Kilka miesięcy temu Tony Rickardsson ogłosił powrót do żużla, tym razem jako właściciel Rickardsson Racing, który reprezentowany będzie przez Antonio Lindbäcka. Specjalnie dla czytelników eSpeedway.pl szwedzki team ujawnia kulisy współpracy z sześciokrotnym Mistrzem Świata!

- Nasz dzień wyglądał następująco: budziliśmy się wcześnie, pracę rozpoczynaliśmy o 8 rano, powoli i dokładnie składaliśmy nowe motocykle i wszystkie akcesoria związane ze speedwayem. - mówi pochodzący z Rybnika, Marcin Momot.
- W czasie przygotowań moim zadaniem było dopilnowanie wszystkich zamówień, kontakt z dostawcami części. Na mojej głowie były zatem wszystkie sprawy związane ze sprzętem potrzebnym na nowy sezon. To oznaczało jedno - dziesiątki maili i telefonów.

- Współpraca jest wyśmienita, układa sie wręcz wzorowo. O ile z Antoniem znamy się już dość dobrze, o tyle Tony'ego musiałem dopiero poznać. Pracować w jego teamie to zaszczyt. Z każdym kolejnym dniem utwierdzam się w przekonaniu - to w stu procentach profesjonalista. - dodaje mechanik Antonio Lindbäcka.

- Skandynawowie są generalnie małomówni, a Tony to człowiek, który chce rozmawiać na każdy temat. Wspólnie dochodzimy do jakiegoś rozwiązania. Nie chce nam odgórnie narzucać swojego zdania. Zawsze pyta, co sądzi reszta teamu. Wymieniamy się argumentami i dochodzimy do konsensusu. Jest dla mnie wzorem do naśladowania, udziela wielu cennych wskazówek związanych nie tylko ze speedwayem, ale i życiem, tak po prostu. Jest skarbnicą wiedzy, może wiele nauczyć. Opowiada o tym, co przeżył, przestrzega przed popełnieniem różnych błędów, zarówno w świecie żużlowym jak i życiu prywatnym. Jest swego rodzaju mentorem. - kontynuuje Momot.

- Bardzo nam zależy, by Antonio mógł ścigać się na sprzęcie najwyższej klasy - mówi drugi z mechaników, Grzegorz Zielonka, który wywodzi się z Lublina. On jest bardzo ambitny i nikogo nie dziwi fakt, że chce osiągać świetne wyniki. Naszym zadaniem jest mu to wszystko umożliwić. Mamy przed sobą jasny cel - chcemy piąć się w górę. Czy odczuwamy jakąś presję? Na co dzień o tym nie myślimy, ale przyznam, że napięcie wzrasta, gdy Tony patrzy nam na ręce. Czasem podpowiada, co można zrobić lepiej, co poprawić. W całym teamie panuje jednak luźna, przyjazna atmosfera. Zdarza się, że Marcin chce postawić na swoim (śmiech - dop.red.), ale to chyba dlatego, że musi czuwać nad wszystkim i nie potrafi się doczekać sezonu. Zresztą, podobnie jak my wszyscy!

- Jednego dnia, był już wieczór, dzwoni do nas Tony i pyta, co robimy? - opowiada Momot. - Odpowiadamy, że zakończyliśmy zaplanowane prace i surfujemy na Internecie. Na to nam mówi: „Mam dla was lepszy pomysł. Idźcie pooglądać motory.”. „Co mamy zrobić?” – pytamy z niedowierzaniem. „Tak” – słyszymy w słuchawce. „Patrzcie i myślcie, co można ulepszyć”. Tak też zrobiliśmy, nie do końca wierząc, że cokolwiek to da. Jakże się zdziwiliśmy, jak kilkanaście minut później wpadliśmy na ciekawe rozwiązanie przy jednej z części motoru. Dziś zdaje to egzamin...

- Potwierdzam słowa chłopaków. Jesteśmy jak wielka rodzina, a wolny czas, którego jest tak niewiele, spędzamy razem. Wtedy jest naprawdę dużo śmiechu. Osobiście jestem pełen szacunku do moich mechaników, ponieważ wykonali niewiarygodną pracę przy sprzęcie. W Lonigo miałem okazję go przetestować. Jestem bardzo zadowolony. – podsumował Antonio Lindbäck.

W zeszły weekend cała ekipa zjawiła się we włoskim Lonigo, w którym Toninho dokonał pierwszych testów nowego sprzętu. - Trenowałem po cztery godziny dziennie. Najpierw sam, później pierwsze luźne próby startów wspólnych razem z Emilem Sajfutdinovem i Andrijem Karpovem - mówi Szwed. - Pogoda w Lonigo była sprzyjająca. Tor na tym obiekcie był jak zwykle twardy. Zrealizowaliśmy cały plan, jaki skonstruowaliśmy. Nowy sprzęt jest bardzo szybki, jestem zadowolony. - dodaje zawodnik bydgoskiej Polonii.

Aktualnie zespół przebywa w Aveście, w której mieści się siedziba Rickardsson Racing. Ekipa nie spędzi tam jednak wiele czasu. W następnych tygodniach Lindbäck wystartuje bowiem w pierwszych w tym sezonie oficjalnych zawodach - w Anglii. - To będzie ciężki tydzień - przyznaje Marcin Momot. - 12-ego marca mamy trening w Swindon, następnego dnia będziemy pracować w Coventry, później powrót do Swindon i 15-ego pierwsze zawody. Dzień później będziemy już w Poole, by potrenować przed kolejnym turniejem, który odbędzie się w czwartek, 18-ego marca.


Przygotował: Kamil Turecki
Zdjęcia są własnością Rickardsson Racing, udostępnione za zgodą jego właściciela.