Druga runda cyklu Speedway Grand Prix, baraż oraz finał Drużynowego Pucharu Świata odbędą się na stadionie przy ul. Sportowej 2 w Bydgoszczy. W czwartek oficjalnie parafowano umowę w bydgoskim ratuszu. Cały przyszłoroczny cykl będzie liczył ponownie 12 rund, wg organizatorów to sprawdzona formuła.

Turniej o Grand Prix Europy zaplanowano na 26 kwietnia, baraż oraz finał Drużynowego Pucharu Świata odbędą się 31 lipca i 1 sierpnia.

Nie w Berlinie, nie w Gdańsku, a w Bydgoszczy - to właśnie na obiekcie Polonii odbędzie się druga runda cyklu Speedway Grand Prix 2014. - Rozmowy były prowadzone też między innymi z Gdańskiem oraz Berlinem. Dlaczego Bydgoszcz? Bo mamy stąd miłe wspomnienia, a na tym torze zawsze było świetne ściganie. Są też dobre relacje z działaczami oraz duże doświadczenie po ich stronie i przede wszystkim ogromna tradycja w organizacji takich turniejów - powiedział przedstawiciel BSI Paul Bellamy.

- To są dobre wiadomości dla bydgoskich kibiców. Mamy przecież silne tradycje żużlowe i jest tym sportem tutaj duże zainteresowanie. Ponadto klub dostanie oczywiście dodatkowe oddzielne pieniądze z promocji na sport - powiedział prezydent Rafał Bruski.

Na turnieje w Bydgoszczy zostanie zainstalowana duża dodatkowa trybuna. - Wiem jaka jest aktualnie sytuacja ekonomiczna waszego kraju, chociaż też chciałbym zasiąść na nowym stadionie. Z tego powodu na przyszłorocznych zawodach będziemy chcieli zainstalować jeszcze jedną dużą dodatkową trybunę. Z niej powinno się komfortowo oglądać najbliższą imprezę - dodał Paul Bellamy.

Grand Prix i Drużynowy Puchar Świata ponownie w Bydgoszczy

Cykl Grand Prix od roku 1995 przeszedł prawdziwą ewolucję. Na początku odbywało się jedynie 6 turniejów, które wyłaniały Indywidualnego Mistrza Świata, w sezonie 2014 już trzeci rok z rzędu tych imprez będzie dwanaście. - Uważam, że aktualnie obowiązujące zasady się sprawdziły i na ten moment są optymalne. W ostatnich sezonach nie było przypadku. Najlepsi zawodnicy zawsze byli w czołówce. 12-rundowy cykl Grand Prix nie przekłamuje układu sił w światowym żużlu. Pozwala wyłonić tych najlepszych. Co nie znaczy, że spoczywamy na laurach. Zawsze staramy się, o ile jest to możliwe, uatrakcyjnić cykl - mówi dyrektor BSI, zarządzającej cyklem Grand Prix.

Coraz głośniej jednak mówi się o tym, że turniejów w sezonie jest jednak zbyt wiele. Niektórzy nawet chętnie wróciliby na jakiś czas do jednodniowego finału Indywidualnych Mistrzostw Świata. Przeciwnego zdania są jednak organizatorzy cyklu, którzy twierdzą, że liczba zawodów, które wyłaniają najlepszego żużlowca globu, jest odpowiednia. - Nie sądzę, aby turniejów Grand Prix było za dużo. Dwanaście rund, to odpowiednia ilość. Co do nowych miejsc, to oczywiście staramy się szukać nowych rynków, gdzie żużel mógłby poważniej zaistnieć. To jednak nie taka prosta sprawa. Na to potrzeba dużego nakładu pracy oraz czasu. Nie jest przecież tak łatwo znaleźć nowe miejsce, a do tego dojść do porozumienia z miejscowymi organizatorami. Przypomnę jednak, że w tym roku po raz pierwszy zorganizowaliśmy turniej na nowym, pięknym stadionie w Sztokholmie. W 2012 roku dotarliśmy do Nowej Zelandii, a w przyszłym sezonie po raz pierwszy w historii zawody Grand Prix zostaną rozegrane w fińskim Tampere. To pokazuje, że staramy się szukać nowych miejsc - dodaje Paul Bellamy.