Niedzielnego spotkania KSM Krosno – Lubelski Węgiel KMŻ Lublin do udanych nie może zaliczyć Damian Celmer. Po spotkaniu poprosiliśmy zawodnika o odniesienie się do swojej postawy oraz kwestii nowych tłumików, które w niedziele debiutowały w drugiej lidze.

Wychowanek klubu z Torunia nie może zaliczyć niedzielnego spotkania do udanych. W czterech biegach wywalczył tylko dwa punkty. - Ogólnie swój występ oceniam bardzo mizernie. Zadowolony mogę być jedynie z dwóch pierwszych startów. Później było już fatalnie. Zostawałem z tył i nie mogłem nawiązać walki z rywalem. Po sobotnich opadach tor był przyczepny, a muszę przyznać, że taki mi bardzo odpowiada. Posiadam silniki z ubiegłego sezonu i właśnie na takie tory były przygotowane. Z biegiem czasu tor sechł i nie byłem w stanie się dopasować. W dwóch ostatnich startach ruszałem ze startu równo z rywalami, ale po kilkunastu metrach zostawałem już z tył. Nie wiedziałem co robić. Mogłem się gimnastykować na motocyklu, ale to nic nie dawało. Nie chciałbym się tutaj tłumaczyć jedynie sprzętem, ale ja czułem się bardzo dobrze przygotowany. W pierwszym biegu nawiązałem walkę z najlepszym zawodnikiem gości, a później jechałem daleko z tył. Po rozmowie z kolegami doszedłem do wniosku, że szedłem z ustawieniami w drugą stronę. Teraz muszę szukać jazdy, bo mało startuje w tegorocznym sezonie. Muszę regularnie jechać po pięć biegów, aby wiedzieć, jakich zmian dokonywać w moich motocyklach i następnie przełożyć to na dobry wynik w lidze.

Damian Celmer jest jednym z tych zawodników, który ma spore problemy z nowymi tłumikami. - Nie chciałbym zwalać winy na tłumiki, bo każdy z nas startuje na nowych i jedni robią lepszy wynik, a drudzy gorszy. Da się na nich normalnie jechać i wyprzedzać. Największym kłopotem jest to, że ciężko je dostać. Kupiłem teraz tłumik tylko po to, aby móc wystartować w tych zawodach. Widzę jednak, że koledzy startują na „kingach” i jest zdecydowanie lepiej. Także wydaje mi się, że to może być jeden z powodów mojej słabszej postawy. Te tłumiki, na których ja startuje lepiej spisują się na torach przyczepnych, co było widać w dwóch pierwszych startach. W pierwszym to ja zawaliłem, ale w drugim było już zdecydowanie lepiej. Dużo pracy jeszcze przede mną.

Końcowy wynik zawodnika mógł być lepszy, ale w pierwszym biegu stracił dwa punkty. - Jechałem wówczas drugi i zabierałem się za wyprzedzanie prowadzącego Karola Barana, ale mój motocykl był tam za słaby i na jednej z dziur mnie podbiło i wyrzuciło na zewnętrzną, a koledzy pognali do przodu.