Australijczyk Chris Holder postanowił zrezygnować ze startów w Elite League w sezonie 2014. Jak twierdzi pozwoli mu to w większym stopniu przygotować się do turniejów cyklu Speedway Grand Prix, a - czego nie ukrywa - jego celem będzie podjęcie walki o drugi tytuł Indywidualnego Mistrza Świata.

Pierwszy triumf w serii odniósł on w roku 2012, w zeszłym sezonie natomiast uległ poważnej kontuzji, przez co zmuszony był wycofać się z rywalizacji w SGP. Zawodnik do tej pory startował w zespole Piratów z Poole. Pomimo wycofania się ze starów na Wyspach twierdzi, że będzie wizytował to miasto, aby odbywać w wolnym czasie treningi na tamtejszym torze.

 - Mam sprzęt w Anglii. W czasie sezonu będę odwiedzał Poole, aby odbyć treningi po zawodach. Nie opuszczam Wielkiej Brytanii. Po prostu zmieniam tryb ścigania na najbliższy czas - wyjaśnia Chrispy.

Dla zawodnika największym priorytetem będzie start w cyklu Speedway Grand Prix. Sądzi on, że odpuszczenie startów w Elite League, w której zwiększono liczbę spotkań w sezonie, przyniesie wymierne korzyści w walce o medale IMŚ. Dodatkowo twierdzi, że najbliższy rok będzie rokiem próby. - Chciałbym przez następnych kilka lat być lepszym w Grand Prix i nigdy nie przekonałbym się jak by to było, dopóki bym nie spróbował. Chcę po prostu odpuścić Wielką Brytanię na ten rok i zobaczymy jak to będzie. Chcę włożyć więcej w cykl Grand Prix. To może się udać, jednak równie dobrze może to obrócić się przeciwko mnie, aczkolwiek nie chcę skończyć kariery myśląc, co by było, gdybym odpuścił starty w jednej z lig - dodaje Holder.

Niektórzy mogą uważać, że ograniczenie startów może przynieść skutek właśnie odwrotny i nie pozwoli zawodnikowi utrzymywać wysokiej formy przez cały sezon. Innego zdania jest sam zainteresowany, który zaoszczędzony dzięki mniejszej ilości startów czas spędzi na intensywniejszej pracy przy swoim sprzęcie. - Jeździłem już wystarczająco długo, aby wiedzieć, że nie muszę się cały czas ścigać, aby pozostać w dobrej formie. Mogę spędzić więcej czasu przy motocyklach i silnikach i pracować z Johnsy’m, moim tunerem (Peter Johns – przyp. red.), aby wszystko grało tak, jak sobie tego życzę. Chcę sprawdzić więcej rzeczy i upewnić się, że będę najszybszy - kończy Australijczyk.