To nie był udany weekend dla Jarosława Hampela. Kapitan leszczyńskiej Unii słabo zaprezentował się podczas sobotniego Grand Prix Czech w Pradze, a dzień później nie zdołał uchronić swojego zespołu przed wysoką porażką z drużyną Azotów Tauronu Tarnów.

Byki zaskakująco wysoko przegrały starcie w Tarnowie. W pierwszej fazie zawodów nawet lider zespołu, Jarosław Hampel nie mógł znaleźć skutecznej recepty na dobrze usposobionych gospodarzy. - Początek mieliśmy słabszy. Tarnowianie od początku jechali z błyskiem i doskonale umieli odnaleźć się na tym torze. Nam zajęło nieco czasu nim znaleźliśmy właściwe ustawienia i odczytaliśmy dobre linie jazdy. Zgubiliśmy sporo punktów i mieliśmy znacznie więcej tych słabszych biegów, dlatego gospodarze szybko odjechali i odnieśli przekonywujące zwycięstwo - tłumaczy Hampel.

Nowa nawierzchnia, która została przygotowana w trakcie przerwy zimowej, sprawia sporo kłopotów rywalom Jaskółek. Hampel potwierdza ten fakt. - To jest zupełnie inna nawierzchnia. Trzeba dobrze wiedzieć jak zachować się na tym obiekcie i jaką obrać linię jazdy. Obecnie ten tor w niczym nie przypomina tego z ubiegłego sezonu. W trakcie zawodów dopiero uczyliśmy się jak należy tutaj jeździć, stąd straciliśmy sporo biegów - mówi kapitan Byków.

Dzień przed zawodami w Tarnowie, Hampel startował w Grand Prix Czech. Tamten występ zakończył z dorobkiem 6 punktów. Mimo nie najlepszych wspomnień z Pragi, lider gości przystąpił do niedzielnego meczu ligowego „z czystą głową”. - Staram się myśleć o pozytywnych rzeczach. Teraz czekają mnie inne wyzwania i tamten turniej odchodzi w zapomnienie - przyznaje.

Mimo, iż Hampel nigdy nie zdołał zwyciężyć w Pradze, stolica Czech była dla niego szczęśliwym miastem. Wcześniej pięciokrotnie meldował się na podium podczas zawodów rozgrywkach na stadionie Marketa, tym razem jednak było inaczej. - Pola startowa były znacznie twardsze niż chociażby przed rokiem. Mnie zabrakło tej szybkości właśnie podczas startu a to było kluczowym elementem podczas tych zawodów. Ten zawodnik, który dobrze startował później mógł, pilnując krawężnika spokojnie dojechać do mety na pierwszym miejscu - uważa Hampel. - Za bardzo sugerowałem się ustawieniami z ubiegłego roku. Wydaje mi się, że po prostu należy oceniać sytuację wyłącznie na podstawie oględzin toru w danym dniu i dopiero wówczas dobrać odpowiednie ustawienia - dodaje.

Kolejne zawody cyklu Grand Prix za niecałe dwa tygodnie. Tym razem najlepi zawodnicy świata zameldują się w szwedzkim Goeteborgu . - Stadion Ullevi jest bardzo specyficznym obiektem o bardzo dużych parametrach. Oczywiście kluczowym elementem będzie odpowiednie dobranie ustawień, ale później należy jeszcze wsiąść na motocykl i pojechać na 100% możliwości i właśnie z takim zamiarem podchodzę do tych zawodów - zakończył Hampel.

Jarek stara się myśleć o pozytywnych rzeczach