eSpeedway.pl | To co kochasz - żużel
eSpeedway.pl - Współpraca - Reklama - Redakcja
Kibiców online: 436
eSpeedway.pl - Ogólnopolski Portal Żużlowy
eSpeedway Team
Reklama
Xtreme fitness
#MistrzJestJeden
Reklama
Współpraca

  POLSKA

  Sebastian Ułamek: Druga część sezonu będzie lepsza
 2013-06-13 06:58:06  Patryk Rojek    inf.własna

W ostatnich kilku spotkaniach Sebastian Ułamek nie prezentował formy jakiej oczekiwali od niego kibice i włodarze Lechmy Startu Gniezno. Przełamanie nastąpiło w niedzielnym pojedynku z Unią Tarnów, kiedy zawodnik eSpeedway Team wywalczył 9 punktów i dwa bonusy. Czy oznacza to powrót Ułamka do wysokiej formy?

Sebastian, ten sezon jak do tej pory nie układał się po twojej myśli. Czy w meczu z Unią Tarnów nastąpił przełom?
- Sam początek sezonu może nie był najgorszy, ale po pewnym czasie kompletnie się pogubiłem i trwało to aż do dzisiejszego spotkania. Mam nadzieję, że teraz już wszystkie problemy są już za mną i teraz będę mógł się skoncentrować nad fajną i przede wszystkim skuteczną jazdą.

W trakcie pojedynku z „Jaskółkami” udowodniłeś, że potrafisz twardo rywalizować.
- Tak, stoczyłem zacięty bój z Martinem Vaculikiem, z którym znam się jeszcze z czasów, kiedy jeździliśmy wspólnie w Tarnowie. Ostro rywalizowaliśmy na łokcie, jednak po zakończonym biegu wzajemnie pogratulowaliśmy sobie. Jak się okazało na zapisie wideo, udało mi się zwyciężyć w tym wyścigu.

Tak się złożyło, że twój obecny zespół Lechma Start pokonał drużynę, w barwach której jeszcze nie tak dawno startowałeś. Czy było jakieś lekkie napięcie przed meczem?
- Ze spokojem podszedłem do tych zawodów. W zasadzie w ogóle nie myślałem o tym, że to mój były zespół. Owszem znam się z większością chłopaków z Tarnowa i utrzymujemy naprawdę bliski kontakt, ale na torze jesteśmy rywalami. Cieszę się, że stworzyliśmy ciekawe widowisko.

To niezwykle cenne zwycięstwo, w kontekście porażki jaką ponieśliście w starcie ze składamiwęgla.pl Polonią Bydgoszcz.
- Muszę przyznać, że nieco nas zaskoczyło to spotkanie w Bydgoszczy. Zwykle dobrze mi się jeździło na tamtym torze, tym razem jednak było inaczej. Trzeba też jasno powiedzieć, że gospodarze przygotowali nawierzchnię, która według mnie nie do końca odpowiadała pewnym standardom. Komisarz zaakceptował jednak tor jaki przygotowali gospodarze i musieliśmy stanąć do walki w takich, a nie innych okolicznościach. Z drugiej jednak strony nie ma co szukać wymówek, po prostu w tamtym dniu gospodarze byli lepszą drużyną.

Teraz wszystko wraca już do normy? Kibice Lechmy Startu będą mogli liczyć na punkty z twojej strony?
- Chciałbym aby tak było. Liczę, że to spotkanie z Unią Tarnów było swego rodzaju przełamaniem. Mam nadzieję, że ta druga część sezonu będzie dla mnie znacznie lepsza.

W trakcie sezonu, zdecydowałeś się na powrót do ligi brytyjskiej, podpisałeś kontrakt z Lakeside Hammers. Czy taki krok wynikał z faktu, że brakowało ci startów?
- Dokładnie tak. W całym maju odjechałem zaledwie cztery spotkania. Oczywiście poniekąd wynikało to z faktu, że pogoda mocno pokrzyżowała nasze plany ligowe, jednak taka liczba spotkań jest dla mnie zdecydowanie niewystarczająca. Lubię kiedy jestem w odpowiednim rytmie i kiedy tych meczy jest znacznie więcej. To pomaga mi utrzymać odpowiednią dyspozycję, stąd właśnie decyzja o tym, by podpisać kontrakt z Lakeside Hammers.

Dlaczego spośród drużyn angielskich wybrałeś właśnie Lakeside?
- Decyzja o tym by podpisać kontrakt właśnie z tym klubem wyniknęła z prostego faktu, że zawsze mi się tam dobrze jeździło. Mimo, iż tamtejszy obiekt należy do najtrudniejszych na Wyspach, bardzo przypadł mi do gustu, co ma też przełożenie na wyniki jakie tam osiągałem. Nawet w ubiegłym sezonie, kiedy jeździłem dla Birmingham zdobyłem tam dwucyfrowy wynik. Kierownictwo Lakeside doskonale zdawało sobie sprawę z tego faktu i już zimą zaproponowało mi starty w barwach „Młotów”. Wówczas odmówiłem, ponieważ chciałem się przyłożyć do startów w Polsce. No ale sytuacja nieco się zmieniła w trakcie rozgrywek. Tak jak wcześniej wspomniałem zaczęło mi brakować jazdy, dlatego kiedy tylko działacze Lakeside Hammers odezwali się po raz drugi, wówczas już w ogóle się nie wahałem i podpisałem kontrakt w Elite League. Wszystko wskazuje na to, że to był właściwy krok. Moja dyspozycja znacznie się poprawiła od tamtego czasu.

Czy kwestia powrotu do Elitserien również jest sprawą otwartą?
- Nie mówię „nie”, jednak aby podpisać kontrakt w Szwecji, musze dobrze prezentować się w spotkaniach ligowych w Polsce. Kiedy tylko poprawię swoją dyspozycję w Enea Ekstralidze będę mógł spodziewać się ewentualnych ofert startów w Elitserien. Tamtejszy regulamin umożliwia kontraktowanie zawodników w trakcie sezonu, więc teraz wszystko w moich rękach. Gdyby się pojawiła taka oferta, na pewno rozważyłbym starty w Szwecji.

W ostatnich kilku spotkaniach straciłeś status lidera. To chyba nie pomaga w osiąganiu dobrych wyników?
- Nie jest to łatwe. No ale niestety sam sobie na to zasłużyłem, prezentując słabszą formę w kilku spotkaniach. Z tego względu zostałem przesunięty do drugiej linii. Mam nadzieję, że dobrymi występami przekonam trenera do tego, by dał mi szansę jako prowadzący parę, ponieważ dużo łatwiej jest rozpoczynać zawody z pól wewnętrznych.

W niedzielę czeka was kolejny ważny pojedynek na własnym torze. Do Gniezna przyjeżdża twój macierzysty zespół Dospel Włókniarz Częstochowa.
- Bardzo poważnie podejdziemy do tego pojedynku. Jeśli chodzi o mnie, to mogę śmiało powiedzieć, że po meczu z „Jaskółkami” dostałem wiatr w żagle. W końcu udało nam się trafić z pewnymi rozwiązaniami i aż się chciało jechać w kolejnych biegach. Korzystałem z pewnej nowinki i musiałem dopasować motocykl w trakcie zawodów. Wydaje się, że w końcu udało nam się znaleźć odpowiednie ustawienia i będę wsparciem dla kolegów z drużyny.

Coraz głośniej słychać głosy, że dziesięciozespołowa Ekstraliga jest dobrym rozwiązaniem co potwierdzają rozstrzygnięcia jakie padają w tegorocznych rozgrywkach. Jakie ty masz zdanie na ten temat?
- Podzielam komentarze, mówiące o tym by najwyższa klasa rozgrywkowa liczyła 10 drużyn. Pozostałe zespoły winny rywalizować wspólnie w jednej lidze. W obecnym kształcie, podział na trzy ligi nie ma większego sensu. W II lidze zawodnicy mają do odjechania zaledwie kilka meczy. Ponadto do rozgrywek zgłaszają się zagraniczne kluby, które później mają kłopoty by dotrzymać kroku najlepszym. Należy pamiętać również o polskich zawodnikach, którzy nie są w stanie utrzymać całej bazy sprzętowej występując w zaledwie kilku meczach w trakcie sezonu. Optymalnym rozwiązaniem wydaje się więc podział na dwie ligi.

Reklama

 


 

 

Relacje Live

PGE Ekstraliga

Krono Plast Włókniarz Częstochowa vs BAYERSYSTEM GKM Grudziądz
piątek 18:00

Stelmet Falubaz Zielona Góra vs Gezet Stal Gorzów
piątek 20:30

Orlen Oil Motor Lublin vs Fogo Unia Leszno
niedziela 17:00

Pres Toruń vsBetard Sparta Wrocław 
niedziela 19:30

Metalkas 2 Ekstraliga

Moonfin Magnus Ostrów vsH. Skrzydlewka Orzeł Łódź 
czwartek 18:00

Cellfast Wilki Krosno vs Innpro ROW Rybnik
czwartek 20:30

Abramczyk Polonia Bydgoszcz vs Dakar Development Stal Rzeszów
niedziela 13:00

Polonia Piła vs Hunters PSŻ Poznań  
niedziela 15:15

3. Finał IMP - Ostrów
sobota 19:00

 

 

Tabele ligowe

 

P Nazwa M PD PM
 PGE Ekstraliga
1. Betard Sparta Wrocław

12

23

+94

2.  Pres Toruń 12 22 +115
3.  Fogo Unia Leszno 12 20 +80
4. Orlen Oil Motor Lublin 12 17 +65
5 Bayersystem GKM Grudziądz 12 14 +5
6. Gezet Stal Gorzów 12 13 +1
7. Stelmet Falubaz Zielona Góra

12

7 -104
8. Krono- Plast Włókniarz Częstochowa 12

0

-256
 Metalkas 2. Ekstraliga
1. Abramczyk Polonia Bydgoszcz 13 32 +253
2. H. Skrzydlewska Orzeł Łódź 13 17 -44
3. Hunters PSŻ Poznań  13 17 -11
4 Dakar Development Stal Rzeszów 13 17 +5
5. Innpro ROW Rybnik 13 16 +41
6. Polonia Piła 13 11 -149
7. Cellfast Wilki Krosno  13 10 -30
8. Moonfin Magnus Ostrów

13

8

-65
 Krajowa Liga Żużlowa
1

Wybrzeże Gdańsk

12 25 +35
2.

Trans MF Landshut Devi

12 21 +67
3. Ultrapur Start Gniezno 12 18 +18
4.   Ok Kolejar Opole  12 14 -11
5. LVBET Lokomotiv Daugavpils 12 13 -8
6.  Speedway Kraków  12 8 -71
7  MKS Śląsk Świętłochowice 12 6 -130
 Bauhaus-Ligan
1. Smederna Eskilstuna 11 21 +77
2. Indianerna Kumla  10 19 +120
3. Lejonen Gislaved 11 16 +48
4. Vastervik Speedway 10 15 +68
5. Vargarna Norrkoeping 10 9 +8
6. Dackarna Malilla 10 9 -41
7. Rospiggarna Hallstavik 11 6 -120
8. Piraterna Motala 11 0 -155



 
SGB Premiership
1. Belle Vue Aces

 


 

2. Ipswitch Witches


3.  Sheffield Tigers

 

4.  Leicester Lions

 


5.  King's Lynn Stars

 

6.  Northampthon Foxes


7.

 



 


SpeedwayLigaen


1. Sønderjylland Elite Speedway  9 17 +42
2. Holsted Tigers 9 14 +70
3. GSK Liga 8 12 +31
4. Team Fjelsted 8 10 -16
5. Esbjerg Vikings 9 9 +3
6. Region Varde Elitesport 8 5 -16
7. Slangerup Speedway 8 4 -49
8 Nordjysk Elite Speedway 7 3 -73

Klasyfikacja SGP
1.  Bartosz Zmarzlik 129
2.  Brady Kurtz 125
3. Robert Lambert 119
4.  Michael Jepsen Jensen 88
5.  Patryk Dudek 81
6. Kacper Woryna 78
7.  Leon Madsen 72
8.  Max Fricke 71
9. Andrzej Lebiediew 60
10.  Jason Doyle 59
11. Jack Holder 55
12.  Dominik Kubera 31
13. Nazar Parnicki   20
14.  Daniel Bewley 18
15.  Frederik Lindgren 16
Klasyfikacja SEC
1.  Leon Madsen 14
2.  Patryk Dudek 14
3.  Mikkel Michelsen 11
4.  Michael Jepsen Jensen 13
5.  Kai Huckenebck 12
6.   Mathias Pollestad 9
7.  Piotr Pawlicki 8
8.  Kacper Woryna 8
9.  Jan Kvech 7
10.  Przemysław Pawlicki 7
11.  Maciej Janowski 6
12.  Andrzej Lebiediew 6
13.  Kim Nilsson 6
14.  Adam Ellis 3
15.  Damian Ratajczak 2
16.  Nazar Parnicki 0
17.

18.

19.

20. r Rasmus Jensen 0

 

Klasyfikacja IMP
1.
Kacper Woryna 26
2.
Maciej Janowski 22
3.  Patryk Dudek 22
4. Bartosz Zmarzlik 20
5.  Piotr Pawlicki 20
6.  Krzysztof Buczkowski 20
7. Wiktor Przyjemsk 20
8.  Jakub Jamróg 16
9. Tobiasz Musielak 15
10. Dominik Kubera 15
11.  Szymon Woźniak 13
12. Przemysław Pawlicki 12
13.  Mateusz Cierniak 12
14.  Maksymilian Pawelczak 10
15. Jakub Miśkowiak 6
16.  Bartosz Jaworski 1
17. Radosław Kowalski 1
18.  Antoni Kawczyński 1
19.

20.

21.

22.  
Klasyfikacja SGP2

1.  Mikkel Andersen 38
2.  Maksymilian Pawełczak 28
3.  Vilads Nagel  23
4.  Beau Bailey 22
5.  William Dreje 23
6.  Slater Lightcap 22
7.  Nicolai Heiselberg 22
8 Wiktor Przyjemsk 20
9.  William Cairns 19
10.  Kevin Małkiewicz 18
11.  Rasmus Karlsson 12
12.  Adam Bednar 10
13.  Mitchell McDiarmid 9
14.  Antoni Mencel 9
15.  Sven Cerjak 4

Partner

 

Ostatni wywiad
   Sam Masters: Prezes Knop sam zakupił mi silnik

Sam Masters w sezonie 2023 w Polsce będzie zdobywał punkty dla GTM Startu Gniezno. Australijczyk, po raz kolejny udowodnił swoją wartość i kolejny rok z rzędu był w czołówce zawodników pod średnią biegową w 2. Lidze Żużlowej. Specjalnie dla eSpeedway.pl, zawodnik opowiedział nam o swoich początkach na żużlu oraz o kontrowersyjnej wypowiedzi Sławomira Knopa.

  Więcej wywiadów
Ostatni felieton
   Pierwszy sezon bez Rosjan w polskich ligach (felieton)

W niedzielę oficjalnie zakończył się sezon żużlowy 2022 w Polsce. Tegoroczne rozgrywki były szczególne. Inwazja Rosji na Ukrainę 24 lutego spowodowała, że na polskich torach zabrakło rosyjskich zawodników, którzy zostali zawieszeni w prawach zawodnika. Taka decyzja na pewno nie zadowoliła Betard Sparty Wrocław oraz For Nature Solutions Apatora Toruń, ponieważ Rosjanie najprawdopodobniej byliby liderami swoich drużyn. 

  Więcej felietonów
Ostatni artykuł
   Niezbędnik Żużlowy już w sprzedaży

Absolutna gratka dla fanów żużla! Dostępny jest już „Niezbędnik Żużlowy" - 196 stron o wszystkich rozgrywkach na rok 2023. Składy, terminarze, tabele, wywiady, felietony oraz przewodniki, a nawet więcej! Wszystko, czego potrzebuje kibic żużla na nowy sezon.

  Więcej artykułów
Design by Danno - Copyright by eSpeedway.pl - Engine by wmaster.eu