Podczas weekendowych zawodów w niemieckim Inzell, Grzegorz Knapp pożegnał się z tegorocznym cyklem Grand Prix w wyścigach motocyklowych na lodzie . Niestety nasz rodzynek w mistrzostwach świata, wystąpił jedynie pierwszego dnia, w niedzielę został zmieniony przez zawodnika gospodarzy Stefana Pletschachera.

- To jest przepis wewnętrzny. Podobnie było w Holandii, tam również organizatorzy zastrzegli sobie, iż w przypadku odpadnięcia swojego zawodnika w sobotnim turnieju, musi on wystąpić kolejnego dnia bez względu na wynik - tłumaczy Knapp. - Wracamy do domu, trzeba przestroić silnik i zamierzam wystąpić jeszcze w dwóch turniejach w Szwecji i jednych zawodach ligowych - dodaje Polak.

Tegoroczny sezon był pierwszym w lodowej karierze Grzegorza Knappa, kiedy mógł wystartować jako pełnoprawny uczestnik cyklu. Ogółem wystąpił w sześciu z ośmiu eliminacji i zajął XIV miejsce.  - Dużo się nauczyłem podczas tych rozgrywek. Żałuję tych pierwszych zawodów w Rosji. Mieliśmy wówczas olbrzymie problemy ze sprzętem, stąd ten wynik nie był najlepszy - tłumaczy Polak. -  Śmiem twierdzić, iż gdybym wówczas miał podobnej klasy sprzęt co obecnie, to rezultat byłby o niebo lepszy, przełożyłyby się to również na wyższą pozycję w klasyfikacji generalnej - dodaje.

Zawodnik KSM Krosno uzależnia dalsze kontynuowanie ice racingu od wsparcia ze strony sponsorów. -  Powiem tak: jeżeli będą sponsorzy to z pewnością będę kontynuował swoją karierę w wyścigach motocyklowych na lodzie. Jeżeli natomiast będę musiał sam zadbać o zakup i utrzymanie silnika i wszystkich akcesoriów to nie będę w stanie temu podołać. Nawet jeżdżąc na wysokim poziomie w Grand Prix, nie wystarcza to na pokrycie wszystkich kosztów związanych z rywalizacją na lodowej tafli - uważa Kanpp.

W Polsce nadal trwa dyskusja na temat nowych tłumików podczas, gdy w wyścigach motocyklowych na lodzie, zawodnicy od dłuższego czasu korzystają z tego produktu. - Na nowych tłumikach jeździmy już praktycznie drugi sezon. Motocykl jest o wiele słabszy niż wcześniej. Kiedy zawody rozgrywane są w Rosji, nie występuje problem przegrzewania się sprzętu. Natomiast już podczas europejskiego tourne można zaobserwować pewne problemy, kolokwialnie mówiąc silnik dostaje po czterech literach - mówi Grzegorz Knapp. - Generalnie nowe tłumiki są po prostu niewypałem. W zawodach na lodzie jest troszkę inaczej bo startujemy na przełożeniu 1:1 tylne koło z nawierzchnią, a w klasycznym speedwayu potrzeba tej mocy znacznie więcej, dlatego właśnie jeśli motocykl będzie słabszy to zaczyna się problem z poprawną jazdą - dodaje.

Nasz najlepszy zawodnik w wyścigach na lodzie odniósł się też do kwestii kolejnego złotego medalu Nikołaja Krasnikowa. - To jest zdecydowanie numer jeden w wyścigach na lodzie. Dla niego nie ma znaczenia, czy wystartuje jako pierwszy, czy jako czwarty. W każdym biegu jedzie z pełną determinacją i przede wszystkim jest zabójczo skuteczny - uważa Polak. - Chociaż muszę powiedzieć, iż gdyby nie kilka pechowych upadków Igora Kononowa, to on sięgnąłby w tym roku po złoto - powiedział Knapp.