Według nieoficjalnych doniesień firma Atlas ma wycofać się ze sponsoringu WTS-u Wrocław. Ciężko jednoznacznie określić powód takiej sytuacji, zdaniem wielu zaważył na tym fakt nieuzyskania licencji na starty w Speedway Ekstralidze w sezonie 2010. Przypomnijmy, iż współpraca obu podmiotów trwała aż 14 lat (1996 - 2009).

20 listopada był ważnym dniem dla osób związanych z Towarzystwem Żużlowym "Start" Gniezno. To właśnie w piątek przedstawiciele pierwszoligowego klubu podziękowali sponsorom, którzy w sezonie 2009 wspierali beniaminka zmagań o Drużynowe Mistrzostw pierwszej ligi. Kierownictwo czerwono-czarnych złożyło na ręce każdego z przyjaciół czarnego sportu pamiątkową statuetkę husarskich skrzydeł, które były wyrazem wdzięczności za okazaną pomoc w minionym sezonie.

Jak będzie wyglądać Speedway Ekstraliga 2010? To chyba najczęściej zadawane pytanie. Kontrowersyjna odmowa licencji dla Włókniarza Częstochowa sprawiła, iż losy częstochowskiego klubu są często podejmowanym przez media tematem. W trudnej sytuacji optymizm nie opuścza prezesa Mariana Maślanki.

Wiele w ostatnim czasie mówiło się o tym, że Greg Hancock ma opuścić częstochowskiego Włókniarza, natomiast jego nowym-starym klubem ma być Atlas Wrocław. Z uwagi na ważny kontrakt z Lwami transfer miałby odbyć się na drodze wypożyczenia. Jak się okazuje jest to mało prawdopodobne.

Kluby z Wrocławia i z Częstochowy nie otrzymały licencji na starty w Speedway Ekstralidze w sezonie 2010. Tym samym decyzja komisji licencyjnej stała się tematem numer jeden. Rzecz jasna jest to komentowane negatywnie. Dla Marka Cieślaka ewentualny brak obu drużyn byłby niestosowny.

Zapis regulaminowy zdecydowanie utrudnia negocjacje kontraktowe działaczom polskich klubów. Za zgodą prezesa Włókniarza Częstochowa - Mariana Maślanki - kierownictwo Startu Gniezno mogło ogłosić, że w sprawie występów z piastowskim orłem na piersi porozumiał się Michał Szczepaniak, który w minionym roku sięgnął po brązowy medal Drużynowych Mistrzostw Polski właśnie z częstochowskimi "Lwami".

Przed chwilą poinformowaliśmy Państwa, że umowę ze Startem Gniezno przedłużył Krzysztof Jabłoński. To jednak nie koniec pozytywnych informacji z obozu pierwszoligowca. Kolejnym silnym ogniwem czerwono-czarnych w kolejnym roku będzie z pewnością jeden z dotychczasowych liderów zespołu - Peter Ljung. Szwed po nieudanej inauguracji sezonu 2009 został wypożyczony do Gniezna z tarnowskiej Unii i znakomicie odnalazł się w zespole z Grodu Lecha.

Nikt w Gnieźnie nie wyobrażał sobie przyszłorocznego składu bez Krzysztofa Jabłońskiego, a działacze Startu nie ukrywali, że od niego chcą rozpocząć budowanie zespołu na sezon 2010. Po wielu rozmowach obie strony doszły do porozumienia i "Jabłko" w kolejnym sezonie nadal będzie zdobywał punkty dla Startu Gniezno!

Dzisiaj informowaliśmy, że prawie pewny jest kontrakt Krzysztofa Kasprzaka w Unii Tarnów. Potwierdza to także prezes Unii Tarnów ŻSSA Bogdan Gurgul, który zdradza również, że umowa z Martinem Vaculikiem jest tylko formalnością. Klub dostał bezwarunkową licencję, dlatego zawodnicy chcą startować z Jaskółką na plastronie.

Jutro do Łodzi przyjeżdża trener Orła Łódź Zdzisław Rutecki, na rozmowy o dalszym prowadzeniu łódzkiej drużyny w rozgrywkach drugo ligowych. Spodziewać się możemy że zostanie również poruszony temat zakontraktowania nowych zawodników.

Po roku, wraca projekt zadaszenia toruńskiej Motoareny. Za budową dachu na najnowocześniejszym stadionie żużlowym na świecie jest prezydent Torunia - Michał Zaleski. Jego poparcie dla tej inwestycji to jednak za mało. Na przedsięwzięcie, które wraz z budową parkingów wokół Motoareny pochłonie 10 milionów z budżetu miasta nie zgadzają się jednak wszyscy radni, którzy rok temu już odrzucili ten projekt. Zadaszenie na toruńskim stadionie miałoby być gotowe na sezon 2011.

W czwartek Jason Crump odwiedził klub z Wrocławia i ustalił warunki startów w sezonie 2010. Australijczyk w ubiegłym sezonie podpisał dwuletni kontrakt z drużyną Atlas Wrocław. Teraz Indywidualny Mistrz Świata udaje się na zasłużony urlop do Australii.

Prawdziwa rewolucja biletowa czeka kibiców chcących obejrzeć zmagania żużlowców na toruńskiej Motoarenie. Jeszcze w tym roku ruszy system, dzięki któremu kibice Aniołów będą mogli zamawiać wejściówki przez internet. Istnieje także duże prawdopodobieństwo, iż jeszcze w grudniu, fani Unibaksu będą mogli zamawiać drogą internetową karnety na sezon 2010.

Gdy włodarze Unii Leszno ogłosili, że nie zamierzają pozostawić w swoich szeregach Krzysztofa Kasprzaka zawodnik stał się łakomym kąskiem okresu transferowego. W ostatnim czasie pojawiło się wiele informacji na temat przynależności klubowej zawodnika eSpeedway Team. W wyścigu o byłego uczestnika cyklu Grand Prix udział biorą takie ośrodki jak Polonia Bydgoszcz, Atlas Wrocław i Unia Tarnów. Wszystko jednak wskazuje, że przywdzieje on plastron Jaskółek.

Z dniem 31.12.2009 r. kończy się ważność homologacji wszystkich dotychczas używanych tłumików. Po tej dacie używanie tych tłumików będzie zakazane. Do chwili obecnej FIM homologował 3 różne tłumiki, które bedą mogły być używane w Mistrzostwach Świata i Europy od 1.01.2010 roku: Akrapovic, Prodrive, King. W obecnej chwili trwa proces homologacji tłumika czwartego producenta.