eSpeedway.pl | To co kochasz - żużel
eSpeedway.pl - Współpraca - Reklama - Redakcja
Kibiców online: 210
eSpeedway.pl - Ogólnopolski Portal Żużlowy
eSpeedway Team
Reklama
Xtreme fitness
#MistrzJestJeden
Reklama
Współpraca

  POLSKA

  Maciej Janowski: W sercu nadal nosze Wrocław
 2011-12-16 06:49:45  Patryk Rojek    inf.własna

Maciej Janowski, to nowy nabytek tarnowskiego klubu. W przerwie zimowej, aktualny mistrz świata juniorów podjął decyzję o zmianie barw klubowych i po pięciu latach startów przeniósł się z Wrocławia do Tarnowa. Jak sam przyznaje była to jedna z najtrudniejszych decyzji w jego dotychczasowej karierze.

Maciej, oficjalnie stałeś się zawodnikiem Tauron Azoty Tarnów. Jakie są Twoje odczucia na gorąco?
- To wszystko jest dla mnie zupełnie nowe. Szczerze mówiąc to nie byłem przygotowany na to, żeby zmieniać barwy, gdyż nadal jestem mocno związany z Wrocławiem. Myślę, że to całkiem normalne, bowiem to właśnie tam się urodziłem, tam mieszkam, tam mam kibiców i przyjaciół. Z drugiej jednak strony, zadaję sobie sprawę, że postąpiłem słusznie. Cieszę się, że zostałem tak gorąco powitany. Czeka mnie teraz ciężka praca, aby jak najlepiej przygotować się do nowych rozgrywek. Mam nadzieję, że wspólnie powalczymy o jak najlepszy wynik.

Przed Twoim wyjazdem do Stanów Zjednoczonych w mediach żużlowych huczało od plotek na temat zmiany barw klubowych. Powiedz, czy już wówczas podjąłeś decyzję o przenosinach do Tarnowa?
- Tak naprawdę cały czas wahałem się, jaką podjąć decyzję. Wszystko odmieniła wizyta w budynku firmy Azoty Tarnów. Prezes Marciniak skutecznie przekonał mnie do zmiany barw klubowych. I oto jestem. Na plastronie będę miał jaskółkę, jednak w sercu nadal nosze Wrocław.

Większość zawodników podpisała dwuletnie kontrakty. To chyba dobre rozwiązanie?
- Mam nadzieję, że zespół pozostanie w takim kształcie przez dłuższy okres czasu. To tylko może pomóc w jeszcze lepszej konsolidacji drużyny.

Powiedz, na ile obecność Grega Hancocka w Tarnowie, miała wpływ na Twoją decyzję o przenosinach do Małopolski.
- Greg jest dla mnie priorytetem, dlatego staram się nie odstępować go na krok. W końcu to właśnie on był moim idolem z dzieciństwa. Kiedy ścigaliśmy się na rowerach, to właśnie ja występowałem, jako Greg Hancock. Trudno się, więc dziwić, że kiedy w końcu go poznałem, to staram się czerpać z tej znajomości jak najwięcej. Podsumowując, obecność Grega w Tarnowie miała niebagatelny wpływ na moją decyzję o przenosinach do zespołu Tauron Azoty.

Wspólnie z Hancockiem występujesz w barwach Piraterny Motala. W ubiegłym sezonie udało wam się odnieść wielki sukces, zdobywając złoty medal Elitserien. Zespół Piratów był budowany na podobnej koncepcji jak ten w Tarnowie.
- Dokładnie! Tam mieliśmy podobny skład. Niewielu dawało nam szansę na złoty medal. Kiedy w półfinale stanęliśmy naprzeciw VMS Elit to zastanawiałem się jak możemy konkurować z zespołem, gdzie występuje trzech zawodników z cyklu Grand Prix, a pozostali żużlowcy bądź już wcześniej występowali w tym cyklu, bądź są bardzo blisko awansu do czołowej piętnastki. A jednak! Udowodniliśmy, iż młodość potrafi być nieprzewidywalna. Mam nadzieję, że podobnie będzie tutaj w Tarnowie.

Innym niezwykle ważnym elementem w zespole Tauron Azoty Tarnów jest osoba trenera Marka Cieślaka. Ty doskonale znasz się z tym coachem, w końcu miałeś okazję z nim współpracować we Wrocławiu.
- To jest po prostu najlepszy szkoleniowiec na świecie. Startować pod pieczą tego trenera to czysty zaszczyt. On ma niesamowite podejście do zawodników. Traktuje nas bardziej jak kolegów niż podległych mu żużlowców. To jego wielki atut, niewielu szkoleniowców to potrafi.

Jak widzisz szanse Jaskółek w walce z innymi zespołami? Wielu już teraz wskazuje Jaskółki, jako jednego z faworytów rozgrywek.
- Przede wszystkim jesteśmy bardzo młodym zespołem. Istotnie, możemy zwyciężać wiele spotkań, ale może być też tak, że przyjdą nieoczekiwane porażki. Najważniejsze, aby nie wywierać na nas zbyt wielkiej presji, a wówczas sukcesy przyjdą same.

Jednym z głównych priorytetów będzie zapewne obrona tytułu mistrza świata juniorów. W przyszłym sezonie rywalizacja w tych zawodach zostanie rozszerzona o kolejne trzy turnieje.
- Zapowiada się naprawdę ciekawa rywalizacja. Z pewnością będzie to interesujące przeżycie wystartować w siedmiu turniejach, które wyłonią mistrza świata juniorów. Z drugiej strony jednak strony, zastawiam się czy to, aby nie zbyt duże obciążenia dla młodych zawodników. W końcu żużlowcy do lat 21 mają mnóstwo innych zawodów. Nie pozostaje mi nic innego jak tylko zrezygnować z części tych imprez. Moim celem jest awans do finału IMŚJ i obrona tytułu mistrza świata.

Czy w planach na przyszły sezon, przewidujesz walkę o miejsce w cyklu Grand Prix?
- Szczerze mówiąc pojawiła się oferta startów w cyklu Grand Prix już w sezonie 2012. Zasięgnąłem wówczas opinii Grega, który powiedział mi jasno: „Maciek zaczekaj jeszcze jeden sezon. Jesteś w naprawdę dobrej dyspozycji, ale walka o mistrzostwo świata to zupełnie inna bajka.” Co prawda miałem już okazję do startu w pojedynczym turnieju Grand Prix, ale doskonale zdaję sobie sprawę, że występy na prawach pełnoprawnego uczestnika niosą za sobą pewne wymagania sprzętowo-logistyczne. Ja dopiero buduję odpowiednie zaplecze, stąd odrzuciłem propozycję startów cyklu. Niemniej jednak, liczę, że w niedalekiej przyszłości zdołam przebić się do tego elitarnego grona.

Parafowałeś już umowy w Polsce i Szwecji. Co z pozostałymi ligami?
- Z pewnością podpiszę kontrakt na starty w lidze angielskiej i duńskiej. Oczywiście starty w Danii będę traktował, jako uzupełnienie kalendarza, w przypadku gdyby nie udało mi się wystartować w innych rozgrywkach.

Liga angielska to z pewnością spore wyzwanie. Czy nie obawiasz się natłoku startów?
- Moim celem są starty w rozgrywkach Elite League. Nie przewiduje natomiast występów w tzw. Elite League Knockout Cup. Zależy mi na tym, aby mieć dużo startów w zagranicznych ligach. W ubiegłym sezonie takie rozwiązanie zaprocentowało. Liczę, że tym razem będzie podobnie.

Wielu zawodników odpuszcza starty na Wyspach, tłumacząc to problemami logistycznymi. Jak jest w Twoim przypadku?
- Z pewnością nie jest to łatwe rozwiązanie i niesie za sobą sporo wyrzeczeń, takich jak np. spanie na lotnisku. Trzeba się z tym liczyć decydując się na starty w Elite League. Jak sobie z tym radzę? Tłumaczę sobie, że jestem młody i aby osiągnąć coś w tym sporcie muszę zacisnąć zęby i cały czas pracować na swój sukces.

Reklama

 


 

Relacje Live

 

Tabele ligowe

 

P Nazwa M PD PM
 PGE Ekstraliga
1. Betard Sparta Wrocław

14

27

+94

2.  Pres Toruń 14 24 +107
3. Orlen Oil Motor Lublin 14 23 +73
4.  Fogo Unia Leszno 14 20 +72
5 Bayersystem GKM Grudziądz 14 17 +11
6. Gezet Stal Gorzów 14 16 +13
7. Stelmet Falubaz Zielona Góra

14

11 -100
8. Krono- Plast Włókniarz Częstochowa 14

0

-270
 Metalkas 2. Ekstraliga
1. Abramczyk Polonia Bydgoszcz 14 35 +247
2. Hunters PSŻ Poznań 14 20 +1
3. Innpro ROW Rybnik 14 19 +47
4 H. Skrzydlewska Orzeł Łódź 14 17 -42
5. Dakar Development Stal Rzeszów 14 17 -21
6. Polonia Piła 14 11 -161
7. Moonfin Magnus Ostrów 14 11 -61
8. Cellfast Wilki Krosno

14

10

-36
 Krajowa Liga Żużlowa
1

Wybrzeże Gdańsk

12 25 +35
2.

Trans MF Landshut Devi

12 21 +67
3. Ultrapur Start Gniezno 12 18 +18
4.   Ok Kolejar Opole  12 14 -11
5. LVBET Lokomotiv Daugavpils 12 13 -8
6.  Speedway Kraków  12 8 -71
7  MKS Śląsk Świętłochowice 12 6 -130
 Bauhaus-Ligan
1. Smederna Eskilstuna 14 28 +130
2. Vastervik Speedway 14 28 +96
3. Indianerna Kumla  14 24 +410
4. Lejonen Gislaved 14 24 +98
5. Dackarna Malilla 14 9 -11
6. Vargarna Norrkoeping 14 9 -30
7. Rospiggarna Hallstavik 14 6 -200
8. Piraterna Motala 14 2 -189



 
SGB Premiership
1. Belle Vue Aces

 


 

2. Ipswitch Witches


3.  Sheffield Tigers

 

4.  Leicester Lions

 


5.  King's Lynn Stars

 

6.  Northampthon Foxes


7.

 



 


SpeedwayLigaen


1. Sønderjylland Elite Speedway  12 24 +77
2. Team Fjelsted 12 21 +60
3. Holsted Tigers 12 19 +62
4. GSK Liga 11 16 +31
5. Esbjerg Vikings 12 12 +3
6. Slangerup Speedway 11 10 -22
7. Region Varde Elitesport 11 5 -66
8 Nordjysk Elite Speedway 11 5

-153

Klasyfikacja SGP
1.  Robert Lambert 162
2.  Bartosz Zmarzlik  160
3.  Brady Kurtz 157
4.  Michael Jepsen Jensen 111
5.  Patryk Dudek  103
6. Leon Madsen 100
7.  Max Fricke 97
8. Kacper Woryna 95
9.  Jason Doyle 73
10. Andrzej Lebiediew  67
11. Jack Holder 55
12.  Dominik Kubera 44
13.  Frederik Lindgren 36
14.   Daniel Bewley 31
15. Nazar Parnicki  24
Klasyfikacja SEC
1.  Leon Madsen 47
2.  Maciej Janowski 46
3.  Kacper Woryna 42
4.  Michael Jepsen Jensen  41
5.  Mikkel Michelsen 40
6.  Patryk Dudek 38+3
7.  Jan Kvech 38+2
8.  Kai Huckenebck 34
9.  Przemysław Pawlicki 33
10.  Andrzej Lebiediew 30
11.  Mathias Pollestad 23
12.  Piotr Pawlicki  22
13.  Adam Ellis 19
14.  Nazar Parnicki 14
15.  Kim Nilsson 14
16.  Tom Brennan 10
17.  Vaclav Milik 5
18.  Tyler Haupt 4
19.  Damian Ratajczak 2
20. r Rasmus Jensen 0
Klasyfikacja IMP
1.
Kacper Woryna 26
2.
Maciej Janowski 22
3.  Patryk Dudek 22
4. Bartosz Zmarzlik 20
5.  Piotr Pawlicki 20
6.  Krzysztof Buczkowski 20
7. Wiktor Przyjemsk 20
8.  Jakub Jamróg 16
9. Tobiasz Musielak 15
10. Dominik Kubera 15
11.  Szymon Woźniak 13
12. Przemysław Pawlicki 12
13.  Mateusz Cierniak 12
14.  Maksymilian Pawelczak 10
15. Jakub Miśkowiak 6
16.  Bartosz Jaworski 1
17. Radosław Kowalski 1
18.  Antoni Kawczyński 1
19.

20.

21.

22.  
Klasyfikacja SGP2

1.  Mikkel Andersen 46
2.  Nicolai Heiselberg 42
3. Wiktor Przyjemsk 38
4.  William Dreje 35
5.  Beau Bailey 34
6.  Maksymilian Pawełczak 32
7.  Slater Lightcap 30
8  Adam Bednar 25
9.  Vilads Nagel 25
10.  Kevin Małkiewicz 23
11.  William Cairns 22
12.  Antoni Mencel 19
13.  Mitchell McDiarmid 18
14.  Rasmus Karlsson 18
15.  Sven Cerjak 6

Partner

 

 

Ostatni wywiad
   Sam Masters: Prezes Knop sam zakupił mi silnik

Sam Masters w sezonie 2023 w Polsce będzie zdobywał punkty dla GTM Startu Gniezno. Australijczyk, po raz kolejny udowodnił swoją wartość i kolejny rok z rzędu był w czołówce zawodników pod średnią biegową w 2. Lidze Żużlowej. Specjalnie dla eSpeedway.pl, zawodnik opowiedział nam o swoich początkach na żużlu oraz o kontrowersyjnej wypowiedzi Sławomira Knopa.

  Więcej wywiadów
Ostatni felieton
   Pierwszy sezon bez Rosjan w polskich ligach (felieton)

W niedzielę oficjalnie zakończył się sezon żużlowy 2022 w Polsce. Tegoroczne rozgrywki były szczególne. Inwazja Rosji na Ukrainę 24 lutego spowodowała, że na polskich torach zabrakło rosyjskich zawodników, którzy zostali zawieszeni w prawach zawodnika. Taka decyzja na pewno nie zadowoliła Betard Sparty Wrocław oraz For Nature Solutions Apatora Toruń, ponieważ Rosjanie najprawdopodobniej byliby liderami swoich drużyn. 

  Więcej felietonów
Ostatni artykuł
   Niezbędnik Żużlowy już w sprzedaży

Absolutna gratka dla fanów żużla! Dostępny jest już „Niezbędnik Żużlowy" - 196 stron o wszystkich rozgrywkach na rok 2023. Składy, terminarze, tabele, wywiady, felietony oraz przewodniki, a nawet więcej! Wszystko, czego potrzebuje kibic żużla na nowy sezon.

  Więcej artykułów
Design by Danno - Copyright by eSpeedway.pl - Engine by wmaster.eu