Na najbliższą sobotę zaplanowano pięć rund kwalifikacyjnych do przyszłorocznego cyklu Grand Prix. Wielkimi krokami zbliżają się też eliminacje Drużynowego Pucharu Świata. Szykują się więc duże sportowe emocje. Tyle że zawodnicy, jak na razie, nie myślą o starcie, ale o buncie. Kapitanowie wszystkich reprezentacji już zadeklarowali, że nie pojadą w DPŚ, jeśli Międzynarodowa Federacja Motocyklowa nie zgodzi się na użycie motocykli ze starymi tłumikami.

Komisja europejska zapewniła pisemnie, że poziom ograniczenia decybeli nie dotyczy zawodów żużlowych, ale lobby ekologiczne w FIM nie daje za wygraną.

- Dlatego wojna wkracza w kolejną, decydującą fazę - mówi Krzysztof Cegielski, prezes stowarzyszenia żużlowców. - Mam już ustne zobowiązania kapitanów reprezentacji, że nie pojadą na motocyklach z nowymi tłumikami. Pisemne deklaracje też się pojawią. Wydaje się, że federacja będzie musiała się wycofać. Nie wiem natomiast, co wydarzy się w przypadku rund kwalifikacyjnych do Grand Prix. Startuje tam wielu Polaków, a także czołowych zawodników z Danii, Szwecji czy Anglii. Próbujemy się wszyscy zorganizować. Plan jest taki, by przed każdą z pięciu rund żużlowcy poszli do organizatorów i poprosili o umożliwienie skorzystania z tłumika starego typu. Jeśli to nie przyniesie efektu, wszyscy zawodnicy mają solidarnie odmówić startu - informuje Cegielski.

Powodzenie misji zależy od determinacji żużlowców. Nowe tłumiki, choć zagrażają bezpieczeństwu zawodników, są stosowane choćby w międzynarodowej rywalizacji juniorów.

Podobnie chcieli się zachować juniorzy, którzy startowali w kwalifikacjach do IMŚJ, jednak tam brak nowego tłumika groziło dyskfalifikacją. Jak będzie teraz, przekonamy się w sobotni wieczór.