Dackarna Malilla była jednym z faworytów do złotego medalu ligi szwedzkiej w poprzednim sezonie. Mimo bardzo mocnego składu mocarstwowe plany powtórzenia fenomenalnego wyniku z 2007 roku nie powiodły się i zespół z południowej Szwecji zajął szóstą pozycję. W tym roku klub również mierzy w najcenniejszy medal, a jednym z żużlowców, który ma poprowadzić skandynawski zespół do złota jest Rune Holta.

Czternastokrotni medaliści szwedzkiej ekstraklasy dokonali przed sezonem niewielu zmian. Przede wszystkim do zespołu Dackarny dołączył Rune Holta, którego zadaniem będzie zastąpienie Duńczyka Kennetha Bjerre. Trzydziestosześcioletniego zawodnika ma wspierać jeszcze trzech stałych uczestników cyklu Grand Prix. Mowa tu o Andreasie Jonssonie, Fredriku Lindgrenie i Hansie Andersenie. Skład wygląda imponująco, ale zespół ma bardzo ambitne zadanie. Głównym celem pięciokrotnego mistrza Szwecji będzie przełamanie imponującej passy Lejonen Gislaved, który zamierza zdobyć w nadchodzącym sezonie trzeci tytuł z rzędu. - Z pewnością będziemy bić się o podium. Szansa zdobycia medalu z najcenniejszego kruszcu, jest jednym z powodów dla którego zmieniłem otoczenie. Największych rywali do złota upatruję w drużynach z Gislaved i Vetlandy - mówi Holta.

Norweg z polskim paszportem, który przywędrował do szóstej drużyny Elitserien minionego roku z Indianerny Kumla, z niecierpliwością oczekuje nadchodzącego sezonu. Na postawę popularnego Ryśka bardzo pozytywnie wpłynęła końcówka minionego roku, kiedy na cztery rundy GP trzykrotnie znajdował się w finale. - Druga połowa ubiegłego sezonu była jedną z moich najlepszych w karierze, dlatego motywacja do nadchodzącego nie może być większa - mówi Holtański.

G&B Arena, na której na co dzień rozgrywa swoje mecze ekipa Dackarny, będzie organizatorem sierpniowej rundy SGP. Holta ma nadzieję, że podczas treningów oraz ligowych spotkań pozna wszystkie tajniki tego toru i doświadczenie zaprocentuje 14. sierpnia, podczas siódmego turnieju elitarnego cyklu. - To, że na torze w Malilli odbędzie się GP, również miało wpływ na mój wybór. Szczerze mówiąc, preferuje nieco dłuższe tory, na których jeździ Vetlanda lub Lejonen, ale na G&B Stadium zazwyczaj spisywałem się dobrze - zakończył.