Sponsorem strategicznym Wybrzeża Gdańsk została Avides Media AG. Firmy, które otrzymują taki tytuł łożą na klub od 10 do 100 tys. złotych na sezon. Pod znakiem zapytania stanął powrót do ligowego żużla Grupy Lotos. - Na kolejne rozmowy jesteśmy umówieni 30 listopada - mówi Tadeusz Zdunek, prezes gdańskiego klubu.

- Sam jestem ciekaw, co usłyszę. Prezesa Pietryszyna już nie ma, ale nie tylko on popierał pomysł wsparcia naszej drużyny. Sporty motorowe to naturalne środowisko dla takiego sponsora, jak koncern paliwowy, a my mamy sporo do zaoferowania. Naszym atutem jest także to, że nasz klub tanio działa, mamy mocno zredukowane koszty własne. Tym samym wsparcie od sponsorów praktycznie w całości przeznaczone jest na wydatki ściśle związane z drużyną - mówi Tadeusz Zdunek.

Prezes gdańskiego klubu przekonuje, że nawet gdyby negocjacje z Grupą Lotos zakończyły się fiaskiem, budżet na nadchodzący sezon nie będzie zagrożony.

- Planując budżet na sezon 2017, nie braliśmy pod uwagę ewentualnego wsparcia Grupy Lotos. Stawki dla zawodników skonstruowaliśmy tak, że nie powinno być większych problemów. Możemy liczyć na mniejszych sponsorów, którzy chętnie deklarują zwiększenie wsparcia dla naszego klubu. Pomoc Lotosu byłaby kluczowa pod kątem spokojnego planowania dalszych ruchów w wypadku realizacji naszego celu, czyli awansu do ekstraligi. Ten sponsor na pewno dałby nam dużo swobody w budowie silnego zespołu - przekonuje Zdunek.

- Przedstawiony przez nas plan zakładał budowę jednego z czołowych zespołów w Polsce na przestrzeni trzech kolejnych lat: awans do ekstraligi w sezonie 2017, spokojne utrzymanie w elicie w sezonie 2018 i walkę w play-off rok później - przyznaje prezes Wybrzeża Tadeusz Zdunek.