eSpeedway.pl | To co kochasz - żużel
eSpeedway.pl - Współpraca - Reklama - Redakcja
Kibiców online: 253
eSpeedway.pl - Ogólnopolski Portal Żużlowy
eSpeedway Team
Reklama
Xtreme fitness
#MistrzJestJeden
Reklama
Współpraca

  POLSKA

  Nowe bandy na torze w King's Lynn
 2011-03-04 17:10:51  Radosław Szluz    speedwaygp.com

Zespół King’s Lynn Stars wraca w nadchodzącym sezonie do grona najlepszych ekip Wielkiej Brytanii. Gospodarze jednego z turniejów Drużynowego Pucharu Świata, już czynią pierwsze kroki związane z ulepszeniem stadionu, który przyjmie najlepszych zawodników świata. Chcą bowiem zapoczątkować erę nowych band na torach żużlowych. Mają być one jeszcze bezpieczniejsze.

Podczas gdy dmuchane bandy są już normą na większości torów żużlowych, a także obowiązkiem w takich imprezach jak cykl Grand Prix czy Drużynowy Puchar Świata, działacze z King's Lynn wolą zastosować inne rozwiązanie. Wybrali oni bowiem produkt Place It - Race It, firmy Champion Products. Bandy te składają się z fragmentów polistyrenowych i piankowych. Debiut projektu nastąpi 23 marca, podczas inauguracji rozgrywek Elite League, kiedy to King's Lynn Stars zmierzą się z Birmingham Brummies.

Szansę przetestowania nowych band będą miały także reprezentacje Wielkiej Brytanii, Polski oraz Rosji, które 11 lipca zmierzą się podczas Drużynowego Pucharu Świata właśnie na torze Norfolk Arena.

Jednak tak ważny element jak bandy zabezpieczające zawodników, nie mogą zostać użyte bez uprzedniego sprawdzenia ich przez odpowiedzialnych za to ludzi. Podczas testów nowego elementu toru w King's Lynn byli zatem obecni inspektor kontroli torów Colin Meredith, a także koordynator federacji FIM Jean-Paul Gombeaud. Pierwszy z nich jest pod wrażeniem nowych band. Meredith jest pewny, że będą one dobrą ochroną dla najlepszych zawodników świata. - Nowa banda będzie składać się z bloku piankowego (pianka na prawdę solidnego gatunku) oraz segmentów gumowych. Segmenty te są dość ciężkie, jednak moim zdaniem będzie to zaleta tego elementu. Ochroni bowiem zawodników przed wpadaniem pod bandę, co często ma miejsce w przypadku band dmuchanych. Również bardzo łatwo można je naprawić podczas trwania zawodów. Z dmuchanych band po uderzeniu często uchodziło powietrze. Tutaj mamy piankę oraz polistyren, które amortyzują uderzenie nie ulegając zniszczeniu. To kolejna ogromna zaleta wynalazku wprowadzanego w King's Lynn. Jednym słowem, raz założone bandy Place It - Race It, są gotowe do przyjęcia zawodników, a koszt ich eksploatacji jest praktycznie zerowy - ocenia Colin Meredith, wyraźnie zachwycony funkcjonalnością produktu wprowadzonego na torze King's Lynn.

Czy zatem dmuchane bandy zaczną powoli znikać z torów żużlowych, a zastąpią je piankowe segmenty? Odpowiedź na to pytanie poznamy prawdopodobnie po kilku zawodach rozegranych na torze Norfolk Arena, gdzie zawodnicy i eksperci ocenią nowy wynalazek firmy Champion Products.

Reklama

 


 

Relacje Live

 

Tabele ligowe

 

P Nazwa M PD PM
 PGE Ekstraliga
1.   Pres Toruń

 


 

2. Betard Sparta Wrocław


3. Orlen Oil Motor Lublin


4.  Fogo Unia Leszno


5 Bayersystem GKM Grudziądz


6. Stelmet Falubaz Zielona Góra


7. Gezet Stal Gorzów

 



8.  Abramczyk Polonia Bydgoszcz

 


 Metalkas 2. Ekstraliga
1. Krono- Plast Włókniarz Częstochowa


2. Hunters PSŻ Poznań


3. Innpro ROW Rybnik


4 H. Skrzydlewska Orzeł Łódź


5. Dakar Development Stal Rzeszów


6. Cellfast Wilki Krosno


7. Moonfin Magnus Ostrów


8. Wybrzeże Gdańsk

 

 


 Krajowa Liga Żużlowa
1

 Polonia Piła




2.

Trans MF Landshut Devils




3. Ultrapur Start Gniezno


4.   Ok Kolejar Opole 


5. LVBET Lokomotiv Daugavpils


6.  Speedway Kraków 


7  MKS Śląsk Świętłochowice


 Bauhaus-Ligan
1. Smederna Eskilstuna


2. Vastervik Speedway


3. Indianerna Kumla 


4. Lejonen Gislaved


5. Dackarna Malilla


6. Vargarna Norrkoeping


7. Rospiggarna Hallstavik


8. Piraterna Motala





 
SGB Premiership
1. Belle Vue Aces

 


 

2. Ipswitch Witches


3.  Sheffield Tigers

 

4.  Leicester Lions

 


5.  King's Lynn Stars

 

6.  Northampthon Foxes


7.

 



Klasyfikacja SGP
1.  Robert Lambert 162
2.  Bartosz Zmarzlik  160
3.  Brady Kurtz 157
4.  Michael Jepsen Jensen 111
5.  Patryk Dudek  103
6. Leon Madsen 100
7.  Max Fricke 97
8. Kacper Woryna 95
9.  Jason Doyle 73
10. Andrzej Lebiediew  67
11. Jack Holder 55
12.  Dominik Kubera 44
13.  Frederik Lindgren 36
14.   Daniel Bewley 31
15. Nazar Parnicki  24
Klasyfikacja SEC
1.  Leon Madsen 47
2.  Maciej Janowski 46
3.  Kacper Woryna 42
4.  Michael Jepsen Jensen  41
5.  Mikkel Michelsen 40
6.  Patryk Dudek 38+3
7.  Jan Kvech 38+2
8.  Kai Huckenebck 34
9.  Przemysław Pawlicki 33
10.  Andrzej Lebiediew 30
11.  Mathias Pollestad 23
12.  Piotr Pawlicki  22
13.  Adam Ellis 19
14.  Nazar Parnicki 14
15.  Kim Nilsson 14
16.  Tom Brennan 10
17.  Vaclav Milik 5
18.  Tyler Haupt 4
19.  Damian Ratajczak 2
20. r Rasmus Jensen 0
Klasyfikacja IMP
1.
Kacper Woryna 26
2.
Maciej Janowski 22
3.  Patryk Dudek 22
4. Bartosz Zmarzlik 20
5.  Piotr Pawlicki 20
6.  Krzysztof Buczkowski 20
7. Wiktor Przyjemsk 20
8.  Jakub Jamróg 16
9. Tobiasz Musielak 15
10. Dominik Kubera 15
11.  Szymon Woźniak 13
12. Przemysław Pawlicki 12
13.  Mateusz Cierniak 12
14.  Maksymilian Pawelczak 10
15. Jakub Miśkowiak 6
16.  Bartosz Jaworski 1
17. Radosław Kowalski 1
18.  Antoni Kawczyński 1
19.

20.

21.

22.  
Klasyfikacja SGP2

1.  Mikkel Andersen 46
2.  Nicolai Heiselberg 42
3. Wiktor Przyjemsk 38
4.  William Dreje 35
5.  Beau Bailey 34
6.  Maksymilian Pawełczak 32
7.  Slater Lightcap 30
8  Adam Bednar 25
9.  Vilads Nagel 25
10.  Kevin Małkiewicz 23
11.  William Cairns 22
12.  Antoni Mencel 19
13.  Mitchell McDiarmid 18
14.  Rasmus Karlsson 18
15.  Sven Cerjak 6

Partner

 

 

Ostatni wywiad
   Sam Masters: Prezes Knop sam zakupił mi silnik

Sam Masters w sezonie 2023 w Polsce będzie zdobywał punkty dla GTM Startu Gniezno. Australijczyk, po raz kolejny udowodnił swoją wartość i kolejny rok z rzędu był w czołówce zawodników pod średnią biegową w 2. Lidze Żużlowej. Specjalnie dla eSpeedway.pl, zawodnik opowiedział nam o swoich początkach na żużlu oraz o kontrowersyjnej wypowiedzi Sławomira Knopa.

  Więcej wywiadów
Ostatni felieton
   Pierwszy sezon bez Rosjan w polskich ligach (felieton)

W niedzielę oficjalnie zakończył się sezon żużlowy 2022 w Polsce. Tegoroczne rozgrywki były szczególne. Inwazja Rosji na Ukrainę 24 lutego spowodowała, że na polskich torach zabrakło rosyjskich zawodników, którzy zostali zawieszeni w prawach zawodnika. Taka decyzja na pewno nie zadowoliła Betard Sparty Wrocław oraz For Nature Solutions Apatora Toruń, ponieważ Rosjanie najprawdopodobniej byliby liderami swoich drużyn. 

  Więcej felietonów
Ostatni artykuł
   Niezbędnik Żużlowy już w sprzedaży

Absolutna gratka dla fanów żużla! Dostępny jest już „Niezbędnik Żużlowy" - 196 stron o wszystkich rozgrywkach na rok 2023. Składy, terminarze, tabele, wywiady, felietony oraz przewodniki, a nawet więcej! Wszystko, czego potrzebuje kibic żużla na nowy sezon.

  Więcej artykułów
Design by Danno - Copyright by eSpeedway.pl - Engine by wmaster.eu