Kluby Speedway Ekstraligi chcą, by ich zawodnicy korzystali w zawodach ligowych z tłumików starego typu. Prezes SE Ryszard Kowalski wysłał już nawet pismo w tej sprawie do Polskiego Związku Motorowego. Grozi nam rozłam na rynku i rok pełen absurdów - pisze "Przegląd Sportowy".

Międzynarodowa Federacja Motocyklowa (FIM), zgodnie z dyrektywami Unii Europejskiej, zarządziła, że od sezonu 2010 w zawodach pod jej egidą (Drużynowy Puchar Świata, eliminacje do cyklu Grand Prix oraz mistrzostwa świata juniorów) żużlowcy mają stosować tłumiki nowego typu, czyli ograniczające poziom hałasu.

- Dlatego PZMot chce, by wszystkie klasy rozgrywkowe w naszym kraju korzystały już z nowego sprzętu. Ma to o tyle sens, że identyczną decyzję podjęły Szwecja, Anglia oraz Dania. Wyobrażacie sobie, że polski zawodnik startuje nad Wisłą ze starym tłumikiem, a gdzie indziej zakłada nowy. Przecież to zwiększa koszty. Poza wszystkim inna jest specyfika jazdy na motocyklu ze starym tłumikiem, a inna na tym, który ma zamontowany nowy sprzęt - wyjaśnia Piotr Szymański, przewodniczący Głównej Komisji Sportu Żużlowego.

- Ja mogę jedynie potwierdzić, że wysłaliśmy pismo. Mam nadzieję, że PZMot podejmie słuszną decyzję - mówi prezes Speedway Ekstraligi.

Jego zdaniem dobra decyzja to taka, która pozwoli drużynom Ekstraligi startować z użyciem starego sprzętu. - To doprowadzi do absurdów. Pierwsza i druga liga będą korzystały z nowych tłumików, Ekstraliga ze starych. Jak dojdzie do barażu o awans, to szanse nie będą równe, bo motocykl z nowym tłumikiem jest wolniejszy. Oczywiście, zawodnik może go zmienić na stary, ale jaki to miałoby sens, skoro przez cały rok jeździł na innym sprzęcie - mówi Krzysztof Cegielski, przewodniczący stowarzyszenia żużlowców.

Cały artykuł przeczytasz w dzisiejszym „Przeglądzie Sportowym".