W gorzowskim klubie długo zastanawiano się nad wyborem odpowiedniej nawierzchni, która dobrze spełni swoją rolę na Stadionie imienia Edwarda Jancarza. Na pewno będzie to granit, jednak do wyboru pozostaje kilka jego rodzajów. Stanisław Chomski przyznaje, że opierał się na tym, co zalecił weryfikator, by w późniejszym czasie nie było niepotrzebnych zarzutów.

- Opierałem się na tym, co zaleca weryfikator, by później nikt nam nie zarzucił, że Stal Gorzów sobie wymyśliła coś innego. Była także opcja wyboru granitu z innego miejsca, troszkę bliżej można było go ściągnąć, niemniej to są różne kwestie, które leżą w kwestii właściciela obiektu - Wyjaśnia Chomski.

Ostatecznie gorzowski klub postanowił o wyborze materiału ze Strzelina, tego samego miasta, z którego również skorzystała wrocławska drużyna. - Jest to granit o odpowiedniej granulacji, który jest zalecany przez weryfikatora - dodaje trener Stali.

"Stanley" uważa także, że każdy tor ma swoją specyfikę i to, że zarówno Gorzów jak i Wrocław importują granit z jednego źródła nie sprawi, że nawierzchnia stanie się identyczna. - Każdy tor ma swoją specyfikę, na to wszystko składają się różne komponenty, by tor miał odpowiednią lepkość. Widzimy to, że gdy za dużo jest glinki dzieją się niespodziewane sytuacje, bądź jest za sucho i się rwie. Także nie można powiedzieć, że brana nawierzchnia z takiego samego źródła to nie znaczy, że ta nawierzchnia będzie się tak samo zachowywała na różnych torach.

Nie jest jeszcze znana data położenia nowej nawierzchni na torze przy ulicy śląskiej. Stanisław Chomski przyznaje, że były pomysły by zrobić to jeszcze przed sezonem, jednak ten trwał bardzo długo w mieście nad Wartą, a sam klub nie jest właścicielem obiektu, ponieważ stadion należy do miasta. - Tutaj są odpowiednie procedury. Można było pokusić się zrobić to w grudniu, co uważaliśmy za nonsens, bo to nie jest czas na "sadzenie kwiatków", że tak powiem obrazowo. Tak jak w przyrodzie tak samo tutaj te reguły obowiązują. W zeszłym sezonie tez mieliśmy roztopy i długo byśmy czekali, gdybyśmy nie zaingerowali w turnieje i nie zebrali części nawierzchni i wsypali troszeczkę świeżej, żeby to przesuszyć i wtedy chłopacy mogli wyjechać bezproblemowo na tor. Podobne będą działania teraz, zbierzemy tą nawierzchnię, kiedy już będą temperatury dodatnie w dzień, gdy już zmarzlina odpuści i w tym momencie będziemy układali nową nawierzchnię, a granit będzie w tym miesiącu sukcesywnie zjeżdżał, bo w zapewnieniu mamy, że to potrwa od kilku dni do tygodnia.

Stanisław Chomski odniósł się także do informacji o rzekomym opierzałym podejściu Stali do renowacji toru. - To nie jest głos centrali, to są głosy opiniotwórcze z mediów. To jest tak, jak ktoś nie zna planu, który żeśmy założyli, specyfiki. Równie dobrze można nasypać na tor wszystko. Mogę ziemniaki też teraz posadzić, tylko czy one wyrosną? No jest sezon ogórkowy, więc trzeba się czymś zajmować i szuka się dziury w całym. To tak ktoś by wybudował dom, a ja bym oceniał z boku, jak to szybko idzie, bo trzeba by tak zrobić czy inaczej. To jest koncepcja nasza wspólna, a nie tylko moja. Moglibyśmy to już teraz wysypać, tylko podejrzewam, że byśmy nie wyjechali na tor. Dlatego ja tym wszystkim malkontentom zwrócę uwagę, dlaczego Wrocław nie planuje u siebie sparingów na wiosnę, a tor mają ponoć ułożony - oznajmił.

Szkoleniowiec Stali nie ma zamiaru interesować się zbytnio problemami innych klubów z nawierzchniami swoich torów. - To już nie mój problem, to jest problem na przykład Wrocławian. Zresztą słyszeliśmy, że pewien obaw jest Rafał Dobrucki. W mediach głośno mówił, że tor będzie wymagał jeszcze przewrócenia, przesuszenia. Jeżeli coś jest wsypane, wyjdzie woda, przymarznie to no to penetracja jest dość głęboka. Przyrody się nie oszuka.

Trener Drużynowych Mistrzów Polski zwraca uwagę, że nawierzchnia jest istotnym elementem dla zawodników na przestrzeni całego sezonu. - Jest to duży znak zapytania zarówno dla nas, jak i żużlowców, który chcieliby spędzić jak najwięcej czasu na torze i to jeszcze nie do końca się go rozgryzie, bo tor będzie inaczej się zachowywał na wiosnę, inaczej latem, inaczej jesienią i tu nie ma takiego mądrego, który by przewidział wszystkie ewentualności, które mogą ich dotknąć w trakcie sezonu, ale mamy doświadczenie, zbieramy je także z innych środowisk i będziemy w trakcie to wszystko realizowali i korygowali, jeśli będzie trzeba.

Sezon 2017 będzie rokiem wielkich zmian na torach w całej Polsce. Wiele ustawień z poprzedniego roku może być już nieaktualnych i zawodnicy będą musieli na nowo rozgryźć kilka z naszych torów. - Na tym polega klasa zawodnika, że ten, który szybciej znajdzie te ustawienia i wyciągnie wnioski ten wygrywa. Sama umiejętność jazdy na żużlu to jeszcze mało. Ten zmysł jest bardziej ważny niż czasami umiejętnośc jazdy - zakończył Chomski.