Złoto na żużlu w Drużynowym Pucharze Świata i brąz Jarosława Hampela w Grand Prix. W 2011 roku znów było o nas głośno. W porównaniu z sezonem 2010 nasza pozycja w Grand Prix osłabła, ale to miało związek z wprowadzeniem nowych tłumików. Technologiczna rewolucja zmiotła z podium Tomasza Golloba.

Jarosław Hampel, trzeci zawodnik cyklu Grand Prix, przesiadł się do luksusowego mercedesa CLS. Prezent o wartości pół miliona złotych ufundował poznański dealer niemieckiej marki, firma Duda Cars. - To jest auto z najwyższej półki - mówi Hampel. - Ma ze sto różnych bajerów. Brakuje chyba tylko telewizora, ale jest za to odtwarzacz DVD - cieszy się zawodnik, który w kończącym się właśnie roku zdobył bardzo wiele.

Silniki od Jana Anderssona i specjalne przygotowania mają pomóc Tomaszowi Gollobowi w walce o złoto Grand Prix. Partię sprzętu od szwedzkiego mechanika mistrz świata z 2010 roku odebrał już w listopadzie. Dziesięć jednostek napędowych leży już na półkach w warsztacie.

Które polskie miasta będą w 2013 roku gościć zawody z cyklu Grand Prix? Polski Związek Motorowy chce scentralizować prawa do polskich rund – kupować je i przydzielać poszczególnym miastom. Takie działania nie podobają się m.in. radnym z Gorzowa Wielkopolskiego.

Bjarne Pedersen wystartuje w przyszłym roku w cyklu Grand Prix. Duńczyk powraca po trzech latach do walki o tytuł Indywidualnego Mistrza Świata. 33-letni żużlowiec w minionym sezonie zajął drugie miejsce podczas GP Challenge w Szwecji i dzięki temu awansował do przyszłorocznej edycji elitarnego cyklu.

Jarosław Hampel jedzie do swojego szwedzkiego tunera Jana Anderssona zamówić pierwszą partię silników na sezon 2012. Brązowy medalista cyklu Grand Prix zapłaci za sprzęt 250 tysięcy złotych. Koszty tuningu poszły ostatnio o 25 procent w górę, stąd tak wysoka kwota.

Tomasz Gollob w Grand Prix 2012 wystartuje w kevlarze w barwach narodowych. Gollob zmienia strój na życzenie sponsora. Zmiana stroju na biało-czerwony była życzeniem głównego sponsora - koncernu energetycznego Enea. Obecnie dla mistrza świata 2010 przygotowywany jest projekt ubioru, który zostanie później wysłany do firmy Maliniak Design z Leszna.

Prawdziwą rewolucję kadrową wprowadza w życie Nicki Pedersen, który po nieudanych latach w cyklu Grand Prix chce wrócić na szczyt. Po tym jak zatrudnił on Larsa Munkedala, teraz do teamu Duńczyka dołączył też mechanik Bjarne Bramming. Popularny Power liczy, że wraz z odnowionym teamem znów stanie się jednym z najlepszych zawodników świata.

Nicki Pedersen kompletuje swoją ekipę na przyszły sezon. Kolejnym członkiem teamu trzykrotnego Indywidualnego Mistrza Świata został Lars Munkedal, który będzie pomagał zawodnikowi podczas zmagań w cyklu Grand Prix i innych, ważnych turniejach. Na co dzień nowa postać w ekipie zawodnika jest menadżerem zespołu ze Slangerup.

W przyszłorocznych zmaganiach cyklu Grand Prix zobaczymy czterech reprezentantów Danii. Niedawno ogłoszono, że do Nicki’ego Pedersena, Bjarne Pedersena i Kennetha Bjerre w zmaganiach o Indywidualne Mistrzostwo Świata dołączy Hans Andersen. Tym samym kadra z kraju Hamleta będzie najliczniejszą reprezentacją w przyszłorocznych zmaganiach cyklu GP.

W przyszłym roku zmagania w cyklu Grand Prix rozpoczną się już 31 marca na torze w Auckland. Z tego powodu uczestnicy zmagań o mistrzostwo globu mają zamiar wystartować w jak największej ilości turniejów, które będą miały miejsce w marcu, aby należycie przygotować się do zawodów w Nowej Zelandii. Podobny zamiar ma Tomasz Gollob.

Leon Madsen jest rozczarowany i zaskoczony decyzją BSI o przyznaniu dzikiej karty na starty w przyszłym sezonie w Speedway Grand Prix - Hansowi Andersenowi. Zawodnik Tauronu Azoty Tarnów przyznaje jednak, że można się było tego spodziewać. Przypomnijmy, że Madsen w Grand Prix Challenge w Vetlandzie zajął wysokie siódme miejsce.

Nowy regulamin Speedway Ekstraligi mówiący o możliwości posiadania tylko jednego zawodnika z cyklu Grand Prix sprawił, że wielu zawodników zaczęło odrzucać oferty startów w cyklu. Po awansie do piętnastki najlepszych zawodników świata zrezygnował Piotr Protasiewicz, a dziką kartę odrzucił Darcy Ward.

To już pewne. Hans Andersen zastąpi w przyszłorocznym cyklu Grand Prix Darcy'ego Warda. Duńczyk przyznaje, że jazda w Grand Prix jest dla niego większym pragnieniem niż zarobienie dużej sumy pieniędzy w polskiej lidze. Ostatnio mówiło się, że Ugly Duck odrzucił ofertę Stelmetu Falubaz Zielona Góra.

Od przyszłego roku będą obowiązywały nowe zasady w Drużynowym Pucharze Świata. Jedną z nowości jest ograniczenie składów drużyn do czterech zawodników. Takie zmiany mają sprawić, że zawody będą bardziej wyrównane, a zmiany są korzystne dla żużla.