Torben Olsen, syn Ole Olsena, był na Stadionie Narodowym w Warszawie. Po wizycie ruszyły prace nad projektem toru na kwietniową rundę Grand Prix. Na razie wiemy tyle, że tor będzie miał długość 290 metrów. Wcześniej Andrzej Witkowski, prezes Polskiego Związku Motorowego, mówił o 298 metrach, a Ole Olsen (były żużlowiec, obecnie działacz i szef firmy budującej jednodniowe tory) o 275 metrach.

Po dokładnych pomiarach wyszło jednak inaczej, choć mówi się, że te 290 metrów to nie jest wersja ostateczna. Może być metr lub dwa różnicy w jedną lub drugą stronę. Wszystko wyjdzie w trakcie prac.

Zmiana zaszła też jeśli chodzi o materiał, z którego będzie zbudowany tor. Wstępna wersja była taka, że zostanie on przetransportowany statkiem ze Skandynawii, a teraz mówi się, że 4000 ton sjenitu przypłynie z Wielkiej Brytanii. Torben Olsen oglądał już hale samochodowe na Żeraniu, gdzie będzie składowana nawierzchnia. Na stadion zostanie ona przewieziona tydzień przed zawodami. Ułożenie jednodniowego toru ma zająć firmie Olsena 5 dni. Warto przypomnieć, że na płycie boiska tuż obok prostej przeciwległej do prostej startowej będą się mieściły boksy zawodników.

Tymczasem już dziś rusza sprzedaż biletów na zawody, które są reklamowane jako pożegnanie Tomasza Golloba z cyklem Grand Prix. Ceny wejściówek na imprezę zaplanowaną na 18 kwietnia są niezwykle atrakcyjne. Najtańsze można kupić już za 49 złotych. Najdroższe (nie licząc miejsc VIP) kosztują 99 złotych.

Bilety można kupować na stronie internetowej www.KupBilet.pl, a także w salonach Empik i STS oraz punktach sprzedaży Polskiego Związku Motorowego na terenie całego kraju. - My nie chcemy na tej imprezie zarobić - mówi prezes PZM. - Zależy nam natomiast na tym, żeby wspaniały obiekt zapełnił się kibicami - dodaje, bo też związek ma nadzieję, że na trybunach zasiądzie ponad 50 tysięcy widzów (rekord wynosi 45 tysięcy i należy do Millenium Stadium w Cardiff). To ważne, żeby frekwencja była jak najwyższa, bo organizacja rundy na Stadionie Narodowym ma kosztować 1,5 mln zł.

Runda w Warszawie otwiera przyszłoroczny cykl Grand Prix. Poza Gollobem wystartuje w niej trójka stałych uczestników z Polski: Krzysztof Kasprzak, Jarosław Hampel i Maciej Janowski. - Bardzo bym sobie życzył, żeby w finale pojechała nasza czwórka, a wygrać powinien Gollob - mówi Kasprzak, czyli jeden z tych zawodników, którzy w przyszłym sezonie będą się liczyli w walce o medale. Paul Bellamy, dyrektor organizującej cykl firmy BSI, widzi w nim kandydata do złotego medalu.