Chris Harris był najsłabszym uczestnikiem cyklu Speedway Grand Prix w sezonie 2014. W kolejnym roku do jego teamu mają powrócić Chris Anderson i Brian Andersen. Działania te mają na celu pomóc Brytyjczykowi w powrocie do dużo lepszej dyspozycji i w osiąganiu bardziej satysfakcjonujących rezultatów.

W tym roku Harris w 12 turniejach cyklu zdobył zaledwie 48 punktów. Dość powiedzieć, że startujący z pozycji pierwszego rezerwowego Michael Jepsen Jesnen w zaledwie sześciu odsłonach wywalczył 42 oczka, więc tylko o 6 mniej od Brytyjczyka. Na szczęście awans do przyszłorocznej serii udało mu się wywalczyć, dzięki zajęciu 3. miejsca podczas SGP Challenge we włoskim Lonigo.

Anderson po powrocie ma zostać szefem mechaników Bombera, natomiast Andersen będzie zajmował się jego silnikami. W zakończonym sezonie zawodnik ten zmagał się z wieloma problemami, a powrót wymienionej dwójki, z którą współpracował podczas swoich pierwszych startów w Grand Prix w roku 2007, ma mu pomóc ponownie odnaleźć się w stawce najlepszych żużlowców świata. – Oni wiedzą, jak lubię pracować i jak działam. Gdy w sezonie 2004 przyszedłem do Coventry, Chris pojawił się w moim teamie rok później, Brian również wówczas do mnie dołączył. Nasz trójkę łączyły dobre relacje, aż nasze drogi się rozeszły w roku 2008. Z nimi zawsze było dobrze. Oni wiedzą, jak lubię jeździć i jak niektóre rzeczy pracują, abym mógł wydobyć najwięcej z siebie, jak i ze swoich motocykli. Wówczas miałem mój najlepszy okres. Później współpracowałem z wieloma tunerami, i kiedy ten sezon się zakończył, potrzebowaliśmy zmian. Moja narzeczona Emma-Louise zapytała: „dlaczego nie porozmawiasz z Chrisem?” Zasugerowała to dlatego, że znała nasze relacje z wcześniejszej współpracy. Zadzwoniłem, on przyjechał i udało nam się dogadać. Brian pod koniec sezonu pomagał mi nieco już przy moich silnikach i to świetnie mieć go znów u siebie – mówi Harris.

Brytyjczyk przyznaje, że rozstanie z tym duetem w roku 2008, spowodowane było przez niektóre wpływy z zewnątrz. Jednak kapitan Coventry dodaje, że tym razem ma nad tym większą kontrolę i sam wie, jakie są jego oczekiwania względem swojego teamu. – Wówczas nie byłem wystarczająco silną osobą. Miałem innych ludzi, którzy na mnie wpływali I kierowali moim teamem. Można powiedzieć, że tak jakby „ogon machał psem”. Jednak teraz jestem lepszy i moje oczekiwania są większe. W ten sposób podjęliśmy decyzję o ponownym połączeniu sił starego zespołu. Ponownie wystąpię w Grand Prix. Chris i Brian byli z pozostałymi chłopakami w Lonigo. Wówczas mogłem zobaczyć, że ta współpraca wygląda naprawdę dobrze. Zrezygnowaliśmy przed tymi zawodami z jednego mechanika, ponieważ nie wszystko działało dobrze, doszedł Chris i od razu to zaskoczyło. Czułem się dobrze, czułem się zrelaksowany i czułem, że wszystko działa właściwie, tak jak dawniej. Wszystko było profesjonalne i nie podchodziłem do zawodów ze źle przygotowanymi motocyklami lub innymi problemami – podkreśla zawodnik.

Wieloletni reprezentant drużyny narodowej Wielkiej Brytanii ma nadzieję, że uporządkowanie spraw sprzętowych i organizacyjnych spowoduje, że kluby z Polski i Szwecji będą z nim w kontakcie, w kontekście poszukiwania zatrudnienia w tych krajach w sezonie 2015. – Nie miałem kontaktu z zagranicznymi klubami. Miałem tam wiele spraw i problemów w trakcie sezonu, tylko tyle. Dlatego z jednym z mechaników rozstałem się w trakcie rozgrywek. Rzeczy nie układały się właściwie. Nie szło mi w spotkaniach ligowych i w turniejach Grand Prix, to wszystko się kumulowało. Drobiazgi kosztowały mnie wiele. Teraz chcę pokazać innym, że jestem poważnym zawodnikiem i mam ze sobą odpowiednich ludzi. Jeśli zobaczą, że współpracuję z profesjonalistami, to mam nadzieję, że kluby zauważą to, z powrotem we mnie uwierzą, ściągną mnie i dadzą mi szansę – dodaje na koniec Bomber.