eSpeedway.pl | To co kochasz - żużel
eSpeedway.pl - Współpraca - Reklama - Redakcja
Kibiców online: 290
eSpeedway.pl - Ogólnopolski Portal Żużlowy
eSpeedway Team
Reklama
Xtreme fitness
#MistrzJestJeden
Reklama
Współpraca

  POLSKA

  Brytyjskie show, czy polski wynik?
 2010-06-17 23:18:08  Adrian Dolniak    inf.własna

Niepowtarzalny urok, luz i swojski klimat speedway’a w Wielkiej Brytanii, a może dążenie do wyniku za wszelką cenę? W jakim kierunku powinien zmierzać żużel? Postawa promotorów, fanów i zawodników otaczających czarny sport na Wyspach jest często niezrozumiała i dziwna dla kibiców obserwujących zawody w Polsce.

Brytyjski speedway jest często dyskryminowany i traktowany z przymrużeniem oka, jednak czy słusznie? Sporty, a zwłaszcza motorowe, powinny przede wszystkim bawić i uczyć życiowej pokory. Takiej postawy nie można zauważyć w światku żużlowym nad Wisłą.

Owszem, zdarzają się przypadki polskich shwoman’ów, ale są to odosobnione wyjątki. Któż w Wielkiej Brytanii nie lubi bawiącego się sportem i kolorowo śmigającego Sqry Skórnickiego? Komu do gustu nie przypada piknikowa atmosfera wprowadzana przez Slammera Drabika? Gentelmen z najwyższej światowej półeczki, czyli Herbie Hancock,  czy w końcu widowiskowo prezentujący się Steady. Australijski luz Darcy Ward’a, kędzierzawa fryzurka Chrispi’ego i freestyle Taiski’ego. Klimat wprowadzany przez tych zawodników jest często dla Polaków pozostałością po prastarych dinozaurach, które nie mają racji bytu w aktualnym świecie. Luz-blues, czy silne oddziaływanie na psychikę młodego człowieka oraz ciągła presja na wynik? Na co się zdecydować?

Najważniejszym czynnikiem dla kształtowania charakteru i wizji światopoglądowych jest wychowanie. Nikt po przekroczeniu jakiejkolwiek bariery wieku nie będzie mógł odciąć się od dzieciństwa i zamknąć przed nim drzwi. Oczywiście, próby będą podejmowane bardzo, bardzo często, ale przyniosą mizerny skutek. Brytyjska, czy też australijska kultura propaguje życie w wesołym klimacie, bez względu na otoczenie i wydarzenia. Przestrzeń, luz, uśmiech, szaleństwo, fantazja, rób co chcesz, ale z głową. Hulaj dusza, ale… Pamiętaj o piekle. Ważna, jeśli nie najważniejsza wizja tworzenia poglądów ludzi z Antypodów. Od lat słyszymy o wielkich talentach. Marek Cieślak odkrywa Chris’a Holder’a, Unibax wyciąga niczym królika z cylindra Darcy Ward’a, który od razu wdrapuje się na szczyt juniorskiego speedway’a i słyszy o nim cały świat. W postawie Darky’ego, po tak dużym sukcesie, nie widać "sodówki". Skąd biorą się perełki czekające na oszlifowanie? Z zamiłowania do sportu. Dzieciństwo, szaleństwo i pozostawienie wyborów dotyczących własnej przyszłości dzieciom. Presja? Czym dla wychowanego w tak swobodny sposób człowieka jest presja? Nawet po kiepskim występie z twarzy Greg’a Hancock’a nie znika uśmiech. Amerykanin kocha to, co robi i traktuje to jak zabawę, a nie jak coś ponad rzeczywistość, która przerasta.

Walka na śmierć i życie, czyli kluczowa sprawa dla żużla w Polsce. Nieudany występ, czyli zalążek presji. Gwizdy, wyzwiska. Młody zawodnik po ligowej wpadce wystawiony jest na pośmiewisko ze strony kibiców, trudno o zrozumienie działaczy, którzy odsuwają go od składu, bo… Wynik. To on określa poziom życia człowieka decydującego się na jazdę motocyklem po ponad trzystumetrowym torze. Z biegu na bieg presja rośnie. Do czego to prowadzi? Przykładów w niedalekim otoczeniu nie brakuje. Kto z kibiców nie kojarzy młodych, niezwykle utalentowanych riderów, którzy nie mogli udźwignąć na swych barkach kolosalnych obciążeń. Zdecydowali się na najgorsze. Kibice mówią wprost: płacę - wymagam. Business is business, ale czy tędy droga? Chodzimy na stadiony oglądać gladiatorów walczących o przetrwanie, czy dzielących się swoją pasją i cieszących oko młodych ludzi? Przed nimi, po zakończeniu kariery, spora część życia. "Dalej, szybciej, szerzej, atakuj!" I nagle wybuch radości, lub jęk zawodu. Często nawet zawodnik walczący zbiera sporą porcję gwizdów, bo to zaledwie jeden punkt a nie dwa.

Przed biegiem zawodnik pracuje i walczy, aby stać na szczycie. Brytyjczycy uczą, aby doceniać nawet tego, który dojedzie ostatni, ale dojedzie. Włoży w wyścig sporo trudu i za to należy mu się szacunek. Na Wyspach nie ma napinki, nie ma ekstremalnych zachowań. Sport to pasja, rozwijanie własnych zainteresowań, możliwość kontaktu z kumplami, a nie sprawa życia lub śmierci. Zadaniem sportu w Wielkiej Brytanii nie jest promowanie rywalizacji, ale nauka dyscypliny, szacunku dla innych  i zaangażowania w to, co się robi. Oczywiście, podnoszenie adrenaliny poprzez rywalizację jest czymś pożytecznym, lecz nie najważniejszym.

Choć w Anglii od lat kilku lat czekają na wielkie wyniki w żużlowym świecie nie widać zbędnej presji i stawiania zadań na siłę. A Polska? Jesteśmy potęgą w juniorskiej szlace i co dalej? Grunt w tym, aby te talenty nie zniknęły w gąszczu przeciętności i napiętej atmosfery. Co z tego, że Pozioma się świetnie zapowiadał skoro nie udźwignął sztucznie wytwarzanej presji? Browar, pizza, to nie, tak nie, wolę inaczej… W tym jesteśmy mistrzami. Absurdalny klimat brytyjski, czyli coś wyobcowanego dla nas, może stać się rzeczywistością, lecz potrzeba do tego czasu. Czasu, a przede wszystkim dojrzałości i odnalezienia w sporcie pasji, życiowej zabawy, a nie trudu zmagań, by pokazać, że potrafię, na siłę. - Mentalność, do której my dojdziemy. Jest to kwestia przestawienia sobie najważniejszych rzeczy w życiu. Anglik już do wielu rzeczy w życiu dojrzał, do wielu rzeczy doszedł, ma pieniądze, ma miłość w sporcie. Od małego uczy się go, aby robić coś pozytywnego, doceniać i szanować ludzi, którzy angażują się w to co robią. Oni krzyczą, popiją sobie, udają przejętych. To jest dość absurdalny klimacik. Podchodzą do tego z głęboką rezerwą i to jest fajne. Sport ma bawić i uczyć – potwierdza pasjonat sportów motorowych Tomasz Lorek.

Andrew Tully nie jest zbyt rozpoznawalnym żużlowcem w Polsce. Zgoła inaczej wygląda sytuacja w Wielkiej Brytanii. Andy Pandy w wieku dziesięciu lat zaczął chodzić na żużel. Młody wówczas chłopak nie zasiadał wraz z ojcem na trybunach, a w zupełnie odmienny sposób bawił się sportem. Szkot przywdziewał strój… klubowej maskotki, by rozweselać fanów przybyłych na stadion. W przyszłości miał do wyboru wiele dróg, lecz zdecydował się pozostać przy speedway’u i zaczął uprawiać go czynnie. Aktualnie nie jest zawodnikiem o najwyższej średniej w Premier League, ale sport przynosi mu wiele radości i spełnienia. Tully swoimi pozytywnymi fluidami zaraża młodych, zaczynających karierę chłopaków. Własne doświadczenie przekazuje kolejnym pokoleniom, by napędzać karuzelę i tworzyć show wokół żużla.

Speedway to nie jedyna dziedzina spośród sportów motorowych, którym widać różnice między przedstawicielami poszczególnych narodowości. Każda kultura uczy zupełnie innego podejścia do życia. Sport jako pasja, często podkreślana teza, wpajana młodym ludziom uczy pokory i życiowej ogłady, co procentuje w dorosłym życiu. Gdy Robert Kubica rozpoczął karierę w wyścigach Formuły 1 w Polsce zaczęła się swoista Kubicomania. Choć różnica między światem motocykli, a bolidów jest kolosalna główni aktorzy spektakli posiadają fantastyczne cechy - W Wielkiej Brytanii nie ma nadętych klientów, którzy na siłę robią szum. Popatrz na osoby wychowane w innej kulturze i z nieco innego sportu. Mark Webber - świetny ziom, Robert Kubica - może nie uwierzysz, ale jak złapiesz z nim kontakt to jest niesłychany luz. Widać naturalność i nie ma odrobiny gwiazdy. Facet z genialnym umysłem. On ma w sobie taką moc, że potrafi wyciszyć się i jechać. Żużel i Formuła 1 to dwie zupełnie inne galaktyki, ale tych ludzi łączy miłość. Miłość do ryzyka, do adrenaliny, do emocji. Sport motorowy zawsze rodził wyobraźnię. Przywołany już Mark Webber zaprosił Jason’a Crump’a i Melodie Crump (żonę Jasona – przyp.red.). "Crumpie" powiedział wprost, że nie chciałby dźwigać takiej presji jak on. I to jest klasa. To jest fair. Nie chcę, nie wytrzymuję, ja dziękuję, postoję - zauważa felietonista angielskiego Speedway Star.

Formuła 1, studnia pieniędzy, ale zarazem sanktuarium stresu. Kierowcy chyłkiem uciekający do toalet na pół godziny przed wyścigiem, aby nie dopadły ich telewizyjne mikrofony. Pierwsze skojarzenie? Zarabiają krocie, są krezusami. To prawda, ale ciężko pracują na wysokie apanaże ze świadomością, że przyjdzie młodszy, zdolniejszy albo ktoś kto wyprze ich z zespołu pieniędzmi bogatszego sponsora. To, że zarabiają ogromne pieniądze, nie oznacza, że finanse są ich jedyną motywacją. W kartingu nie ma wielkich pieniędzy, a mimo to każdy daje w nim z siebie wszystko. Robert Kubica cieszy się tak samo, gdy jeździ bolidem i gokartem. - Pieniądze nie są najważniejsze, liczy się pasja i determinacja - mówi. Barcelona, rok 2009. Mark Webber spaceruje po paddocku w słoneczny poranek ze swoim ziomkiem, Robertem Kubicą. Rozmawiają o gokartach. Chłopcy bawią się doskonale, nie czuć, że są gwiazdami. Zdrowa rywalizacja na torze, lecz poza nim przyjaźń. Klasa sama w sobie. To coś, co się docenia. Miłość do motoryzacji, pasja i chęć dzielenia jej z osobami, które czują to samo, są zarażone bakcylem rywalizacji i jazdy na pełnej szybkości. Inny obrazek z pierwszego nocnego wyścigu F1 w Singapurze. Świadczący o potędze zaangażowania w sport tych samych osób. Australijczyk ze stajni Red Bull Racing swobodnie konwersuje z Robertem Kubicą. Luz, świetny klimat, który zrozumie tylko ten, kto ma w sobie krew o podobnym zabarwieniu. Webber był wówczas jedynym kierowcą w stawce, który odbył próbne jazdy na ulicznym torze w Singapurze. Podzielił się z Kubicą uwagami na temat dziewiczego przejazdu. Opowiada mu o tajnikach toru i nieludzko nierównej nawierzchni. Odsłania tajemnice przed kimś kto jest jego konkurentem. Żartujemy, że Robert musi wysupłać zaskórniaki dla Marka za udzielone informacje. Webber podtrzymuje humorystyczny ton i mówi: - Zadowolę się jeśli Robert zapłaci mi w polskich pesos. Jednostką monetarną, która istnieje tylko w wyobraźni Australijczyka. Macie wątpliwości? Tak, to jest rywalizacja. Ale zdrowa rywalizacja.

Specjalne podziękowania dla Tomasza Lorka.

Reklama

 


 

Relacje Live

 

Tabele ligowe

 

P Nazwa M PD PM
 PGE Ekstraliga
1.   Pres Toruń

 


 

2. Betard Sparta Wrocław


3. Orlen Oil Motor Lublin


4.  Fogo Unia Leszno


5 Bayersystem GKM Grudziądz


6. Stelmet Falubaz Zielona Góra


7. Gezet Stal Gorzów

 



8.  Abramczyk Polonia Bydgoszcz

 


 Metalkas 2. Ekstraliga
1. Krono- Plast Włókniarz Częstochowa


2. Hunters PSŻ Poznań


3. Innpro ROW Rybnik


4 H. Skrzydlewska Orzeł Łódź


5. Dakar Development Stal Rzeszów


6. Cellfast Wilki Krosno


7. Moonfin Magnus Ostrów


8. Wybrzeże Gdańsk

 

 


 Krajowa Liga Żużlowa
1

 Polonia Piła




2.

Trans MF Landshut Devils




3. Ultrapur Start Gniezno


4.   Ok Kolejar Opole 


5. LVBET Lokomotiv Daugavpils


6.  Speedway Kraków 


7  MKS Śląsk Świętłochowice


 Bauhaus-Ligan
1. Smederna Eskilstuna


2. Vastervik Speedway


3. Indianerna Kumla 


4. Lejonen Gislaved


5. Dackarna Malilla


6. Vargarna Norrkoeping


7. Rospiggarna Hallstavik


8. Piraterna Motala





 
SGB Premiership
1. Belle Vue Aces

 


 

2. Ipswitch Witches


3.  Sheffield Tigers

 

4.  Leicester Lions

 


5.  King's Lynn Stars

 

6.  Northampthon Foxes


7.

 



Klasyfikacja SGP
1.  Robert Lambert 162
2.  Bartosz Zmarzlik  160
3.  Brady Kurtz 157
4.  Michael Jepsen Jensen 111
5.  Patryk Dudek  103
6. Leon Madsen 100
7.  Max Fricke 97
8. Kacper Woryna 95
9.  Jason Doyle 73
10. Andrzej Lebiediew  67
11. Jack Holder 55
12.  Dominik Kubera 44
13.  Frederik Lindgren 36
14.   Daniel Bewley 31
15. Nazar Parnicki  24
Klasyfikacja SEC
1.  Leon Madsen 47
2.  Maciej Janowski 46
3.  Kacper Woryna 42
4.  Michael Jepsen Jensen  41
5.  Mikkel Michelsen 40
6.  Patryk Dudek 38+3
7.  Jan Kvech 38+2
8.  Kai Huckenebck 34
9.  Przemysław Pawlicki 33
10.  Andrzej Lebiediew 30
11.  Mathias Pollestad 23
12.  Piotr Pawlicki  22
13.  Adam Ellis 19
14.  Nazar Parnicki 14
15.  Kim Nilsson 14
16.  Tom Brennan 10
17.  Vaclav Milik 5
18.  Tyler Haupt 4
19.  Damian Ratajczak 2
20. r Rasmus Jensen 0
Klasyfikacja IMP
1.
Kacper Woryna 26
2.
Maciej Janowski 22
3.  Patryk Dudek 22
4. Bartosz Zmarzlik 20
5.  Piotr Pawlicki 20
6.  Krzysztof Buczkowski 20
7. Wiktor Przyjemsk 20
8.  Jakub Jamróg 16
9. Tobiasz Musielak 15
10. Dominik Kubera 15
11.  Szymon Woźniak 13
12. Przemysław Pawlicki 12
13.  Mateusz Cierniak 12
14.  Maksymilian Pawelczak 10
15. Jakub Miśkowiak 6
16.  Bartosz Jaworski 1
17. Radosław Kowalski 1
18.  Antoni Kawczyński 1
19.

20.

21.

22.  
Klasyfikacja SGP2

1.  Mikkel Andersen 46
2.  Nicolai Heiselberg 42
3. Wiktor Przyjemsk 38
4.  William Dreje 35
5.  Beau Bailey 34
6.  Maksymilian Pawełczak 32
7.  Slater Lightcap 30
8  Adam Bednar 25
9.  Vilads Nagel 25
10.  Kevin Małkiewicz 23
11.  William Cairns 22
12.  Antoni Mencel 19
13.  Mitchell McDiarmid 18
14.  Rasmus Karlsson 18
15.  Sven Cerjak 6

Partner

 

 

Ostatni wywiad
   Sam Masters: Prezes Knop sam zakupił mi silnik

Sam Masters w sezonie 2023 w Polsce będzie zdobywał punkty dla GTM Startu Gniezno. Australijczyk, po raz kolejny udowodnił swoją wartość i kolejny rok z rzędu był w czołówce zawodników pod średnią biegową w 2. Lidze Żużlowej. Specjalnie dla eSpeedway.pl, zawodnik opowiedział nam o swoich początkach na żużlu oraz o kontrowersyjnej wypowiedzi Sławomira Knopa.

  Więcej wywiadów
Ostatni felieton
   Pierwszy sezon bez Rosjan w polskich ligach (felieton)

W niedzielę oficjalnie zakończył się sezon żużlowy 2022 w Polsce. Tegoroczne rozgrywki były szczególne. Inwazja Rosji na Ukrainę 24 lutego spowodowała, że na polskich torach zabrakło rosyjskich zawodników, którzy zostali zawieszeni w prawach zawodnika. Taka decyzja na pewno nie zadowoliła Betard Sparty Wrocław oraz For Nature Solutions Apatora Toruń, ponieważ Rosjanie najprawdopodobniej byliby liderami swoich drużyn. 

  Więcej felietonów
Ostatni artykuł
   Niezbędnik Żużlowy już w sprzedaży

Absolutna gratka dla fanów żużla! Dostępny jest już „Niezbędnik Żużlowy" - 196 stron o wszystkich rozgrywkach na rok 2023. Składy, terminarze, tabele, wywiady, felietony oraz przewodniki, a nawet więcej! Wszystko, czego potrzebuje kibic żużla na nowy sezon.

  Więcej artykułów
Design by Danno - Copyright by eSpeedway.pl - Engine by wmaster.eu