawitał do tego miasta. Działacze tego klubu wykazali olbrzymie zaangażowanie w rozbudowę infrastruktury stadionowej. Wydaje mi się, że mają na względzie dobro speedway’a we Włoszech i patrzą również w przyszłość - mówi Castanga.

Już dziś wiemy, że przyszłoroczny turniej również odbędzie się na Olimpia Stadium. - Terenzano będzie organizatorem przyszłorocznej rundy Grand Prix. Jutro oficjalnie ogłosimy ten fakt - zdradza Armando Castanga.

W ubiegłym sezonie Grand Prix Włoch zakończyło się małym sukcesem organizatorów. W Terenzano zjawiła się całkiem pokaźna liczna widzów. - W tym momencie problemem jest pogoda. Niestety prognozy nie są korzystne. Chciałbym, abyśmy mieli przynajmniej jednego zawodnika, który będzie w stanie wygrać dwa, trzy wyścigi - lokalnego matadora. Taki żużlowiec byłby w stanie przyciągać sporą liczbę kibiców. W tym roku jesteśmy w niezłej sytuacji, bo Tomasz Gollob jest bliski zdobycia złotego medalu i możemy liczyć na wsparcie ze strony polskich kibiców. Nie sądzę jednak, aby jutro zawitały tutaj tłumy - uważa Castanga.

W 2008 roku dziką kartę na turniej we Włoszech otrzymał Gugiliamo Franchetti. Młodego Włocha przede wszystkim zaimponowała olbrzymią ambicją. Niestety w tym sezonie nie mógł wystartować w Terenzano. - Został zawieszony przez włoską federację na dwa miesiące. Jego mechanicy mieli bójkę podczas zawodów w Lonigo. Co prawda kara kończy się dziś, jednak oczywiście nie mogliśmy go zgłosić, jako zawodnika pretendującego do dzikiej karty - tłumaczy legenda włoskiego speedway'a.

Po ukończeniu kariery przez Armando Castangę pojawiła się olbrzymia „wyrwa” we włoskim speedway’u. Tamtejsi działacze podjęli pewną inicjatywę w celu ocalenia włoskiego żużla. - Rozpoczęliśmy właśnie program szkolenia dla młodych zawodników. Federacja zapewnia tym chłopcom motocykle i pełen osprzęt. Muszę przyznać, że zaczyna to przynosić rezultaty, mamy naprawdę sporo młodych zawodników, którzy w przyszłości będą stanowić o sile włoskiego speedway’a. Musimy jednak zaczekać jeszcze 4-5 lat - mówi Armando.