Najlepszy polski motocyklista lodowy właśnie wrócił do Polski z Rosji, gdzie wziął udział w dwóch pierwszych finałach Indywidualnych Mistrzostw Świata w Wyścigach Motocyklowych na Lodzie. Grzegorz Knapp podzielił się z naszą redakcją spostrzeżeniami na temat swojego występu, a także zdradził plany na dalszą część sezonu.

Chciałbym abyś podsumował swój występ w dwóch pierwszych finałach Indywidualnych Mistrzostw Świata w Krasnogorsku i Ufie.
- Można powiedzieć że to był niewypał. W pierwszych zawodach Fin (Mats Järf – przyp. red.) zniszczył mi cały motocykl, połamał przednie amortyzatory. Siedzieliśmy do późna w nocy, aby to wszystko jakoś przygotować, żeby w ogóle wystartować w drugim dniu. Ogólnie mówiąc, nie jestem zadowolony.

W drugim dniu Krasnogorskich zawodów oraz w Ufie można było Cię oglądać z innymi błotnikami. To nowy zakup, czy po prostu pożyczka w związku z uszkodzeniami?
- Tył został zakupiony, a przedni pożyczony razem z amortyzatorem, bo na moich nie było sensu się ścigać. Nie pozwalały normalnie prowadzić motocykla.

W związku z problemami z zawieszeniem, do Europy wrócił Franz Zorn, rezygnując z występu w Ufie. Rozważałeś taką możliwość?
- Nie. Za dużo kilometrów przejechałem, żeby wracać. Miałem trzy dni, aby próbować coś zdrutować i powalczyć o jakiś wynik.

Przed nami dwa finały na torach sztucznie mrożonych. Z tego co wiem, podobnie jak tory czasowe na żużlu, są specyficzne. Odnoszę wrażenie, że takie owale bardziej Ci sprzyjają. Jakie ma pan plany na te rundy?
- Dobrze, że jest troszeczkę przerwy. Z amortyzatorami praktycznie doszedłem już do ładu, dzięki grudziądzkim mechanikom zostało to naprawione, silnik idzie do tunera do przeglądu. Liczę, że jakiś zadowalający wynik w tych dwóch następnych zawodach będzie.

Wchodzą w grę występy w innych turniejach oprócz Mistrzostw Świata?
Tydzień przed zawodami trzecim finałem IMŚ w Assen są Mistrzostwa Europy. Chciałbym w nich zająć jakąś dobrą pozycję.

Ostatni finał IMŚ w Uppsala pokrywa się z pierwszą rundą żużlowej Grand Prix, praktycznie otwierającą sezon. Planujesz jakiś odpoczynek po zakończeniu sezonu lodowego, czy od razu przeskoczysz na żużel?
- Nic nie planuję. Można powiedzieć, że to przygotowania do sezonu letniego. Inni zawodnicy ciężko pracują na halach, lub w miarę możliwości jeżdżą na crossie, więc żadnego odpoczynku nie planuję.

Podpisałeś kontrakt warszawski ze Startem Gniezno. Istnieją szanse na występy w tym zespole, czy rozważasz inne oferty, jeśli takie w ogóle są?
- Na pewno jakieś szanse są. Będą sparingi, przedsezonowe zawody. Chcę w nich jechać i pościgać się. Później zobaczymy, albo w lewo, albo w prawo – do jakiegoś innego zespołu.

W rozmowach z Pawłem Ruszkiewiczem, Pawłem Strugałą lub czytając inne wywiady z Tobą, ciągle powtarza się kwestia kiepskiej sytuacji finansowej i sponsorskiej polskiego ice racingu. Czy coś się zmieniło przez ostatnie miesiące?
- Można powiedzieć, że troszeczkę się zmieniło. Mam dobry kontakt z kilkoma firmami z Poznania. Teraz przyjechałem z Rosji, jestem umówiony na spotkania. Coś wreszcie się ruszyło, bo przed sezonem było ciężko. Dopiero tydzień przed zawodami w Sanoku miałem gotowe silniki. Coś drgnęło.

Z mojej strony to wszystko, dziękuję.
Dzięki.

Grzegorz Knapp był zmuszony korzystać w Ufie z pożyczonego amortyzatora.