Po 1. rundzie mistrzostw Europy większość ekspertów jest zgodna - skrócenie torów w Polsce przyniosłoby same korzyści. Tor jest fantastyczny, ściganie się na takim obiekcie to przyjemność - mówią chórem uczestnicy 1. rundy mistrzostw Europy. Zawody na bardzo specyficznym i niemal okrągłym, mierzącym zaledwie 298 metrów, torze w Güstrowie okazały się strzałem w dziesiątkę.

W przeciwieństwie do coraz częściej spotykanego widoku na polskich torach, w niedzielę nie obserwowaliśmy jazdy gęsiego i nudnych wyścigów, w których o kolejności na mecie decydował start. - Było tak dużo korzystnych ścieżek, że po gorszym starcie nie wiedziałem, którą wybrać - mówił po niezbyt udanym występie obrońca tytułu Martin Vaculik.

20 gonitw fazy zasadniczej wygrało aż 12 różnych zawodników. A przecież biegowego zwycięstwa nie odnieśli doskonale spisujący się w tym sezonie Vaculik i Patryk Dudek. Ta statystyka pokazuje, jak wyrównana i emocjonująca była 1. runda ME. Wniosek z tego jeden: budujmy krótkie tory. - Żużel jest ciekawy tylko wtedy, gdy czterech facetów jedzie w ciągłym kontakcie. Nudna jazda po długim torze nikogo nie interesuje - mówi wicemistrz świata z 1979 roku Zenon Plech. Na krótkim torze bardziej niż moc silnika liczą się spryt i inteligencja zawodnika. Najlepiej obrazuje to przykład Vaculika, który doskonale radzi sobie na długim tarnowskim torze, a na małym technicznym obiekcie w Güstrowie wyglądał na zagubionego.

Niemiecki obiekt ma długość 298 metrów

Wniosek Plecha popiera Tomasz Gollob: - Patrząc na widowiskowość ME można by wnioskować o jak największą liczbę krótkich i technicznych torów. Jest jazda w kontakcie, jest ścisk, dużo się dzieje, a o to w żużlu chodzi - mówi mistrz świata z 2010 roku. - Bez wątpienia krótsza długość i geometria sprzyja widowiskowej jeździe. Najlepszym przykładem jest tor w Toruniu, którym jest drugim najkrótszym obiektem w Polsce - mówi były selekcjoner kadry, a obecnie trener Unibaksu Toruń Stanisław Chomski. Średnia długość toru w klubach tegorocznej Enea Ekstraligi to 347 metrów, w Nice PLŻ aż 374 metrów. - Nie dziwmy się, więc że młodzi zawodnicy aby trenować technikę jazdy muszą wyjeżdżać na mecze do Anglii - mówi prezes Stali Gorzów Ireneusz Maciej Zmora.

W wielu przypadkach skrócenie toru jest jednak niemożliwe. Stadiony większości klubów żużlowych są własnością samorządów, którym zależy na utrzymaniu obiektów wielofunkcyjnych z wymiarowym boiskiem piłkarskim w środku. – Utrzymanie obiektów żużlowych bez sekcji piłkarskiej jest absolutnie nieopłacalne. W Rzeszowie długość toru jest już minimalna, by na mieszczącym się w środku boisku można było rozgrywać ligowe mecze piłkarskie. Zresztą krótkie tory nie gwarantują dobrego widowiska. Wszystko zależy od przygotowania nawierzchni. To twarde, a nie długie tory zabijają żużel - twierdzi była prezes PGE Marmy Rzeszów Marta Półtorak.

Ten argument, przy założeniu awansu rzeszowskiego klubu do Ekstraligi, będzie w przyszłym roku dotyczył klubów z Tarnowa, Rzeszowa, Częstochowa. Reszta z klubów Enea Ekstraligi nie ma silnego konkurenta w postaci sekcji piłkarskiej. – Na pewno jest to ciekawy pomysł, ale z racjonalnego punktu widzenia niemożliwy do realizacji – mówi szef głównej komisji sportu żużlowego Piotr Szymański. - Jesteśmy za tym, by rozwijać żużel w nowych ośrodkach, a jest to możliwe tylko w przypadku współpracy z innymi sekcjami. Przepisy FIM mówią wyraźnie, że tor żużlowy może mieć długość od 260 do 425 metrów i nie chcemy wprowadzać sztucznych ograniczeń. Każdy nowo powstający tor musi być konsultowany z PZM, także pod względem tego, czy uda się na nim stworzyć efektowne widowisko - dodaje Szymański. Skracanie torów wiązałoby się także z koniecznością poniesienia przez kluby dużych kosztów. Wraz z krawężnikami przesunięte musiałyby zostać urządzenia drenażowe. - Niech lepiej kluby skupią się na spłacaniu długów wobec swoich zawodników - puentuje Szymański.

Tory żużlowe w Polsce:
Opole 321 m
Toruń 325 m
Gorzów 329 m
Wrocław 330 m
Rawicz 330 m
Zielona Góra 337,5 m
Leszno 346 m
Gniezno 348 m
Bydgoszcz 348 m
Gdańsk 349 m
Piła 349 m
Częstochowa 368 m
Ostrów 372 m
Rybnik 378,6 m
Grudziądz 379 m
Łódź 382 m
Lublin 388 m
Kraków 389,5 m
Tarnów 392 m
Rzeszów 395 m
Krosno 398 m