1,6 miliona złotych zarobi wicemistrz świata Jarosław Hampel na kontraktach reklamowych w tym roku. To szósta pozycja w rankingu bogaczy w żużlowym Grand Prix. Po zdobyciu tytułu wicemistrza świata Jarosław Hampel został jednym z najbardziej pożądanych słupów reklamowych.

Miejsce na kevlarze i motocyklu żużlowca Unii Leszno podrożało średnio o 25 procent. Red Bull, który w sezonie 2010 płacił za logo na czapeczce, kasku i bidonie 400 tys. zł, teraz wykłada 500 tys. zł. Ta kwota może wzrosnąć o 100 tys. zł, pod warunkiem że Hampel zdobędzie medal w Grand Prix. Niemal identycznie wygląda sytuacja z firmą Exide, która po rocznej współpracy podwyższyła gażę zawodnika z 400 do 500 tys. zł i także oferuje bonusy za medale. – Na własnej skórze przekonałem się, ile znaczy sukces w Grand Prix. Samo uczestnictwo nikogo nie interesuje, ale miejsca na podium jak najbardziej – mówi Jarosław Hampel.

Bezcenny medal
Dzięki zajęciu drugiego miejsca w 2010 roku Hampel wskoczył do grona milionerów. Podpisał bowiem nie tylko lepsze umowy z Red Bullem i Exide, ale jego sukces przyciągnął również koncern energetyczny Enea. Z 250 tysiącami złotych na tacy. Trzech głównych sponsorów zapewnia więc dochód na poziomie 1,25 mln zł (nie uwzględniamy ekstragratyfi kacji za wynik). Jeśli doliczymy mniejszych reklamodawców, to budżet sponsorski Hampela wyniesie blisko 1,6 mln zł, czyli o prawie 700 tys. zł więcej niż przed rokiem. Medal robi więc różnicę. Było to widać, kiedy zawodnik podpisywał w ubiegłym roku nowy 2-letni kontrakt z Unią. Za autograf dostał milion złotych. Na tę sumę złożyły się klub i firmy: Duda, Agromix i Polcopper. Tych pieniędzy nie zsumowaliśmy z umowami reklamowymi, bo zapewnili je działacze z Leszna. Gdy Hampel zaczynał karierę, podpisywał umowy na kilkanaście tysięcy złotych. Bariera 50 tysięcy była dla niego nieosiągalna. Przekroczył ją w Atlasie Wrocław. To właśnie tam jego sponsorami zostały Rico, Veka i Konica Minolta. Każda z tych firm płaciła po 100 tys. zł. Pierwszy wielki kontrakt zawarł z Red Bullem, który wkroczył do gry, wykładając na wstępie 300 tys. zł. Tyle samo otrzymuje teraz Emil Sajfutdinow, związany z rosyjską filią producenta napojów energetycznych. Dziś Hampel może jednak wyciągnąć od Red Bulla dwa razy więcej niż Rosjanin. Warunek jest jeden. Medal.

Czerwony Byk
Hampel już za rok może mieć ten sam poziom wpływów z reklam co światowe tuzy: Crump, Pedersen, Jonsson i Hancock. Każdy z nich dostaje około 2 mln zł. W przypadku Crumpa mocny dochód gwarantuje płacący 900 tys. zł. Red Bull. Pedersen największe środki kasuje dzięki umowie z Axelent. W Lejonen Gislaved do dziś mają do Duńczyka pretensje o to, że przed sezonem odszedł z klubu i zabrał ze sobą sponsora strategicznego drużyny. Hancock, choć nie jest już numerem 1 w stajni Monstera, ciągle ma sprawdzonych partnerów w USA i Szwecji. Jonsson od lat jest w czołówce żużlowców mogących liczyć na szczególne względy sponsorów. Mówi się, że to dzięki kontaktom politycznym jego ojca. W tym kontekście godne uwagi jest to, że na swoją pozycję Jarek pracuje stosunkowo niedługo. Kolejnym wyzwaniem dla Hampela będzie przebicie się do czołówki żużlowców z największymi budżetami nie tylko z kontraktów reklamowych.

Lider Gollob
Na razie Polak dysponuje środkami na poziomie 4,3 mln zł. 1,6 mln zł z reklam, 1,9 z ligi polskiej, 0,8 mln zł z Eliteserien. Crump ma w budżecie 5,5 mln zł, a Pedersen, Jonsson i Hancock o pół miliona mniej. Liderem jest mający 6 mln zł Tomasz Gollob, ale to on ma najbardziej rozpoznawalną twarz z całego żużlowego światka. Hampel walczy jednak o to, by wzmocnić swoje notowania. Pomóc w tym miało wystąpienie w reklamie narzędzi Proline, którą można było zobaczyć w TVP i TVN. Drugi medal mistrzostw świata byłby z pewnością jeszcze mocniejszą kartą przetargową.