eSpeedway.pl | To co kochasz - żużel
eSpeedway.pl - Współpraca - Reklama - Redakcja
Kibiców online: 245
eSpeedway.pl - Ogólnopolski Portal Żużlowy
eSpeedway Team
Reklama
Xtreme fitness
#MistrzJestJeden
Reklama
Współpraca

  Artykuły

  Brytyjski Speedway i Ślady hamowania
 2011-10-26 16:36:56  Paweł Racibor    inf.własna

Magdalena Zimny-Louis, była promotorka brytyjskiego klubu Ipswich Witches, napisała książkę „Ślady hamowania”, którą już można nabyć w sklepach i księgarniach internetowych. Pani Magdalena powiedziała dla naszego portalu o zmianach w żużlu i swojej książce, dzięki której jest laureatką ogólnopolskiego konkursu literackiego Świat Kobiety 2011.

Wiele kontrowersji w świecie żużlowym wywołał przepis o jednym zawodniku z Grand Prix w składach ekstraligowych drużyn. - Kiedy wprowadza się jakieś nowy przepis w polskiej lidze, czy w angielskiej, to zazwyczaj nie chodzi o to, aby zmiana w regulaminie przyniosła nową jakość w całej lidze. Często chodzi o interes małej, ale silnej grupy „trzymającej władze”. Zawodnicy Grand Prix są drodzy w utrzymaniu, udział w GP daje im prawo żądać dużych sum. Może kluby w takim posunięciu upatrują oszczędności, w końcu kryzys światowy ma dopiero dotknąć Polskę. Patrząc na kwitnącą polską ligę, na te piękne stadiony, tłumy kibiców na trybunach, zainteresowanie mediów, absolutnie nie pojmuje, dlaczego ktoś chce osłabiać ligę. Tym bardziej, ze żużel ma się doskonale tylko w Polsce. Sport ten funkcjonuje w czterech krajach -  Polsce, Szwecji, Anglii i Danii jako ligowy, ale tylko w Polsce jest wielki. W innych krajach jest to sport niszowy, cieszący się zainteresowaniem naprawdę małej grupy kibiców. Wiernych, lojalnych, ale w malej liczbie. Nie widzę absolutnie żadnej szansy na  odrodzenie się żużla w Anglii czy Skandynawii. Pytanie pozostaje jedno, czy speedway przetrwa, jako sport, prosperując tylko w Polsce? Nie udało się organizatorom Grand Prix tego sportu spopularyzować na świecie jak planowano, ponieśli klęskę w nowych rejonach, bynajmniej nie dlatego, że źle się za to zabrali.  Minęło juz kilka lat od pierwszego pamiętnego Grand Prix we Wrocławiu, gdzie miałam przyjemność tłumaczyć na konferencji prasowej otwierającej cykl. Wszyscy byliśmy zaczarowani, chcieliśmy wierzyć, że zacznie się nowa, prawdziwie światowa era speedwaya w telewizji, w mediach, w pieniądzach, na Olimpiadzie. Ci, którzy snuli te wizje, nie kłamali, też w to wierzyli. Rzeczywistość sezonu żużlowego 2012 jest taka – składać się on będzie z dwóch elementów:  Jeden to Grand Prix, a drugi to Polska Ekstraliga. Pozostałe ligi, pozostałe żużlowe wydarzenia, nie wzbudzą emocji, bo przecież z góry wiadomo, że Polska zostanie Drużynowym Mistrzem Świata 2012 – powiedziała Magdalena Zimny-Louis.

Była promotorka Ipswich przyznaje że niskie KSM-y angielskich drużyn powodują, że Elite League z roku na rok robi się słabsza. - Odkąd pamiętam, władze żużla brytyjskiego dążyły do obniżenia kosztów rozgrywek a niski KSM oznacza mniej gwiazd w drużynie, a „małe” nazwiska to mały wydatek. Bogate kluby zgarniały gwiazdy, często kosztem własnej niewypłacalności, pozostawiając biedniejszym małe pole do popisu. W rezultacie liczyły się trzy, cztery kluby, reszta stanowiła tło dla ich rywalizacji, nie mając żadnych szans od początku sezonu. Dążyło się, aby każdy klub miał maksymalnie dwie gwiazdy, na tyle było kluby stać. Dzisiejsza Elite League jest coraz słabsza z powodu braku funduszy, jakimi dysponują kluby, ale nie oznacza to, że nie ma emocji. Anglicy robią taki żużel, na jaki ich stać, promotorzy ryzykują własnymi, prywatnymi pieniędzmi i nie lubią ich tracić. W Polsce ogromne sumy pompowane są w żużel, czasami, jak choćby w moim rodzinnym mieście Rzeszowie, bez rezultatu.

Magdalena Zimny-Louis, kiedy sprowadzała do Anglii Tomasza Golloba wtedy Wyspy miały najsilniejszą ligę świata i teraz nie liczy na to, że kiedyś taka sytuacja powtórzy się w brytyjskim speedwayu. - Lepiej to już było. Nie nastąpił przełom, jaki miało przynieść sponsorowanie i relacje na żywo w  SKY Sport. Kluby owszem, dostały pieniądze od SKY, ale były to pieniądze na pokrycie strat wynikających z faktu, że żużel jest w telewizji. W czasach, kiedy prowadziłam klub w Ipswich, były to sumy około 40-60 tysięcy funtów rocznie na klub. W Polsce teraz nie wystarczyłoby to na utrzymanie juniora. Fakt, iż SKY pokazuje speedway na żywo, robiąc to niezwykle profesjonalnie i atrakcyjnie, nie przełożył się na pozyskanie sponsorów na taką skale jak obiecywano. Jeszcze przed kryzysem nie udało się sprowadzić na stadiony poważnych firm z poważnymi pieniędzmi, teraz jest jeszcze gorzej. Zawodnicy również nie odczuli, że bycie w TV przekłada się na konkretne pieniądze. Dodajmy to tego niszczejące stadiony, ilość meczów odstraszająca zawodników, ceny biletów a w końcu konkurencje, czyli piłka nożna, królowa sportu w Wielkiej Brytanii. Przeciętnego kibica  nie stać na bilet na dwie imprezy sportowe w tygodniu, żeby nie wiem jak kochał sport. W Polsce konkurencji nie ma, piłka nożna jest żałosna, a wiem, bo czasami oglądam.

Ipswich przed tym sezonem zrezygnowało z udziału w Elite League i wystartowało w Premier League, gdzie zakończyło rozgrywki na trzeciej pozycji. - Z prawdziwą przykrością stwierdzam, ze po moim odejściu z klubu końcem sezonu 2005, klub zaczął turlać się po równi pochyłej. Poświeciłam temu klubowi sporo energii i serca, nie traktowałam tego klubu, jako biznesu, bo tak się tego prowadzić nie da, ani w Anglii ani w Polsce, więc smutno mi było patrzeć na upadek klubu. Prowadzi go mój były mąż ze swoim synem, Chrisem. Kolokwialnie mówiąc – szału nie robią!

Pani Magdalena w ubiegłych latach często pojawiała się w Polsce podczas transmisji telewizyjnych z Grand Prix. Teraz pracuje jako tłumacz dla Angielskiego Wymiaru Sprawiedliwości oraz napisała książę, która stała się laureatką ogólnopolskiego konkursu literackiego Świat Kobiety 2011. - Jeśli czas pozwoli to chętnie pojawię się na którymś z turniejów GP 2012, kibicować Tomkowi Gollobowi i Jarkowi Hampelowi. A jeśli komentować to najchętniej w towarzystwie Jerzego Kryszaka, Darii, Grzesia Milko czy Piotra Olkowicza, wspominam tamte gościnne występy bardzo miło. Obecnie pracuję, jako tłumacz dla Angielskiego Wymiaru Sprawiedliwości, oraz piszę książki. Pierwsza książka mojego autorstwa ukazuje się końcem października, nakładem wydawnictwa Replika i nosi tytuł „Ślady hamowania” . Nie chcę oszukiwać  kibiców, nie jest to książka o żużlu. Jest to książka adresowana raczej do kobiet, bez względu na to czy kochają żużel czy nie. Zachęcam męską część kibiców do jej zakupienia na prezent gwiazdkowy dla swoich żon, dziewczyn, mam, sióstr, sąsiadek, koleżanek. Mam też sporo materiału na książkę o żużlu, bez statystyk, liczb i dat, raczej pełna zakulisowych akcji, anegdot, śmiesznych sytuacji, których bohaterami są zawodnicy, których znam i bardzo cenie, którzy jeździli w klubie Ipswich. Takie gawędzenie o ludziach żużla przy winku – zakończyła Magdalena Zimny-Louis.

Portal eSpeedway.pl również zachęca do zakupu książki „Ślady hamowania”, która ukazała się nakładem wydawnictwa Replika i jest do nabycia we wszystkich większych księgarniach internetowych i sklepach Empik, Merlin, Gandolf, Replika.

Reklama

 


 

Relacje Live

 

Tabele ligowe

 

P Nazwa M PD PM
 PGE Ekstraliga
1. Betard Sparta Wrocław

14

27

+94

2.  Pres Toruń 14 24 +107
3. Orlen Oil Motor Lublin 14 23 +73
4.  Fogo Unia Leszno 14 20 +72
5 Bayersystem GKM Grudziądz 14 17 +11
6. Gezet Stal Gorzów 14 16 +13
7. Stelmet Falubaz Zielona Góra

14

11 -100
8. Krono- Plast Włókniarz Częstochowa 14

0

-270
 Metalkas 2. Ekstraliga
1. Abramczyk Polonia Bydgoszcz 14 35 +247
2. Hunters PSŻ Poznań 14 20 +1
3. Innpro ROW Rybnik 14 19 +47
4 H. Skrzydlewska Orzeł Łódź 14 17 -42
5. Dakar Development Stal Rzeszów 14 17 -21
6. Polonia Piła 14 11 -161
7. Moonfin Magnus Ostrów 14 11 -61
8. Cellfast Wilki Krosno

14

10

-36
 Krajowa Liga Żużlowa
1

Wybrzeże Gdańsk

12 25 +35
2.

Trans MF Landshut Devi

12 21 +67
3. Ultrapur Start Gniezno 12 18 +18
4.   Ok Kolejar Opole  12 14 -11
5. LVBET Lokomotiv Daugavpils 12 13 -8
6.  Speedway Kraków  12 8 -71
7  MKS Śląsk Świętłochowice 12 6 -130
 Bauhaus-Ligan
1. Smederna Eskilstuna 14 28 +130
2. Vastervik Speedway 14 28 +96
3. Indianerna Kumla  14 24 +410
4. Lejonen Gislaved 14 24 +98
5. Dackarna Malilla 14 9 -11
6. Vargarna Norrkoeping 14 9 -30
7. Rospiggarna Hallstavik 14 6 -200
8. Piraterna Motala 14 2 -189



 
SGB Premiership
1. Belle Vue Aces

 


 

2. Ipswitch Witches


3.  Sheffield Tigers

 

4.  Leicester Lions

 


5.  King's Lynn Stars

 

6.  Northampthon Foxes


7.

 



 


SpeedwayLigaen


1. Sønderjylland Elite Speedway  12 24 +77
2. Team Fjelsted 12 21 +60
3. Holsted Tigers 12 19 +62
4. GSK Liga 11 16 +31
5. Esbjerg Vikings 12 12 +3
6. Slangerup Speedway 11 10 -22
7. Region Varde Elitesport 11 5 -66
8 Nordjysk Elite Speedway 11 5

-153

Klasyfikacja SGP
1.  Robert Lambert 162
2.  Bartosz Zmarzlik  160
3.  Brady Kurtz 157
4.  Michael Jepsen Jensen 111
5.  Patryk Dudek  103
6. Leon Madsen 100
7.  Max Fricke 97
8. Kacper Woryna 95
9.  Jason Doyle 73
10. Andrzej Lebiediew  67
11. Jack Holder 55
12.  Dominik Kubera 44
13.  Frederik Lindgren 36
14.   Daniel Bewley 31
15. Nazar Parnicki  24
Klasyfikacja SEC
1.  Leon Madsen 47
2.  Maciej Janowski 46
3.  Kacper Woryna 42
4.  Michael Jepsen Jensen  41
5.  Mikkel Michelsen 40
6.  Patryk Dudek 38+3
7.  Jan Kvech 38+2
8.  Kai Huckenebck 34
9.  Przemysław Pawlicki 33
10.  Andrzej Lebiediew 30
11.  Mathias Pollestad 23
12.  Piotr Pawlicki  22
13.  Adam Ellis 19
14.  Nazar Parnicki 14
15.  Kim Nilsson 14
16.  Tom Brennan 10
17.  Vaclav Milik 5
18.  Tyler Haupt 4
19.  Damian Ratajczak 2
20. r Rasmus Jensen 0
Klasyfikacja IMP
1.
Kacper Woryna 26
2.
Maciej Janowski 22
3.  Patryk Dudek 22
4. Bartosz Zmarzlik 20
5.  Piotr Pawlicki 20
6.  Krzysztof Buczkowski 20
7. Wiktor Przyjemsk 20
8.  Jakub Jamróg 16
9. Tobiasz Musielak 15
10. Dominik Kubera 15
11.  Szymon Woźniak 13
12. Przemysław Pawlicki 12
13.  Mateusz Cierniak 12
14.  Maksymilian Pawelczak 10
15. Jakub Miśkowiak 6
16.  Bartosz Jaworski 1
17. Radosław Kowalski 1
18.  Antoni Kawczyński 1
19.

20.

21.

22.  
Klasyfikacja SGP2

1.  Mikkel Andersen 46
2.  Nicolai Heiselberg 42
3. Wiktor Przyjemsk 38
4.  William Dreje 35
5.  Beau Bailey 34
6.  Maksymilian Pawełczak 32
7.  Slater Lightcap 30
8  Adam Bednar 25
9.  Vilads Nagel 25
10.  Kevin Małkiewicz 23
11.  William Cairns 22
12.  Antoni Mencel 19
13.  Mitchell McDiarmid 18
14.  Rasmus Karlsson 18
15.  Sven Cerjak 6

Partner

 

 

Ostatni wywiad
   Sam Masters: Prezes Knop sam zakupił mi silnik

Sam Masters w sezonie 2023 w Polsce będzie zdobywał punkty dla GTM Startu Gniezno. Australijczyk, po raz kolejny udowodnił swoją wartość i kolejny rok z rzędu był w czołówce zawodników pod średnią biegową w 2. Lidze Żużlowej. Specjalnie dla eSpeedway.pl, zawodnik opowiedział nam o swoich początkach na żużlu oraz o kontrowersyjnej wypowiedzi Sławomira Knopa.

  Więcej wywiadów
Ostatni felieton
   Pierwszy sezon bez Rosjan w polskich ligach (felieton)

W niedzielę oficjalnie zakończył się sezon żużlowy 2022 w Polsce. Tegoroczne rozgrywki były szczególne. Inwazja Rosji na Ukrainę 24 lutego spowodowała, że na polskich torach zabrakło rosyjskich zawodników, którzy zostali zawieszeni w prawach zawodnika. Taka decyzja na pewno nie zadowoliła Betard Sparty Wrocław oraz For Nature Solutions Apatora Toruń, ponieważ Rosjanie najprawdopodobniej byliby liderami swoich drużyn. 

  Więcej felietonów
Ostatni artykuł
   Niezbędnik Żużlowy już w sprzedaży

Absolutna gratka dla fanów żużla! Dostępny jest już „Niezbędnik Żużlowy" - 196 stron o wszystkich rozgrywkach na rok 2023. Składy, terminarze, tabele, wywiady, felietony oraz przewodniki, a nawet więcej! Wszystko, czego potrzebuje kibic żużla na nowy sezon.

  Więcej artykułów
Design by Danno - Copyright by eSpeedway.pl - Engine by wmaster.eu