W środę w Pradze odbyło się spotkanie organizacyjne, mające na celu zdecydowanie o kształcie rozgrywek w tym kraju w sezonie 2015. Główną zmianą będzie powrót do czwórmeczów, czyli do systemu, który ostatnio był stosowany w roku 2009. W rozgrywkach wystartują kluby z Pragi, Pardubic, Slanego i Mseno.

Przez ostatnie 5 lat u naszych południowych sąsiadów rozgrywano dwumecze, a sezon kończyła faza Play-off. W środę zdecydowano się na powrót do rozgrywania czwórmeczów, czyli do systemu obowiązującego we wcześniejszych latach. W terminarzu przewidzianych będzie 8 turniejów, po 2 na każdym z torów drużyn przystępujących do rozgrywek. Po ośmiu czwórmeczach nie będzie rozgrywana faza Play-Off.

W składach poszczególnych drużyn występować będzie po czterech zawodników, piąty pełnił będzie funkcję rezerwowego. Przeciw opcji z dodatkowym zawodnikiem głosowali przedstawiciele klubu ze Slanego, pozostała trójka opowiedziała się za możliwością skorzystania z piątego jeźdźca. Czwórmecze będzą rozgrywane na podobnych zasadach jak zawody Drużynowego Pucharu Świata - 16 wyścigów + 4 nominowane.

W każdym ze składów obowiązkowo będzie musiał wystąpić junior z czeską licencją, który w meczu wystartuje przynajmniej trzy razy. W drużynie będzie mógł wystąpić jeden obcokrajowiec. Włodarze klubu z Mseno chcieli przeforsować opcję z dwoma zawodnikami zagranicznymi, bez konieczności startu czeskiego juniora, jednak zostali przegłosowani. Również wniosek reprezentantów AK Markety Praga, który zakładał wyłączenie z udziału w spotkaniach stałych uczestników cyklów Speedway Grand Prix i Speedway European Championships, nie znalazł poparcia wśród pozostałych zebranych.

Przedstawiciele Zlatej Prilby Pardubice optowali za zniesieniem możliwości skorzystania ze złotej rezerwy taktycznej, czyli tzw. Jokera, jednak nie udało im się przeforsować tego pomysłu. Drużyny będą mogły użyć Jokera w biegach 1-16, przy stracie przynajmniej sześciu punktów do prowadzącej ekipy. Taka sama musi być strata do lidera, gdy będzie chciało się skorzystać ze zwykłej rezerwy taktycznej. Zawodnik rezerwowy może pojawić się na torze w dowolnym momencie zawodów, zastępując swojego kolegę z drużyny.