Prezes PZM Andrzej Witkowski zdradził jak będzie wyglądał żużlowy ład po odebraniu licencji nadzorowanych Renault Zdunek Wybrzeżu Gdańsk i Kantoronline Viperprint Włókniarzowi Częstochowa. - Po decyzji Prezydium Zarządu Głównego Polskiego Związku Motorowego w ekstralidze zostało siedem drużyn - mówi Witkowski.

- Zakładając, że wszystkie dostaną licencję pozostaje nam poszukać tego ósmego. Wiemy, że gotowy na ekstraligę jest GKM Grudziądz, ale generalnie czekamy na oferty. ROW Rybnik czy Ostrovia Ostrów też miałyby szansę spełnić ekstraligowe wymagania. Od razu jednak wyjaśnię, że Ostrów nas nie interesuje, bo jest niewiarygodny pod kątem przestrzegania zasad fair-play. Co do Rybnika to przy okazji niedzielnego meczu Polska - Reszta Świata było widać jak duże jest w tym mieście zapotrzebowanie na żużel - tłumaczy prezes.

GKM jest zainteresowany jazdą w Enea Ekstralidze, natomiast ROW na razie o tym nie myśli. Co do Włókniarza i Wybrzeża, to ekstraligowe spółki wciąż przebąkują o tym, że chciałyby pozostać tam, gdzie były, czyli odpowiednio w ekstra i I lidze. Tadeusz Zdunek, właściciel Wybrzeża pytał niedawno co będzie jeśli za kilka dni wygra w totka i spłaci zadłużenie. Czy wtedy PZM odda mu licencję? Witkowski mówi, że to niemożliwe. - Chcę, żeby w Częstochowie i Gdańsku powstały stowarzyszenia, które we współpracy z samorządami utworzą całkiem nowe struktury - wyjaśnia prezes PZM. - To współdziałanie jest potrzebne, bo trzeba będzie zawrzeć nowe umowy dotyczące korzystania stadionu i stworzyć kluby działające na solidnych podstawach finansowych. Jest dobry okres do takich mariaży, bo przed nami wybory samorządowe. Co do Włókniarza i Wybrzeża, to trzeba powiedzieć, że te kluby nie wykorzystały swojej szansy i straciły licencję na ekstraligę. Jeśli prezes Zdunek zapłaci długi to prowadzone przez niego stowarzyszenie może się starać o licencję na drugą ligę. Czy miasto Gdańsk uzna go wiarygodnego partnera? Tego to już nie wiem. Szkoda, że Wybrzeże i Włókniarz nie realizowały licencji nadzorowanej tak jak to robi Gniezno. Start spłaca długi, jest w coraz lepszej sytuacji, za dwa lata osiągnie stan pełnej gotowości i będzie mógł starać się o ekstraligę - stwierdza Witkowski.

Prezes PZM miał nadzieję, że zabranie Włókniarzowi i Wybrzeżu licencji za długi sprawi, że pozostałe kluby zaczną bardziej dojrzale podchodzić do tematu wydatków. - Niestety w trakcie ostatniego Grand Prix usłyszałem, że działacze ciągle oferują wielkie kwoty za podpis i to mnie martwi - opowiada. - Wydatki w klubowych budżetach trzeba ograniczać, bo tych pieniędzy nie ma. Byłoby ideałem, gdyby prezesi klubów dwa dni po ligowym weekendzie informowali, że zapłacili za wszystkie punkty zdobyte przez zawodników na torze. Natomiast z tych sygnałów, które do mnie docierają wynika, że znowu może dochodzić do sytuacji, że będzie bieganie po zawodnikach i błaganie, żeby poczekali na swoje premie dłużej. Wracając do sprawy uzupełnienia składu ekstraligi zapewniam, że nie przyjmiemy klubu, który nie będzie spełniał pewnych standardów. Musi wejść klub, który będzie spełniał kryterium finansowe, czyli miał uwiarygodnione źródła przychodów. Umowy z miastem i sponsorami muszą się jakoś bilansować z wydatkami. Nie może być tak, a to się często zdarza, że siedemdziesiąt procent przychodów stanowią wpływy z biletów, bo zakładana frekwencja wynosi 15 tysięcy. To nieprawda, to fikcja.

Witkowski ma też pomysł na to co zrobić z przerwanym meczem MDM Komputery Dreier ŻKS Ostrovia Ostrów Wielkopolski - Speedway Wanda Instal Kraków. - Z moich rachub wynika, ze te dwa kluby są w pierwszej lidze bez konieczności rozgrywania tego spotkania. Ostateczne decyzje ma jednak podjąć GKSŻ. Poza tym toczy się postępowanie przeciwko Ostrowowi z powodu zgaśnięcia światła na stadionie - kończy Witkowski.

GKSŻ rozważa ukaranie Ostrovii walkowerem, ale może być i tak, że przełożony na czwartek mecz o awans do Nice PLŻ się odbędzie. Jeśli tak to możemy mieć kabaret, bo Ostrów chce zakontraktować na to spotkanie Grzegorza Walaska z Włókniarza i Krystiana Pieszczka z Wybrzeża, natomiast Wanda rozważa zatrudnienie Leona Madsena.

Zadłużone kluby straciły licencję. Włókniarz i Wybrzeże skazane na drugą ligę

Kto może nie dostać licencji:

WŁÓKNIARZ CZĘSTOCHOWA
Stowarzyszenie CKM Włókniarz zapowiadało zgłoszenie drużyny do P2LŻ jeszcze zanim Prezydium Zarządu Głównego PZM odebrało licencję ekstraligowej spółce. Stowarzyszenie ma nadzieję, że we współpracy z miastem uda się stworzyć klub, który będzie działał na solidnych podstaw. W drużynie mają jeździć wychowankowie: Hubert Łęgowik, Oskar Polis i Rafał Malczewski. Liderem ma być Borys Miturski. Nie ma natomiast żadnych szans na utrzymanie gwiazd, które w tym roku jeździły dla Włókniarza w Enea Ekstralidze.

WYBRZEŻE GDAŃSK
Prezes Stowarzyszenia Tadeusz Zdunek jest przekonany, że jego klub dostanie licencję na starty w Nice PLŻ. - Czuję się zobowiązany wobec zawodników i nie potrafiłbym tak po prostu zwinąć interesu. Pracujemy właśnie nad ugodą z wierzycielami - mówi Zdunek, który był prezesem i głównym sponsorem spółki występującej w Enea Ekstraliga. Nikt z działaczy nie chce nawet o tym słyszeć. W ich oczach stracił on wiarygodność i nie chcą z nim rozmawiać. - Jesteśmy w stanie spłacać wierzytelności i występować na niezłym poziomie w Nice PLŻ - odpowiada Zdunek.

GKM GRUDZIĄDZ
Kibice w Grudziądzu na powrót do najwyższej klasy rozgrywkowej czekają od 2000 roku. Przed sezonem celem drużyny był awans, dlatego w klubie są przygotowani na możliwość występów w Enea Ekstralidze, jednak nie za wszelką cenę. GKM chce pójść drogą Sparty Wrocław, która utrzymała się w lidze mając budżet na poziomie 5 milionów złotych. Dla klubu dużym zastrzykiem finansowym może okazać się też pozyskanie sponsora tytularnego. W przypadku awansu skład drużyny nie zmieni się znacznie.

MDM KOMPUTERY DREIER ŻKS OSTROVIA OSTRÓW WIELKOPOLSKI
W Ostrowie wszyscy póki co koncentrują się na czwartkowym meczu finałowym P2LŻ z Wandą Kraków. - Dziś i jutro odbędą się treningi, na których stawi się cały zespół. Chcemy rozstrzygnąć awans na torze - mówi trener ostrowian Grzegorz Dzikowski. By zwiększyć swoje szanse planują zatrudnić na to spotkanie Krystiana Pieszczka. Sytuacja gdańskiego juniora nie jest jednak jasna i nie wiadomo czy wystąpi w meczu. Klub jest gotowy na jazdę w przyszłym roku w Nice PLŻ, w przypadku braku awansu na pewno przyjmie ofertę.

SPEEDWAY WANDA INSTAL KRAKÓW
- Od połowy sezonu rozmawiamy ze sponsorami i szukamy dodatkowych pieniędzy, więc jesteśmy gotowi na jazdę w Nice PLŻ - mówi prezes krakowskiego klubu Paweł Sadzikowski. W Krakowie ruszyły już pracę przy modernizacji stadionu, na którym do wiosny ma pojawić się 1970 nowych krzesełek. Działacze wysłali wczoraj do prokuratury Rejonowej w Ostrowie Wielkopolskim zawiadomienie o podejrzeniu popełnienia przestępstwa podczas pierwszego meczu finałowego, które zakończyło się po awarii oświetlenia na stadionie. - Nie zostawimy tak tej sprawy - zapewnia Sadzikowski.