Polski Związek Motorowy przehandlował dziki karty do Grand Prix na żużlu. Wziął stałą dla Janusza Kołodzieja, a oddał trzy pojedyncze. Adrian Miedziński nie pojedzie z dziką kartą w Grand Prix Polski w Toruniu. Jego miejsce zajmie Australijczyk Darcy Ward.

Od kilkunastu dni wszyscy zadają sobie pytanie, dlaczego wykładający duże pieniądze za organizację turnieju Toruń nie ma prawa wystawić miejscowego żużlowca.

Znamy odpowiedź – okazało się, że jesienią ubiegłego roku Andrzej Witkowski, prezes Polskiego Związku Motorowego, zamienił pojedyncze dzikie karty na turnieje w Lesznie, Toruniu i Gorzowie na stałą kartę dla Janusza Kołodzieja. – Płacimy ciężkie miliony za Grand Prix, a szef związku przehandlował nasze karty – mówi osoba związana z jednym z miast organizatorów, prosząc o zachowanie anonimowości.

Wprawdzie w Lesznie pojechał Damian Baliński, stało się tak jednak z dwóch powodów: po pierwsze, FIM (Międzynarodowa Federacja Motocyklowa) odstąpiła od wystawienia swojego zawodnika, by uciszyć polski bunt w sprawie wprowadzenia nowych tłumików. Po drugie, kilka dni przed zawodami sprzedano tylko 6000 biletów. Baliński miał być magnesem.

Teraz taryfy ulgowej już nie będzie, bo bilety na imprezę w Toruniu zostały wyprzedane. W Gorzowie ma być podobnie, więc rozpatrywane przez Caelum Stal kandydatury (Piotra Protasiewicza, Przemysława Pawlickiego i Macieja Janowskiego) trafią do kosza. – Dla mnie to niezrozumiałe – mówi wicemistrz świata na żużlu Zenon Plech. – Czy prezes Witkowski miał prawo decydować za innych? Jak ktoś płaci, to powinien dostać prawo wyboru. Jeśli faktycznie FIM stawiała warunek – stała dzika karta dla Janusza w zamian za pojedyncze karty, to należało podziękować. Kołodziej mógł jechać z dziką kartą w Lesznie, a Miedziński w Toruniu. Uważam, że należy szanować tych, którzy wykładają duże pieniądze na ten sport – mówi Plech. – Poza tym ja w ogóle zlikwidowałbym stałe dzikie karty, żeby uniknąć możliwości ustalania składu uczestników przy zielonym stoliku. Wszystko powinno się rozstrzygać na torze. I tylko płacący miliony organizator powinien dostawać malutki bonus – dodaje.

Ten rok jest przełomowy, jeśli chodzi o pojedyncze dzikie karty. W GP Czech miał startować Rafał Dobrucki, ale jego kandydatura upadła, kiedy doznał kontuzji. W GP Włoch pojechał Słoweniec Matej Żagar. Teraz w GP Polski na torze zobaczymy Warda.