POLSKA
W SEC płacą lepiej niż w Grand Prix
Mistrz świata Tai Woffinden w sezonie 2013 kasował średnio 19614 zł za turniej Grand Prix. Średnia mistrza Europy Martina Vaculika jest o ponad 3000 zł wyższa. W sumie Woffinden zarobił więcej niż Vaculik, bo jego łączna premia za wszystkie ubiegłoroczne zawody GP wynosi 77950 dolarów, czyli 235409 zł.
Jednak Tai jechał w 12 turniejach, a Martin tylko w 4 rundach SEC, więc trudno ich porównać, przyjmując za punkt wyjścia łączną sumę nagród. Zdecydowanie trzeba wyciągnąć średnią, a ta jest korzystniejsza dla Słowaka. Łącznie za punkty zdobyte w SEC Vaculik zgarnął 21950 euro, czyli 90873 zł, ale średnia na imprezę wychodzi 22718 zł, podczas gdy średnia Woffindena to 19614 zł.
Do tych rachub można jeszcze dołożyć, że Vaculik zarobił te pieniądze zdobywając 11,75 pkt na zawody. Średnia zdobycz punktowa mistrza świata to 12,58. Okazuje się więc, że mistrz Europy nie musiał się gimnastykować na torze tak bardzo jak Tai, a i tak jego zarobek w pojedynczych zawodach jest większy.
Jeśli Adam Krużyński, sponsor cyklu SEC, podtrzyma swoją obietnicę o podniesieniu stawek za punkt o 100 euro, to Vaculik, zakładając, że powtórzyłby ubiegłoroczny wynik i zdobyłby 43 punkty w fazie zasadniczej i 4 w finałach, zarobiłby 26650 euro, co w przeliczeniu na złotówki daje 110331 zł. Średnia na turniej wyjdzie 27582 zł.
Grand Prix góruje ciągle nad SEC tym, że płaci więcej za tzw. startowe. W marcu wszyscy uczestnicy cyklu dostają 10000 dolarów. W SEC żużlowcy mają startowe za każdą rundę, które wynosi 450 euro, co daje 1800 euro za cały cykl. W przeliczeniu na złotówki organizator GP wypłaca 30200 zł, a organizator SEC 7452 zł.
Trudno natomiast porównać sprawy sponsorskie. Firma Monster, tytularny sponsor GP, ma dodatkowo na garnuszku czterech zawodników: Woffindena (umowa od tego roku), Chrisa Holdera, Darcy'ego Warda i Grega Hancocka. Nieoficjalnie wiemy, że trzej ostatni kasują od 25000 funtów (126500 zł) wzwyż. Do tego dochodzą bonusy za miejsca na podium i medale. Jeśli chodzi o kontrakty reklamowe żużlowców powiązanych ze sponsorami cyklu SEC, to w ubiegłym roku dostawali oni od 50000 zł w górę i niekoniecznie musieli startować w SEC. Teraz może być jednak lepiej, bo Nice ma się całkowicie skupić na mistrzostwach Europy. Nowym sponsorem cyklu jest też Fogo.
Poza wszystkim przewaga GP nad SEC w kwestii startowego i sponsorów nie ma tak naprawdę większego znaczenia. A to z tego względu, że żużlowcy jadący w GP muszą znacznie więcej wyłożyć na inwestycje sprzętowe. Raz, że jest więcej zawodów. Dwa, że tory są tak różnorodne, iż praktycznie na każdy z nich trzeba mieć odłożony choć jeden silnik o specyficznej charakterystyce. A ceny silników po tuningu zaczynają się od 18500 zł w górę.
NAGRODY W GRAND PRIX
1 miejsce – 12000 dolarów
2 – 8800
3 – 7200
4 – 6200
5 i 6 – 5200
7 i 8 – 4600
9 – 3850
10 – 3700
11 – 3650
12 – 3600
13 – 3550
14 – 3500
15 – 3450
16 – 3400
17 i 18 – 1000
NAGRODY W SEC:
450 euro za punkt w rundzie zasadniczej
650 euro za punkt w finale.

PGE Ekstraliga
Orlen Oil Motor Lublin vs
Krono Plast Włókniarz Częstochowa
piątek 18:00
Fogo Unia Leszno vs
Pres Toruń
piątek 20:30
BAYERSYSTEM GKM Grudziądz vs
Stelmet Falubaz Zielona Góra
niedziela 19:30
Metalkas 2 Ekstraliga
Cellfast Wilki Krosno vs
Abramczyk Polonia Bydgoscz
niedziela 13:00
H. Skrzydlewska Orzeł Łódź vs
Texom Stal Rzeszów
niedziela 15:15
Krajowa Liga Żużlowa
Trans MF Landshut Devils vs
Wybrzeże Gdańsk
niedziela 14:00
![]()
| P | Nazwa | M | PD | PM |
| 1. |
7 |
11 |
+48 |
|
| 2. | 7 | 10 | +44 | |
| 3. | 7 | 10 | +20 | |
| 4. | 7 | 8 | +32 | |
| 5 | 7 | 8 | +80 | |
| 6. | 7 | 7 | +18 | |
| 7. |
7 |
2 | -82 | |
| 8. | 7 |
0 |
-160 | |
| 1. | 7 | 14 | +133 | |
| 2. | 7 | 11 | +25 | |
| 3. | 7 | 9 | +31 | |
| 4 | |
7 | 8 | -28 |
| 5. | 7 | 7 | -5 | |
| 6. | 8 | 5 | -31 | |
| 7. | 7 | 4 | -11 | |
| 8. |
7 |
4 |
-114 | |
| 1 |
|
7 | 10 | +45 |
| 2. |
|
6 | 10 | +37 |
| 3. | |
6 | 7 | -3 |
| 4. | 5 | 5 | +3 | |
| 5. | 6 | 5 | -16 | |
| 6. | 4 | 2 | -25 | |
| 7 | 6 | 2 | -64 | |
| 1. | 3 | 6 | +26 | |
| 2. | 3 | 4 | +14 | |
| 3. | 3 | 4 | +14 | |
| 4. | 3 | 4 | +6 | |
| 5. | 2 | 2 | +14 | |
| 6. | 3 | 2 | -8 | |
| 7. | 3 | 0 | -44 | |
| 8. | 2 | 0 | -22 | |
| 1. |
|
|
||
| 2. | ||||
| 3. |
|
|||
| 4. |
|
|||
| 5. |
|
|||
| 6. | ||||
| 7. |
|
|||
| 1. | 5 | 8 | +14 | |
| 2. | 5 | 6 | +15 | |
| 3. | 5 | 4 | +15 | |
| 4. | 5 | 4 | -24 | |
| 5. | 3 | 4 | +1 | |
| 6. | 4 | 3 | -13 | |
| 7. | 4 | 3 | -14 | |
| 8 | 3 | 2 | -14 |
| 1. | 65 | |
| 2. | 62 | |
| 3. | 55 | |
| 4. | 45 | |
| 5. | 44 | |
| 6. | 42 | |
| 7. | 42 | |
| 8. | 37 | |
| 9. | 35 | |
| 10. | 29 | |
| 11. | 23 | |
| 12. | 18 | |
| 13. | 17 | |
| 14. | 12 | |
| 15. | 10 |
| 1. | ||
| 2. | ||
| 3. | ||
| 4. | ||
| 5. | ||
| 6. | ||
| 7. | ||
| 8. | ||
| 9. | ||
| 10. | ||
| 11. | ||
| 12. | ||
| 13. | ||
| 14. | ||
| 15. | ||
| 16. | ||
| 17. | ||
| 18. | ||
| 19. | ||
| 20. |
| 1. |
16 | |
| 2. |
14 | |
| 3. | 13 | |
| 4. | 12 | |
| 5. | 9 | |
| 6. | 9 | |
| 7. | 9 | |
| 8. | 9 | |
| 9. | 8 | |
| 10. | 7 | |
| 11. | 6 | |
| 12. | 6 | |
| 13. | 4 | |
| 14. | 2 | |
| 15. | 1 | |
| 16. | 1 | |
| 17. | ||
| 18. | ||
| 19. | ||
| 20. | ||
| 21. | ||
| 22. |
Sam Masters w sezonie 2023 w Polsce będzie zdobywał punkty dla GTM Startu Gniezno. Australijczyk, po raz kolejny udowodnił swoją wartość i kolejny rok z rzędu był w czołówce zawodników pod średnią biegową w 2. Lidze Żużlowej. Specjalnie dla eSpeedway.pl, zawodnik opowiedział nam o swoich początkach na żużlu oraz o kontrowersyjnej wypowiedzi Sławomira Knopa.
Więcej wywiadówW niedzielę oficjalnie zakończył się sezon żużlowy 2022 w Polsce. Tegoroczne rozgrywki były szczególne. Inwazja Rosji na Ukrainę 24 lutego spowodowała, że na polskich torach zabrakło rosyjskich zawodników, którzy zostali zawieszeni w prawach zawodnika. Taka decyzja na pewno nie zadowoliła Betard Sparty Wrocław oraz For Nature Solutions Apatora Toruń, ponieważ Rosjanie najprawdopodobniej byliby liderami swoich drużyn.
Więcej felietonówAbsolutna gratka dla fanów żużla! Dostępny jest już „Niezbędnik Żużlowy" - 196 stron o wszystkich rozgrywkach na rok 2023. Składy, terminarze, tabele, wywiady, felietony oraz przewodniki, a nawet więcej! Wszystko, czego potrzebuje kibic żużla na nowy sezon.
Więcej artykułów