Z Jaskó?k? na plastronie cz.7 – Stanis?aw Burza
W tej cz??ci cyklu prezentuj?cego zawodników tarnowskiej Unii przedstawiam Staszka Burz?, który mimo wielu trudno?ci napotkanych od samego pocz?tku swojej kariery, tak zakochany jest w tej dyscyplinie, ?e nic nie jest w stanie go odci?gn?? od jazdy na torze.Stanis?aw Burza urodzi? si? 26.09.1977 roku. Od najm?odszych lat marzy? o szybkiej je?dzie, ale wtedy my?la? o rajdach samochodowych. Swoj? przygod? z ?u?lem zacz?? bardzo pó?no, bo pierwszy raz na meczu ?u?lowy by? w wieku 17 lat, ogl?daj?c zmagania je?d?ców Unii Tarnów z zawodnikami Polonii Bydgoszcz. Od tego czasu ?u?el zago?ci? na sta?e w jego sercu. Chcia? zapisa? si? do szkó?ki ?u?lowej, ale na przeszkodzie stan?? brak zgody rodziców, lecz gdy sko?czy? 18 rok ?ycia móg? si? zapisa? sam. Tu znowu spotka?a go przeszkoda w postaci trenera Floriana Kapa?y, który stwierdzi?, ?e Staszek jest za stary na nauk? ?u?la. Lecz on nie poddawa? si? i przekona? trenera Mariana Wardza?? ?eby mu da? szans?. Warunek b?dzie tylko jeden, albo da z siebie wszystko i b?dzie „je?dzi? z gazem”, albo nie ma czego szuka? w Unii. Staszek da? z siebie wszystko, przeci?tnie adept sportu ?u?lowego przygotowuje si? do licencji oko?o dwóch lat, a on osi?gn?? to w przeci?gu trzech miesi?cy i w 1997 roku zda? licencj? ?u?low?. Lecz nie dane mu by?o wyje?dzi? w spokoju swój wiek juniora, gdy? nied?ugo potem zosta? powo?any do wojska, gdzie sp?dzi? pó?tora roku. Po powrocie do cywila na nowo zacz?? swoj? przygod? z ?u?lem. Nie poddawa? si? i mimo wielu przeciwno?ci losu dalej je?dzi w zespole Unii Tarnów, staj?c si? ulubie?cem publiczno?ci przez swój upór i wol? walki. Nie omija?y go te? kontuzje, których mia? do?? du?o, a niektóre by?y naprawd? powa?ne (m.in. z?amanie kr?gos?upa), lecz Staszek nie daje za wygran? i zawsze wraca na tor. Bardzo si? przyczyni? do awansu zawodników Unii Tarnów do grona najlepszych zespo?ów ?u?lowych w Polsce, i nie przestraszy? si? jazdy w Ekstralidze, niestety kontuzja, której nabawi? si? na meczu ligowym we Wroc?awiu wyeliminowa?a go z dalszej jazdy w lidze, a po powrocie nie by? w stanie odzyska? formy z pocz?tku sezonu. Lecz i tak Stasiu mo?e by? bardzo zadowolony z ko?cowego wyniku swojego zespo?u, gdy? wraz z kolegami odebra? z?oty medal DMP na ?u?lu.
Za najwi?kszy indywidualny sukces Stasia Burzy mo?na zaliczy? awans do fina?u IMP, i cho? nie zaj?? wysokiego miejsca w wielu publikacjach prasowych z tego turnieju by? opisany jako jeden z najwaleczniejszych i naj?adniej je?d??cych zawodników.
Jazda na ?u?lu nie przeszkodzi?a mu w za?o?eniu rodziny, prowadzeniu gospodarstwa rolnego (czego si? nie wstydzi i cz?sto o tym opowiada w wywiadach), sko?czenia Zaocznego Liceum Ogólnokszta?c?cego i zdania matury oraz pój?cia do Studium Informatycznego.
Stasiu Burza przez swoje 7 lat startów w Unii Tarnów jecha? w 100 meczach, zaliczaj?c 426 biegów. Zdoby? w nich 618 punktów, co mu da?o ?redni? meczow? 6,18 i biegow? 1,45.
Je?dzi? te? w Szwecji, w zespole Bysarny Visby.
Staszek Burza chcia? zosta? ?u?lowcem, i mimo wielu przeciwno?ci losu dopi?? swego. Dla Unii Tarnów dawa? z siebie wszystko, i znaj?c jego dalej b?dzie tak post?powa?, za co jako kibice jeste?my i zawsze b?dziemy mu bardzo wdzi?czni.
| P | Nazwa | M | PD | PM |
| 1. |
14 |
27 |
+94 |
|
| 2. | 14 | 24 | +107 | |
| 3. | 14 | 23 | +73 | |
| 4. | 14 | 20 | +72 | |
| 5 | 14 | 17 | +11 | |
| 6. | 14 | 16 | +13 | |
| 7. |
14 |
11 | -100 | |
| 8. | 14 |
0 |
-270 | |
| 1. | 14 | 35 | +247 | |
| 2. | 14 | 20 | +1 | |
| 3. | 14 | 19 | +47 | |
| 4 | 14 | 17 | -42 | |
| 5. | 14 | 17 | -21 | |
| 6. | 14 | 11 | -161 | |
| 7. | 14 | 11 | -61 | |
| 8. |
14 |
10 |
-36 | |
| 1 |
|
12 | 25 | +35 |
| 2. |
|
12 | 21 | +67 |
| 3. | 12 | 18 | +18 | |
| 4. | |
12 | 14 | -11 |
| 5. | 12 | 13 | -8 | |
| 6. | 12 | 8 | -71 | |
| 7 | 12 | 6 | -130 | |
| 1. | 14 | 28 | +130 | |
| 2. | 14 | 28 | +96 | |
| 3. | 14 | 24 | +410 | |
| 4. | 14 | 24 | +98 | |
| 5. | 14 | 9 | -11 | |
| 6. | 14 | 9 | -30 | |
| 7. | 14 | 6 | -200 | |
| 8. | 14 | 2 | -189 | |
| 1. |
|
|
||
| 2. | ||||
| 3. |
|
|||
| 4. |
|
|||
| 5. |
|
|||
| 6. | ||||
| 7. |
|
|||
| 1. | 12 | 24 | +77 | |
| 2. | 12 | 21 | +60 | |
| 3. | 12 | 19 | +62 | |
| 4. | 11 | 16 | +31 | |
| 5. | 12 | 12 | +3 | |
| 6. | 11 | 10 | -22 | |
| 7. | 11 | 5 | -66 | |
| 8 | 11 | 5 |
-153 |
| 1. | 162 | |
| 2. | 160 | |
| 3. | 157 | |
| 4. | 111 | |
| 5. | 103 | |
| 6. | 100 | |
| 7. | 97 | |
| 8. | 95 | |
| 9. | 73 | |
| 10. | 67 | |
| 11. | 55 | |
| 12. | 44 | |
| 13. | 36 | |
| 14. | |
31 |
| 15. | 24 |
| 1. | 47 | |
| 2. | 46 | |
| 3. | 42 | |
| 4. | 41 | |
| 5. | 40 | |
| 6. | 38+3 | |
| 7. | 38+2 | |
| 8. | 34 | |
| 9. | 33 | |
| 10. | 30 | |
| 11. | 23 | |
| 12. | 22 | |
| 13. | 19 | |
| 14. | 14 | |
| 15. | 14 | |
| 16. | 10 | |
| 17. | 5 | |
| 18. | 4 | |
| 19. | 2 | |
| 20. | 0 |
| 1. |
26 | |
| 2. |
22 | |
| 3. | 22 | |
| 4. | 20 | |
| 5. | 20 | |
| 6. | 20 | |
| 7. | 20 | |
| 8. | 16 | |
| 9. | 15 | |
| 10. | 15 | |
| 11. | 13 | |
| 12. | 12 | |
| 13. | 12 | |
| 14. | 10 | |
| 15. | 6 | |
| 16. | 1 | |
| 17. | 1 | |
| 18. | |
1 |
| 19. | ||
| 20. | ||
| 21. | ||
| 22. |
| 1. | 46 | |
| 2. | 42 | |
| 3. | 38 | |
| 4. | 35 | |
| 5. | 34 | |
| 6. | 32 | |
| 7. | 30 | |
| 8 | 25 | |
| 9. | 25 | |
| 10. | 23 | |
| 11. | 22 | |
| 12. | 19 | |
| 13. | 18 | |
| 14. | 18 | |
| 15. | 6 |
Sam Masters w sezonie 2023 w Polsce będzie zdobywał punkty dla GTM Startu Gniezno. Australijczyk, po raz kolejny udowodnił swoją wartość i kolejny rok z rzędu był w czołówce zawodników pod średnią biegową w 2. Lidze Żużlowej. Specjalnie dla eSpeedway.pl, zawodnik opowiedział nam o swoich początkach na żużlu oraz o kontrowersyjnej wypowiedzi Sławomira Knopa.
Więcej wywiadówW niedzielę oficjalnie zakończył się sezon żużlowy 2022 w Polsce. Tegoroczne rozgrywki były szczególne. Inwazja Rosji na Ukrainę 24 lutego spowodowała, że na polskich torach zabrakło rosyjskich zawodników, którzy zostali zawieszeni w prawach zawodnika. Taka decyzja na pewno nie zadowoliła Betard Sparty Wrocław oraz For Nature Solutions Apatora Toruń, ponieważ Rosjanie najprawdopodobniej byliby liderami swoich drużyn.
Więcej felietonówAbsolutna gratka dla fanów żużla! Dostępny jest już „Niezbędnik Żużlowy" - 196 stron o wszystkich rozgrywkach na rok 2023. Składy, terminarze, tabele, wywiady, felietony oraz przewodniki, a nawet więcej! Wszystko, czego potrzebuje kibic żużla na nowy sezon.
Więcej artykułów