Peter Ljung w tym sezonie reprezentuje barwy Grupa Azoty Unii Tarnów w Nice 1. Lidze Żużlowej oraz Dackarny Målilla i Västervik na torach w Szwecji. W rozmowie z naszym portalem zawodnik ten mówi, dlaczego zabrakło go w podstawowym składzie na Drużynowy Puchar Świata oraz o nadziejach przed fazą play-off w Polsce.

Ponieważ tor w Västervik jest dla Ljunga „domowym” obiektem w szwedzkiej Allsvenskan i startował on na nim wiele lat, można się było spodziewać powołania dla niego. Okazało się jednak, że opiekunowie szwedzkiej kadry zaufali Andreasowi Jonssonowi, Fredrikowi Lindgrenowi, Antonio Lindbäckowi oraz Linusowi Sundströmowi. Ljung jednak nie był całkowicie wyłączony z kadry, a miał stanowić wsparcie, w razie uraz któregoś z kolegów. Dodatkowo w ostatnim czasie wciąż odczuwał on skutki upadku, do którego doszło w meczu tarnowskich Jaskółek z drużyną Orła Łódź, 18 czerwca bieżącego roku. – Będę „wsparciem”, piątym zawodnikiem, gdyby coś się stało przed zawodami. To właściwie mój tor, jednak z drugiej strony mamy kilku dobrych chłopaków. Nie byłem w stanie jechać na 100%. Pozostali ludzie polegają na Tobie i sądzę, że trzeba być uczciwym wobec swoich klubów i mówić prawdę, jak wygląda sytuacja. W zawodach takie, jak te i w meczach ligowych, trzeba być w pełni gotowym tak, aby robić to, czego oczekują kluby (...) – mówił odnośnie nieobecności w podstawowym zestawieniu na DPŚ, Peter Ljung.

W ostatnim czasie Szwed opuścił ligowe spotkanie Grupa Azoty Unii Tarnów w Gdańsku. Było to związane właśnie z urazem, którego doznał tydzień wcześniej. Dzień później pojawił się natomiast na torze w Szwecji, a wszystko to związane było z nieobecnością jednego z liderów Dackarny, Fredrika Lindgrena i brakiem możliwości znalezienia zastępstwa. – Poniedziałkowy mecz Dackarny był spotkaniem przełożonym. Był problem z Freddiem, który miał w planie na ten dzień mecz w Wolverhampton, nie było zatem szans na jego występ. Myślałem, że pojadę może w dwóch biegach. Przyjechałem dwa razy na trzecim miejscu, następnie wygrałem jeden bieg, aby w kolejnym przyjechać na ostatnim miejscu. W jednym z wyścigów byłem z przodu, ale nie mogłem tak naprawdę utrzymać motocykla. Z każdym dniem jest coraz lepiej, jednak czekam na te 6-7 dni przerwy tak, aby być w pełni sprawny po tym czasie – dodał.

Klub z Tarnowa przed sezonem 2017 zakontraktował sześciu seniorów. W obliczu kontuzji Jakuba Jamroga, której doznał on 1 maja na torze we włoskim Terenzano była to słuszna decyzja, ponieważ w zestawieniu drużyny nie powstała znaczna „wyrwa”. Po jego powrocie zawodników, dysponujących dobrą formą jest już sześciu i sztab szkoleniowy tarnowian musi solidnie głowić się nad tym, jaki klucz, przy doborze składu na ligowe pojedynki dobrać. W takiej sytuacji z pewnością znalezienie dobrego rozwiązania nie jest łatwe. – Ciężko powiedzieć. Myślę, że to decyzja, którą powinni podejmować trenerzy. Sądzę, że należy spróbować patrzeć w przyszłość, w dalszą część sezonu i spróbować tego, co będzie działało dla zespołu najlepiej – zarówno na torze, jak i w parkingu, przed nadchodzącą fazą play-off. W tym czasie bowiem naprawdę liczy się to, czego drużyny chcą najbardziej i co według chłopaków działa, zarówno w na torze, jak i poza nim. Nie wiem, prawdopodobnie będzie to ciężka decyzja do podjęcia, jednak myślę, że mają na to jakiś plan. Może być tak, że jeden zawodnik będzie nieobecny w każdym spotkaniu, raz jeden, innym razem kolejny. Będąc szczerym, tak chyba powinno być, ponieważ każdy wykonuje dobrą robotę. Nikt tak naprawdę nie zasługuje na to, aby być „wyrzuconym”. Może zrobią coś w tym stylu, aby utrzymać każdego w cyklu meczowym, przez cały czas. W ten sposób chyba dla każdego byłoby to w porządku. Nigdy jednak nie wiadomo, co się stanie, tak samo jak nie można przewidzieć kontuzji i wszystkiego innego. To nie jest łatwe, ale sądzę, że to pewien przywilej klubu, że ma on sześciu zawodników, którzy jadą dobrze, zamiast trzech – słusznie podkreślił Ljung.

Tarnowianie walczą z pewnością o pozycję lidera w Nice 1. Lidze Żużlowej po serii zasadniczej sezonu. To, które jednak oni miejsce zajmą, nie ma znaczenia. Ważnym jest, aby do fazy play-off przystępować w odpowiedniej dyspozycji. – Nie wiem, czy tak naprawdę na końcu będzie miała znaczenie nasza pozycja po rundzie zasadniczej. Najważniejszym jest, aby awansować do fazy play-off w dobrej formie i aby każdy dobrze przed nią się prezentował. Niczego nie dostaje się łatwo i nie można się zbytnio zrelaksować tak, aby nagle się wówczas przebudzić. To nie działa. Każdy powinien być w dobrej formie i jechać na 100% przed fazą play-off.

Jak już wspomnieliśmy Szwed startuje w bieżących rozgrywkach w Polsce oraz w dwóch ligach w Szwecji. Nie myślał on nad dodatkową liczbą występów, ponieważ, gdy doda kilka turniejów, wychodzi z tego odpowiednia ilość startów dla niego. – Dla mnie takie rozwiązanie jest idealne. Jeśli mam stabilność występów w Polsce w niedziele, następnie w Szwecji we wtorki i czwartki. Dodatkowo zawsze mamy jakieś eliminacje oraz zawody w Szwecji. Dla mnie to z pewnością wystarczająca liczba – trzy lub cztery imprezy tygodniowo. Dla mnie to idealne rozwiązanie. Niektórzy zawodnicy chcą jeździć więcej, inni natomiast mniej – zakończył rozmowę z portalem eSpeedway.pl, Peter Ljung.