Władysław Gollob, prezes Polonii Bydgoszcz, zaproponował konkretne rozwiązanie w zakresie poprawy bezpieczeństwa na torach żużlowych. W obliczu tragedii Krystiana Rempały w świecie żużlowym trwa powszechna debata na temat tego jak poprawić bezpieczeństwo uprawiania tego sportu.

Władysław Gollob przesłał pismo do włodarzy KSM-u Krosno, z którym to na torze w Bydgoszczy miejscowa Polonia zmierzy się w najbliższą niedzielę. Poniżej oryginalna treść listu, który został również przesłany do wiadomości: PGE Ekstraligi, GKSŻ, Przewodniczącego GKSŻ i Prezesa Zarządu Głównego PZM.

Wobec nieszczęścia jakie dotknęło całą rodzinę żużlową i sportową w Polsce, składamy wyrazy szczerego współczucia Rodzinie Rempałów, solidaryzując się z ich bólem po stracie bliskiej osoby.

Życie jednak nie stanęło w miejscu, w najbliższy weekend gościmy Wasz zespół na meczu I ligi w Bydgoszczy. Aby powstrzymać wszelkie spekulacje na temat właściwego lub niewłaściwego przygotowanie toru, biorąc pod uwagę bezpieczeństwo wszystkich zawodników w tej rozgrywce proponuję:

Proszę przysłać do bydgoskiej Polonii swojego przedstawiciela, np. trenera, toromistrza czy inną osobę, która będzie w Waszym imieniu nadzorowała przygotowanie toru do meczu. ŻKS Polonia w dniu 3 VI 2016 prowadzi trening przedmeczowy od godz. 15-17. Od godziny 18:00 w piątek tor bydgoski wraz ze służbą techniczną i sprzętem Polonia Bydgoszcz oddaje do Waszej wyłącznej dyspozycji w celu należytego przygotowania toru do zawodów w dniu 5 VI 2016. W ten prosty sposób unikniemy wszelakich dywagacji o „pułapkach, ścieżkach” i innych oszustwach w przygotowaniu toru.

Rola „komisarzy toru” jak pokazuje życie, zupełnie się nie sprawdza. Problem wypadków na torach coraz bardziej tragicznych ma rozległe podłoże. Preparowane tory są oczywiście jedną z przyczyn. Powodów jest znacznie więcej, i tak:

1) pogoń za wygraną za wszelką cenę,

2) angażowanie drogich i brutalnie jeżdżących zawodników,

3) zanik idei sportowej rywalizacji,

4) wykręcanie maksymalnej mocy z silników kosztem bezpiecznej charakterystyki,

5) wąski zakres elastyczności oraz zły przebieg momentu obrotowego i skargi zawodników na złe tłumiki,

6) histeria w przygotowaniu sprzętu przez tzw. tunerów, a co z tym związane ogromne koszty utrzymania sprzętu, co rozciąga się również na juniorów ledwo jeżdżących.

Ważnych przyczyn jest dużo więcej. Środowisko sportu żużlowego musi sobie z tymi problemami niezwłocznie poradzić. Przestrzegam przed ujawniającą się tendencją „sądu nad czarownicami”. Nie można „inkwizycją” zastępować konieczności rzetelnej naprawy sytuacji.

Waszego przedstawiciela zapraszamy do 3 VI 2016 na koszt ŻKS Polonia Bydgoszcz S.A., licząc że taka inicjatywa uspokoi sytuację związaną z przygotowaniem toru.

Licząc na zrozumienie oczekuję na pozytywną decyzję realizacji w/w zaproszenia.

Z wyrazami szacunku

Władysław Gollob