Drużyna MONEYmakesMONEY.pl Stali Gorzów zajęła drugie miejsce w tzw. "żużlowej Lidze Mistrzów", czyli World Speedway League. Przed własną publicznością nie udało im się pokonać VMS Elit Vetlandy, a do dorobku drużyny 6 punktów dołożył Niels-Kristian Iversen, który wciąż szuka swojej formy z ubiegłego sezonu.

Jak się okazało Duńczyk, podobnie jak choćby Martin Vaculik, o czym pisaliśmy TUTAJ, w czasie sobotnich zawodów testował sprzęt i ustawienia, których nie stosuje zwyczajowo na lidze. Przyniosło to średnie efekty, ponieważ po zwycięstwie w pierwszym biegu zawodnik ten trzykrotnie przyjeżdżał na trzeciej pozycji. - W tych zawodach próbowałem czegoś nowego, jednak jeździliśmy tutaj kilka razy, licząc trening. Tor cały czas się zmieniał, tak naprawdę trudno dociec, co należy zmieniać w ustawieniach motocykli. Tor nie do końca był taki, jaki bywał wcześniej, nieco się różnił, będę próbował go rozgryźć i mam nadzieję, że wkrótce to się uda. Próbowaliśmy różnych ustawień, jednak tak naprawdę nie zadziałało to zbyt dobrze. Muszę dojść do tego, co należy zrobić i mam nadzieję, że nowe ustawienia zaczną działać lepiej - mówił na gorąco po finale World Speedway League.

Sama idea organizacji tego typu zawodów spotyka się raczej z pozytywnym odzewem. PUK również popiera ten pomysł, jednak nie do końca wierzy, że uda się rozegrać cztery tego typu pojedynki na każdym z torów drużynowych mistrzów Polski, Szwecji, Danii i Wielkiej Brytanii. - Pomysł organizacji tych zawodów uważam za dobry. Być może dobrze byłoby rozwinąć tą formułę do czterech czwórmeczów, po jednym w każdym z krajów, jednak ciężko byłoby znaleźć chyba odpowiednie daty w kalendarzu rozgrywek. Jeśli tylko udałoby się znaleźć odpowiednie terminy i zatrzymać swoje zespoły odpowiednio silne, ponieważ, gdyby trzeba było zmieniać zawodników w każdych zawodach, nie byłoby to zbyt dobre - dodał Iversen.

Właśnie aby bardziej wypromować World Speedway League, wspomina się o ograniczeniu możliwości startu zawodnikom do najwyżej dwóch krajów. Reprezentant Danii uważa ten pomysł za idiotyczny i twierdzi, że może on przyczynić się do jeszcze większej degradacji żużla na wysokim poziomie. - Uważam, że to całkiem głupie. Jeśli zawodnicy startowaliby tylko w dwóch ligach, to działacze zabiliby speedway. Nie mamy aż tylu zawodników, żeby obsadzić wszystkie ligi, wówczas wszyscy wybraliby tylko Polskę i Szwecję. Reszta lig by upadła, ponieważ nie byłoby odpowiedniej ilości dobrych zawodników - podkreślił zniesmaczony tymi planami.

Dodatkowo Iversen zaznaczył, co nie powinno nikogo dziwić, że zajęcie drugiego miejsca w sobotnich zawodach traktuje jak porażkę. - Dla mnie drugie miejsce jest bez znaczenia. Każdy chce wygrywać, tego chciałem ja i tego z pewnością chciał klub. W każdym wyścigu chcę zwyciężać, a to nie poszło do końca dobrze. Jestem nieco rozczarowany. Chciałem wygrywać biegi, ponieważ tego zawsze od siebie oczekuję.

Zawodnik, który z pewnością będzie jeszcze jednym z filarów gorzowskiej Stali nadal nie może odnaleźć odpowiedniej dyspozycji. Właśnie temu miały służyć testy innych ustawień podczas sobotniego turnieju. Należy jednak przypomnieć, że przygotowania do rozgrywek dosyć wyraźnie opóźniła mu kontuzja kolana, której nabawił się podczas turnieju Grand Prix w Gorzowie, w sierpniu ubiegłego roku. - W tych zawodach używałem innych silników i innych ustawień niż na ligę. Chodzi o to, żeby dobrać właściwe w odpowiednim czasie. Korzystałem z tego, co spisywało się dobrze, a jednak dzisiaj tego nie czułem. Mam kilka rzeczy do wypróbowania i zajmie trochę czasu, zanim do tego dojdziemy. Przed końcem ubiegłego sezonu miałem wiele planów, aby wypróbować wiele rzeczy i sporo trenować przed nowym. Nie udało się tego zrealizować, ponieważ pod koniec roku nie mogłem jeździć z powodu kontuzji. Mam wiele rzeczy do sprawdzenia, cały czas próbuję znaleźć odpowiednie rozwiązanie. Jednak w tej chwili nadal nie mam stabilności - skomentował szczerze swoją postawę.

Jak każdy zaowdnik, PUK również ma niektóre występy gorsze, a niektóre lepsze. Z pewnością jednak nadal drzemie w nim wielki potencjał i ponownie chciałby on wskoczyć na swój najwyższy poziom, dzięki któremu mógł skutecznie wszędzie rywalizować z najlepszymi zawodnikami globu. - Nie czuję się jeszcze w 100% w pełni formy. Co mogę więcej powiedzieć - niektóre dni mam dobre, niektóre niezbyt. Muszę znaleźć sposób, aby być bardziej stabilnym, tak jak było wcześniej. Muszę do tego dojść, w niektóre dni po prostu nie wszystko idzie zbyt dobrze. Uważam, że często chodzi o znalezienie odpowiedniego rytmu i uwierzenie w to, co się robi. Mam również bardzo dobre występy, jak choćby w Speedway Best Pairs, gdzie pojechałem naprawdę dobrze. Ubiegłotygodniowe Grand Prix w Warszawie również było w porządku, zanim zostało przerwane. Wiem, co potrafię, muszę po prostu poukładać pewne rzeczy i udowodnić to na torze - mówił z nadzieją na przyszłość.

Tegoroczny cykl Speedway Grand Prix teoretycznie jeszcze się nie rozpoczął. Tylko trzy serie na Stadionie Narodowym w Warszawie i cała otoczka związana z tymi zawodami z pewnością nie przyniosły chluby tej prestiżowej serii. Na ten temat wypowiedział się krótko brązowy medalista Indywidualnych Mistrzostw Świata z roku 2013. Dodał jednocześnie, że ma nadzieję, iż kolejne zawody w Tampere odbędą się na dużo lepiej przygotowanym torze, który w ubiegłym roku również pozostawiał wiele do życzenia. Przypomnijmy, że druga odsłona cyklu SGP odbędzie się 16 maja właśnie w Finlandii. - Wielka szkoda, że turniej w Warszawie skończył się w taki sposób. Tor nie był przygotowany tak, jak powinien być i naprawdę przykro, że tak wielkie wydarzenie musiało zakończyć się tak, a nie inaczej. Jeśli chodzi o kolejny turniej w Tampere, to w ubiegłym roku tor był tam naprawdę kiepski. Był bardzo wąski i niezwykle ciężko było na nim wyprzedzać. Trudno jest na takim torze w ogóle jechać, ponieważ nie ma odpowiednio dużo miejsca dla wszystkich zawodników. Mówili, że być może trochę zmienią jego geometrię. Musimy poczekać, mamy jeszcze kilka tygodni do zawodów w Tampere. Jeśli jednak byłoby podobnie, jak w ubiegłym roku, to szybki start byłby wszystkim, co dałoby się tam zrobić. Zobaczymy, jak będzie - zakończył rozmowę Niels-Kristian Iversen.