Grand Prix Polski na Stadionie Narodowym w Warszawie nadal jest sprawą otwartą. Paul Bellamy w rozmowie z naszym portalem przyznał, że stolica Polski może być jednym z organizatorów turnieju Grand Prix w sezonie 2015. Dyrektor Zarządzający BSI potwierdził również, że w przyszłorocznym cyklu wystąpi Martin Smolinski, który zajmie miejsce Nielsa K. Iversena z SGP Challenge.

Jak podsumowałby Pan tegoroczny cykl Grand Prix?
- Wydaje mi się, że ten miniony sezon był dla nas bardzo udany. Mistrzem Świata został Tai Woffinden, który przed rozgrywkami otrzymał dziką kartę. Jego zwycięstwo to świetny sygnał dla brytyjskiego żużla. Wicemistrzostwo przypadło Jarkowi Hampelowi, który po pechowym sezonie 2012 powrócił do najlepszej formy. No i w końcu brązowy medal dostał się w ręce Nielsa Kristiana Iversena. Duńczyk imponował w tym sezonie świetną jazdą. Minusem tegorocznego cyklu były z pewnością kontuzje jakie dotknęły czołowych zawodników, no ale taki już „urok” tego sportu.

Trochę szkoda, że tak się stało bowiem moglibyśmy mieć pasjonującą rywalizację o złoty medal do ostatniego wirażu. 
- To prawda. W drugiej części sezonu zabrakło Holdera i świetnie radzącego sobie Sajfutdinowa. Ponadto, należy pamiętać że cztery turnieje opuścił Darcy Ward. Kto wie, co stałoby się gdyby Ward mógł wystąpić we wszystkich zawodach? To dobrze, że młodzi zawodnicy bez kompleksów rywalizują w tych rozgrywkach. A z drugiej strony weterani dowodzeni przez Grega Hancocka nie zamierzają tak łatwo składać broni. Amerykanin raz jeszcze udowodnił podczas Grand Prix Polski, że należy się z nim liczyć podczas batalii o zwycięstwo. Ta mieszanka młodości i rutyny sprawia, że cykl Grand Prix ma wiele do zaoferowania potencjalnym kibicom.

Toruń wydaje się idealnym miejscem na zakończenie rywalizacji w cyklu Grand Prix. Oprócz pięknego stadionu, który zawsze jest szczelnie wypełniony podczas tych zawodów, jest też wiele atrakcji nie związanych z samym żużlem.
- Toruń to bardzo urokliwe miasto. Organizatorzy dbają o nas i zapewniają wspaniałą otoczkę dla całych zawodów. To prawda, mnóstwo kibiców przyjeżdża tutaj nie tylko po to by obejrzeć zawody, ale również aby przejść się po pięknej starówce.

Kiedy kilkanaście dni przed zawodami dowiedziałem się, że do Torunia przyjeżdża Bruce Penhall, pomyślałem że ogłosi, iż w przyszłym sezonie Grand Prix zawita do USA. Szybko jednak okazało się, że nie taki był cel jego wizyty.
- Bruce Penhall przyjechał do Torunia na zaproszenie firmy Monster. Ta wizyta miała charakter wyłącznie towarzyski. Były Mistrz Świata chciał obejrzeć dobre zawody i nie miało to nic wspólnego z planami rozegrania Grand Prix w Stanach Zjednoczonych.

No właśnie, a co z Grand Prix w USA?
- Z pewnością nie zdarzy się to w sezonie 2014. Kto to wie co zdarzy się po tej dacie? Rozważamy wiele możliwości.

Greg Hancock wciąż nie może się doczekać tej chwili.
- Tak, tak (śmiech – dop. red.) Na szczęście Greg nadal świetnie sobie radzi w cyklu Grand Prix, więc może jeszcze chwilkę zaczekać. Zobaczymy co przyniesie przyszłość. Na pewno nie jest to wykluczone.

Zamiast Stanów Zjednoczonych mamy nowy kraj europejski, który będzie organizatorem jednego z turniejów Grand Prix 2014.
- Tak, Finlandia zagości w przyszłorocznym cyklu Grand Prix i jest to naprawdę świetna wiadomość dla światka żużlowego. Tampere jest tylko oddalone jakieś trzy godziny drogi pociągiem od St. Petersburga, więc stwarza nowe możliwości dla kibiców z Rosji. To piękne miasto z ładnym stadionem, na którym zamierzamy ułożyć czasową nawierzchnię. Pierwsze prace rozpoczną się już za kilka tygodni. Ten nowy przystanek na mapie Grand Prix może być naprawdę cennym dodatkiem.

Nie uważa Pan, że Finlandia jest nieco egzotycznym krajem jeśli chodzi o rozegranie turnieju Grand Prix?
- Zgadzam się, jednak należy jednak pamiętać, że Finlandia ma pewne miejsce w historii speedwaya. Ponadto, w Tampere odbywają się zawody żużlowe. Ważną rolę w tym całym przedsięwzięciu odegrały władze miasta, które z wielkim entuzjazmem podeszły do tej imprezy. Miejmy nadzieję, że rozegranie turnieju Grand Prix tchnie nowego ducha w speedway w Finlandii.

Ostatnio pojawiła się informacja, że Grand Prix pozostanie w stolicy Danii, Kopenhadze.
- Tak! To świetna wiadomość! W przyszłym roku przypada 100-lecie Duńskiego Związku Motorowego i właśnie turniej o Grand Prix Danii będzie częścią tych uroczystości.

W przyszłym sezonie mija trzy lata od momentu, kiedy firma BSI podpisała kontrakt na organizację zawodów w Nowej Zelandii. Patrząc z perspektywy czasu, czy to był właściwy krok?
- Wraz z sezonem 2014 dobiegnie końca kontrakt jaki podpisaliśmy na organizację turniejów Grand Prix w Auckland. Wydaje mi się, że to była trafna decyzja. Zaprezentowaliśmy nasz produkt poza rynkiem europejskim. Zdaje się, że zawodnikom również przypadła do gustu taka odmiana. Bill Buckley oraz władze miasta zrobiły naprawdę wiele żeby ten pomysł się udał. Podsumowując, wydaje mi się, że to była trafna decyzja.

Jakie są szanse na to, by Grand Prix pozostało w Nowej Zelandii?
- Zbyt wcześnie by o tym mówić. Ostateczną decyzję podejmiemy w przyszłym roku.

Może Pan uchylić rąbka tajemnicy odnośnie kalendarza rozgrywek na sezon 2014? 
- Kalendarz jest prawie gotowy. Na pewno cykl Grand Prix pojawi się w Vojens, Kopenhadze. Zostajemy również na Firends Arena w Sztokholmie. Oczywiście nie może zabraknąć Cardiff, Torunia i Gorzowa. Co do pozostałych miast, to musimy jeszcze chwilę zaczekać na ostateczne decyzje.

Co z Warszawą? Jeszcze kilka miesięcy temu wydawało się, że stolica Polski jest niemal pewniakiem do organizacji Grand Prix w sezonie 2014.
- Obydwie strony z wielkim zapałem przystąpiły do pracy nad tym projektem. Niestety sprawy się skomplikowały kiedy zaczęliśmy rozmawiać na temat daty rozegrania tych zawodów. Nie udało nam się znaleźć takiego rozwiązania, które satysfakcjonowałoby BSI i organizatorów. Stąd też Warszawa nie pojawi się w przyszłorocznym kalendarzu Grand Prix. Sam pomysł rozegrana zawodów w stolicy Polski jest nadal aktualny i wrócimy do dyskusji na ten temat w przyszłym roku.

Kiedy w zeszłym roku okazało się, że ze startów w Grand Prix rezygnuje Jason Crump wydawało się, że jego miejsce zajmie czwarty zawodnik Finału Grand Prix Challenge. Tak się jednak nie stało. Czy zatem Martin Smolinski, który był czwarty w tym sezonie zajmie miejsce Nielsa K. Iversena?
- Martin Smolinski wystartuje w przyszłorocznym cyklu Grand Prix. Zgodnie z regulaminem FIM miejsce Nielsa Kristiana Iversena, który automatycznie zakwalifikował się do przyszłorocznego cyklu Grand Prix, zajmie właśnie Niemiec.

Dzikie karty otrzymają zatem Tomasz Gollob, Chris Holder i któryś ze Szwedów. Niewiadomą pozostaje czwarta przepustka.
- Zbyt wcześnie by o tym mówić. Jest kilka rozwiązań, które możemy przyjąć. Musimy zaczekać jeszcze kilka dni. Wkrótce wszystko się wyjaśni.

Czy jest jakaś „zła krew” miedzy organizatorami Mistrzostw Europy i cyklu Grand Prix?
- Nie chcę się wypowiadać w mediach odnośnie innych organizacji żużlowych. Tak naprawdę interesuje mnie jedynie cykl Grand Prix i Drużynowy Puchar Świata. Nie będę komentował wypowiedzi osób zaangażowanych w inne projekty żużlowe.

Czy wiem Pan coś na temat możliwego zakazu startu w obydwu tych imprezach? Ponoć FIM zamierza zmusić zawodników do wyboru: SGP lub SEC.
- Nie mam pojęcia. To pytanie powinno być skierowane do władz FIM.

Ale co Pan sądzi na ten temat? Czy to słuszne rozwiązanie?
- Tak jak powiedziałem, skupiam się na cyklu Grand Prix i nie interesuje mnie co robią inni.