- Żużel jest igraniem z losem i śmiercią, ale ja się tym nie przejmuję - podkreśla legendarny już polski żużlowiec Tomasz Gollob, który wczoraj gościł w redakcji Przeglądu Sportowego. Nasz mistrz prosi, by zawodnicy szanowali swoje zdrowie i rywali.

Nie zawsze jednak stosował się do tego nawet sam Gollob. Jeździł agresywnie, ale to głównie rywale powodowali jego upadki. Tomasz Gollob podczas wizyty w redakcji Przeglądu Sportowego zdradził, że przed walką o tytuł mistrza świata w 2010 roku spisał testament. Zrobił to, bo wiedział, że tylko podjęcie stuprocentowego ryzyka da mu upragnione złoto.

O wielu swoich akcjach z tamtego okresu mówi dziś, że to były ataki bez głowy. Nie sposób nie przyznać mu racji patrząc na to, co wyczyniał na torze. Dzisiaj doświadczony żużlowiec twierdzi, że wygrywać trzeba techniką, a nie wariacką jazdą. Właśnie przez nią stracił m.in. indywidualne mistrzostwo świata w 1999 roku:

Gollob już wcześniej jednak doskonale znał ból, jaki towarzyszy upadkom na żużlową nawierzchnię.

Jednym z pierwszych najbardziej spektakularnych upadków była kraksa z meczu Falubaz - Polonia Bydgoszcz w 1990 roku. W nim Tomasz Gollob był głównym winowajcą:

Podczas Drużynowych Mistrzostw Świata w Bydgoszczy w 1995 roku w Tomasza Golloba (któremu zdefektował motocykl) wjechał Peter Karlsson.

Kolejny fatalny upadek Tomasz Gollob zaliczył w 2002 roku. Ówczesny Apator Toruń walczył o punkty w Bydgoszczy, a na torze trwała ostra walka. Podczas jednego z biegów na tor upadli... bracia Gollobowie. Starszy z nich, Jacek, był mijany przez młodego Miedzińskiego Nie utrzymał toru jazdy i wpadł pod motocykl Tomasza:

W ostatnich latach pech nie opuszczał polskiego mistrza. Podczas meczu w Toruniu 2008 roku, gdy Gollob jeździł już w barwach Stali Gorzów Wielkopolski, tuż po starcie piątego biegu doszło do ogromnej kraksy, w której ucierpiało trzech żużlowców:

Ostatni wypadek Tomasza Golloba miał miejsce w 2013 roku. Ten fatalnie wyglądający upadek przysporzył Gollobowi sporo zmartwień. Przez pewien czas nie mógł opuścić szpitala, musiał być transportowany w specjalnych warunkach do Polski i były nawet obawy, że Polak nie wróci już do ścigania. Wypadek miał duży wpływ na decyzję Golloba o rezygnacji z udziału w przyszłorocznej Grand Prix:

- Idąc ulicą też możesz mieć problem, bo na przykład cegła spadnie ci na głowę. Wszędzie ryzykujesz. Całe życie polega na podejmowaniu jakichś decyzji, na ryzyku - podkreśla Tomasz Gollob i nadal bez strachu wsiada na swój motocykl.