Kenneth Bjerre w zeszłym sezonie był bezsprzecznie najlepszym duńskim żużlowcem. Uwagę przykuwały jego znakomite występy w zespole Lotosu Wybrzeża w Polskiej lidze, ale także liderowanie Peterborough Panthers i reprezentacji Danii, która w mocno okrojonym składzie wybrała się na Drużynowy Puchar Świata do Leszna. Sporo do życzenia pozostawiały jednak jego występy w Speedway Grand Prix. W tym roku miało się to zmienić.

Duński internacjonał ma dwa punkty przewagi nad Jarosławem Hampelem i przewodzi klasyfikacji mistrzostw po trzech turniejach: w Lesznie, Goeteborgu i Pradze. Ten drugi, na legendarnym Ullevi, Bjerre rozstrzygnął na swoją korzyść w pokonanym polu pozostawiając Tomasza Golloba, Andreasa Jonssona i Grega Hancocka. Gdy Kenneth nie ściga się po najważniejsze trofea w światowym żużlu jest mocnym punktem swoich drużyn: w Anglii (Peterborough Panthers) i Polsce (Betard Wrocław), w której startuje razem z mistrzem świata Jasonem Crumpem.  

Reprezentant Kraju Hamleta postanowił jednak ograniczyć ilość startów w tym roku. Zrezygnował całkowicie z występów w szwedzkiej Elitserien, w której bronił barw Dackarny Malilla a także znacznie zmniejszył ilość meczy Slangerup, w któych się pojawi w duńskiej Superlidze. Ma to wszystko pomóc w uzyskaniu, jak najlepszej formy i świeżości, która przemienić ma się na znakomite występy w cyklu Olsena. Trzeba przyznać, że na razie wszystko idzie Bjerre zgodnie z planem - Gdy znakomicie startujesz w lidze, wszyscy spodziewają się, że identycznie będzie w Grand Prix. To był właśnie mój problem w zeszłym roku- za dużo jeździłem w lidze - wyznaje Duńczyk.

Stąd pojawiła się myśl, aby przedłożyć Grand Prix nad ligi i postawić wszystko na jedną kartę - Tak więc w tym roku postawiłem na Grand Prix. Ograniczyłem występy ligowe a w ich miejsce będę przygotowywał się i startował w mistrzostwach świata - dodaje. - Grand Prix to inna bajka. Te turnieje bardzo różnią się od występów ligowych. Jest o wiele większą widownia, wszystko jest na najwyższym poziomie profesjonalizmu. Dla tego wszystkiego jesteś w stanie dać z siebie dziesięć procent więcej - kontynuuje. - Ale w ligach też trzeba jeździć, aby stać się lepszym zawodnikiem i móc zapłacić swoje rachunki - kończy.