Tomasz Gollob odmówił startu w VW Castrol Cup, ale już ma samochód do treningów przed Rajdem Dakar. Ciągle jednak najważniejszy jest żużel. Tomasz obecnie planuje kolejny żużlowy sezon. Szuka klubu w lidze polskiej i szwedzkiej. Mówi, że najpierw musi zamknąć temat nowego pracodawcy w Enea Ekstralidze, a dopiero później podpisze kontrakt w Elitserien.

- Taka kolejność musi być, innej sobie nie wyobrażam - mówi i zdania nie zmieni, nawet jeśli podpis w Polsce (możliwe kierunki to Wrocław, Leszno, Rzeszów) złoży dopiero w drugiej połowie listopada, kiedy okienko transferowe w Szwecji będzie już zamknięte. W takiej sytuacji poczeka na okno wiosenne.

Chociaż nieoficjalnie wiemy, że już ustalił warunki z jednym z klubów. Generalnie żużel jest tak ważny, że Gollob odrzuca oferty startów w rajdach samochodowych. - Chcieli żebym jechał w tym roku w całej serii VW Castrol Cup - zdradza nam Tomasz. - Musiałem odmówić, bo nie mogę być wszędzie. Jeszcze mnie kusili, żebym wystartował chociaż w jednych zawodach na węgierskim torze Hungaroring, ale też musiałem grzecznie podziękować. Przed rokiem przeżyłem fajną przygodę z VW Castrol Cup w Salzburgu, ale w tym sezonie musiałem się skupić na speedway'u, tym bardziej że ten rok nie był dla mnie łatwy - przyznaje.

Dodajmy, że Golloba w tym roku sondowano również na okoliczność startów w Porsche Supercup. Jednak i w tym przypadku nie dał się skusić. Tomasz łączy jazdę na żużlu ze startami na motocrossie, w najbliższym czasie weźmie udział w dwóch imprezach, ale na rajdy nie ma czasu. Nie teraz. W niedalekiej przyszłości, po zakończeniu żużlowej kariery, realny jest występ w Rajdzie Dakar.

Żużlowy mistrz świata ma już na koncie kilka lekcji udzielonych przez Krzysztofa Hołowczyca, który zaleca 4-letni program przygotowań, i ma też do swojej dyspozycji Toyotę Hilux przystosowaną do jazd testowych przed Dakarem. Takie treningowe auto to wydatek rzędu około 300 tysięcy złotych. Kupno samochodu, na którym będzie się można ścigać w najsłynniejszym rajdzie będzie już kosztowało między 500 a 700 tys. zł.