Jest jasne stanowisko Polskiego Związku Motorowego i Speedway Ekstraligi w sprawie baraży. Jak w finale Nice 1. LŻ pojedzie Lokomotiv Daugavpils, to dwumeczu barażowego pomiędzy siódmym zespołem PGE Ekstraligi i drugim z Nice 1. Ligi Żużlowej nie będzie.

Wszystko wskazuje na to, że siódme miejsce w PGE Ekstralidze zajmie albo Get Well Toruń, albo MrGarden GKM Grudziądz. Zgodnie z regulaminem taki zespół może czekać dwumecz barażowy z wicemistrzem Nice 1. LŻ. W tym sezonie PZM wprowadził jednak istotne zmiany i pewne rzeczy wreszcie uregulował.

Jednym słowem, jeżeli w finale Nice 1. LŻ będzie Lokomotiv, to baraży nie będzie. Oczywiście sam zapis brzmi trochę inaczej i mówi o klubie, który nie posiada toru na terytorium Polski, ale wiadomo, że chodzi o Łotyszy. Ci wiele razy podkreślali, że nie interesują ich starty w PGE Ekstralidze, gdyby musieli wynajmować tor w Polsce. Udział Lokomotivu w finale Nice 1. LŻ, tak samo rozstrzygnie awans do ekstraligi drużyny przeciwnej.

Władze utrzymały natomiast inny ważny – zwłaszcza dla budżetów klubów PGE Ekstraligi – zapis, że zawodnicy w barażach pojadą za cztery razy mniejszą stawkę punktową niż w sezonie.

Baraże w 2016 roku zrujnowały bowiem Stal Rzeszów. Dwa wysokie zwycięstwa z Ostrovią miały kosztować nawet 300 tysięcy złotych. – Pod tym względem baraże rzeczywiście były problemem dla klubów PGE Ekstraligi – mówi Zbigniew Fiałkowski, członek rady nadzorczej GKM SA i GKSŻ. – Ekstraligowcy byli faworytami i na ogół ponosili duże koszty. Natomiast zawodnicy, którzy często doprowadzili do takiej sytuacji jeszcze się na tym bogacili. Od ubiegłego roku wygląda to inaczej. Zawodnik musi mieć świadomość, że baraże nie są nagrodą za cały sezon.