Numer dziewięć na memoriałowej liście startowej, to jeden z największych żużlowych talentów ostatnich lat, reprezentant Unii Leszno, Chorwacki indywidualny wicemistrz świata juniorów- Jurica Pavlic. 

Czternastego czerwca 1989 roku na Świat w granicznej z Węgrami małej miejscowości Gorican przyszedł Jurica Pavlic, syn Zvonko Pavlica, byłego żużlowego reprezentanta Jugosławii. Mały Jurica już od najmłodszych lat interesował się motocyklami. Miłość do czarnego sportu odziedziczył do swego ojca, który specjalnie dla syna wybudował jeden z nielicznych i pierwszy w Gorican profesjonalny tor żużlowy, który otrzymał FIMowską licencję, tak, że mogą się na nim odbywać turnieje wysokiej rangi turnieje międzynarodowe.

Pavlic bardzo wcześnie zaczął jeździć na motocyklach i trenować sport żużlowy, posiadając idealne warunki treningowe, własny stadion i zaplecze, mógł do woli pracować nad techniką jazdy i płynnym pokonywaniem wiraży. Już w wieku piętnastu lat młody zawodnik Unii Leszno nie miał sobie równych w łączonych mistrzostwach Chorwacji, Austrii i Słowacji. Na tle dorosłych żużlowców ze swego i granicznych Chorwacji krajów wypadał nader dobrze, tak, że wzbudzał podziw nie tylko lokalnej widowni, ale również wielu obserwatorów z całego żużlowego Świata. Jeszcze przed ukończeniem siedemnastego roku życia wypytywali się o niego przedstawiciele polskich klubów, efektem tego był pierwszy profesjonalny kontrakt Juricy w TŻ Sipma Lublin.

Mimo wielkiej zainteresowania mediów żużlowych i kibiców, Pavlic nie znalazł szerszego uznania w oczach działaczy i trenera z Lublina, który wstawił go do składu wyłącznie w jednym meczu. Jurek robił, co mógł, ale zdołał uzbierać zaledwie jeden mały punkt w trzech startach, to i tak lepiej niż wielu mistrzów Świata, którzy w debiutach na ligowych torach, przyjeżdżali daleko za pozostałymi uczestnikami biegu. Pozostałą część sezonu młodzian przesiedział na ławce Lublinian. W międzyczasie, Pavlic zdobył złoty medal Indywidualnych Mistrzostw Europy Juniorów, który rozegrany został na jego rodzinnym torze w Gorican. Chorwat nie dał szans rywalom, pozostawiając w pokonanym polu takich zawodników, jak: Andriej Karpow, Adrian Gomólski czy Mateusz Szczepaniak. W seniorskiej edycji turnieju już tak kolorowo nie było, ale dwunasta lokata siedemnastolatka to znakomity występ, zważywszy, że w turnieju startowali zawodnicy z ogromnym doświadczeniem, zdobytym przez lata występów na europejskich obiektach.

U progu sezonu 2007 rodzina Pavliców zdecydowała się zaufać działaczom z Leszna i parafować kontrakt z tamtejszą Unią, która po wzmocnieniu w postaci Jarosława Hampela, była jednym z kandydatów do końcowego sukcesu w lidze. Jurek był prawdziwym objawieniem sezonu 2007 nie tylko w Lesznie, ale i w całej Polsce. Chorwat zachwycał wszystkich kibiców, ze wszystkich ośrodków żużlowych nad Wisłą, swą dojrzałą, bardzo dobrą technicznie i waleczną jazdą, jaką prezentował na torach, których nigdy dotąd nawet nie widział. Znakomity sezon i walne przyczynienie się do pierwszego po osiemnastu latach złotego medalu w Drużynowych Mistrzostwach Polski Unii Leszno (średnia biegowa 0,98 na bieg). Indywidualnie Jurica osiągał również coraz większe sukcesy, srebro IMEJ, złoto w Indywidualnych Mistrzostwach Europy seniorów, gdzie Pavlic pokonał m.in. Sebastiana Ułamka oraz czwarta lokata w finale IMŚJ w Ostrowie, były tylko ozdobą dla pierwszego występu młodego zawodnika z Bykiem na plastronie w barwach Chorwacji w turnieju z cyklu Speedway Grand Prix. 22. września 2007 roku Jurica Pavlic wystartował w SGP Słowenii w Krsko, zdobywając 5 punktów i zajmując ostatecznie trzynastą lokatę. Młodzian wygrał nawet jeden z wyścigów i stał się ówcześnie najmłodszym uczestnikiem SGP w historii, miał wtedy 18 lat i 100 dni.

Sezon 2008 to dalszy dynamiczny rozwój młodego wychowanka Unii Gorican. Drugi sezon z rzędu Chorwat występował w barwach Unii Leszno, ponadto w połowie sezonu podpisał kontrakt ze Swindon Robins, gdzie ścigali się m.in. Leigh Adams, Troy Batchelor i Travis McGowan, którzy również byli zawodnikami Unii Leszno. Jurica stał się etatowym juniorem leszczyńskiego klubu, który coraz śmielej poczynał sobie w rywalizacji na torach Speedway Ekstraligi. W inauguracyjnej kolejce SE 2008, broniąca tytułu Unia Leszno podejmowała w obecności 22-óch tysięcy widzów żelaznego kandydata do korony w tym sezonie Włókniarza Częstochowa. Pavlic nie zląkł się wielkich nazwisk i zgromadził 10 punktów i 2 bonusy w czterech startach, dzięki czemu Uniści mogli świętować zwycięstwo nad Włókniarzami 51:42. Na zakończenie sezonu Jurek legitymował się średnią 1,64 na bieg, co było siódmą średnią w klubie. Do kolejnych sukcesów młodzieżowiec Unii i Swindon może dołożyć na pewno srebro w DMP, 3. lokatę w finale IMŚJ w Pardubicach, gdzie przegrał bieg barażowy o srebro z Australijczykiem Chrisem Holderem, jak i wykręcenie super-maksa (siedem kolejnych zwycięstw biegowych w jednym meczu ligowym) w barwach Swindon Robins w meczu Elite League przeciwko The Lakeside Hammers.

W sezonie, który miał należeć wyłącznie do Chorwackiego złotego dziecka speedway’a wszystko, co tylko mogło poszło w zupełnie innym kierunku niż oczekiwali tego sam Pavlic, włodarze wszystkich klubów, w których startował i przede wszystkim kibice. Jurica za główny cel roku 2009 postawił sobie złoty medal Indywidualnych Mistrzostw Świata Juniorów, rozgrywanych na jego rodzinnym torze w Gorican. Kto mógłby wygrać ten finał, jak nie Pavlic, któremu rady na własnym stadionie nie dawali tacy zawodnicy, jak Holder, Zagar czy Kasprzak. Niestety po sezonie klęsk, kiedy Jurek stracił miejsce w składzie ligowych zespołów w Anglii i Szwecji. I prawdopodobnie gdyby nie trudna batalia Unii Leszno w awansie do półfinałów ligi, co zresztą się nie udało, pewnie nie jeździłby i w Polsce, Pavlic pojechał na finał juniorski i dopiero po biegu barażowym zajął w nim drugą lokatę. Srebro było wielkim sukcesem dwudziestolatka, jednak patrząc przez pryzmat całego sezonu, był to przede wszystkim utracony tytuł mistrzowski.

Jurica Pavlic w sezonie 2010 wystartuje w trzech ligach. W Polsce bronił będzie barw Unii Leszno, w Szwecji VMS Elit Vetlandy a w Danii Holsted.