eSpeedway.pl | To co kochasz - żużel
eSpeedway.pl - Współpraca - Reklama - Redakcja
Kibiców online: 554
eSpeedway.pl - Ogólnopolski Portal Żużlowy
eSpeedway Team
Reklama
Xtreme fitness
#MistrzJestJeden
Reklama
Współpraca

  POLSKA

  Ciągnie wilka do lasu - rozmowa z Tomaszem Zielińskim, mechanikiem Ryana Sullivana
 2007-04-11 23:42:36  Michał Olkiewicz    własne
Tomasz Zieliński już od 13 lat współpracuje z Ryanem Sullivanem. Swoich sił próbował także na żużlowym owalu, jednak jak sam mówi, zakończył swoją karierę przedwcześnie. Ponieważ nie mógł oderwać się od żużla, postanowił zostać mechanikiem. Zapraszamy do rozmowy z jednym z lepszych mechaników w Polsce. Czy pamiętasz zawody na których byłeś pierwszy raz?

-Szczerze mówiąc to nie pamiętam. Pamiętam jedynie, że tutaj obok stadionu mieszkała moja ciocia i z balkonu oglądałem swoje pierwsze zawody żużlowe. Potem z tatą przychodziłem na żużel, ale dokładnie nie pamiętam kiedy to było.

Obecnie współpracujesz z Ryanem Sullivanem. U boku jakich innych żużlowców miałeś okazje pracować?

-Wcześniej współpracowałem tylko z Tomkiem Bajerskim, kiedy był on jeszcze juniorem.

Próbowałeś swoich sił także na żużlowym owalu, jednak twoja kariera sportowa dosyć szybko się zakończyła. Co było przyczyna zerwania z jazda?

-Tak, zaczynałem w szkółce żużlowej w wieku 15 lat. W wieku 17 lat zdałem licencję żużlową. Później parę lat jeździłem w Toruniu, chociaż ciężko powiedzieć, że jeździłem, ponieważ w lidze odjechałem tylko trzy mecze. W Bydgoszczy zdobyłem bodajże jeden punkt, w Toruniu w meczu przeciwko ekipie z Gorzowa zdobyłem też 1 punkty i w Lublinie, gdzie nie zdobyłem żadnego punktu. To była cała moja historia pierwszoligowa. W wieku 20 lat jeździłem w Pile. Tam w sezonie miałem gdzieś około 40 punktów, które zdobyłem w drugiej lidze. Karierę zakończyłem przedwcześnie, ponieważ zdałem sobie sprawę, że niestety nie nadaję się do żużla. Poszedłem do wojska i na tym się skończyła na tamten czas kariera żużlowa.

..i wtedy obrazu pomyślałeś aby zostać mechanikiem, czy przez jakiś okres czasu dałeś sobie spokój ze speedway'em?

-Po wyjściu z wojska, przychodziłem na stadion. Wiadomo, że ciągnie wilka do lasu. Wtedy zaczął tutaj jeździć taki młody Ryan Sullivan i okazało się, że potrzebuje jakiegoś mechanika, który by mu przygotowywał motocykle i razem z Darkiem Sajdakiem, który wtedy też jeszcze pracował dla Ryana, pomagaliśmy mu wspólnie, potem Darek odszedł i ja zostałem sam u Ryana. I tak już około 13 lat się ciągnie moja współpraca z Ryanem.

Jaka jest twoja rola i czym przede wszystkim się zajmujesz w teamie Ryana?

-W czasie meczu, to metanol, koło, robię praktycznie wszystko to co mój kolega Paweł, bo akurat teraz jest nas dwóch. Ponadto wymiany oleju, jakieś korekty, wymiana dysz, generalnie obsługa całego sprzętu. Po zawodach to myjemy sprzęt wspólnie, przygotowujemy do następnych zawodów.


Tomasz Zieliński jest jednym z twórców sukcesów Ryana Sullivana


Jakim człowiekiem prywatnie jest Ryan?

-Bardzo sympatyczny kolega. Jest bardzo w porządku. Ciężko mi tak określić w danym momencie, ale ja w każdym bądź razie nie narzekam. Wiadomo, że rozmawiamy po angielsku, to też on wszystkich myśli nie powie, lub ja nie zrozumiem, ale generalnie jest w porządku. Nie ma problemów praktycznie żadnych, jedynie w czasie meczów, trochę jest nerwowy, ale to wiadomo, taka specyfika żużla, taka praca. Dla mnie można powiedzieć, że to hobby, ale po części też praca.

Jakim jest szefem Ryan?

-Szefem wymagającym oczywiście. Wszystko musi być przygotowane. Wiadomo żadnych błędów. Nie tyle co nie toleruje, ale nie chciałby żadnych błędów i my tak robimy, żeby nie było tych błędów. Trzeba się starać po prostu, żeby wszystko było OK.

Jak trafiłeś do teamu Ryana ?

-Tak jak już mówiłem, zacząłem z nim 13 lat temu współpracę i to tak z pewnymi można powiedzieć przerwami, gdzie generalnie ja nie mogłem na wszystkie rundy Grand Prix jeździć, bo moja praca zawodowa nie pozwala, a pracuję w Straży Pożarnej, a to bardzo poważny zawód , ale trafiłem przez mojego bardzo dobrego przyjaciela Jacka Gajewskiego.

Jakie są najważniejsze cele na nadchodzący sezon, które zakładacie sobie z całym teamem i Ryanem ?

-Generalnie to, aby Ryan zdobył jak najwięcej punktów. Ciężko mi powiedzieć, czy jeszcze Ryan chciałby jeszcze jeździć w Grand Prix. Może i by chciał, ale to może jeszcze nie teraz. Jeździł kiedyś w Grand Prix, trochę się wypalił i może trochę chce od tego odpocząć. Ale jako drużyna w Toruniu, my jako rodowici torunianie, razem z moim kolegą Pawłem, mechanikiem drugim wróciliśmy do Torunia i jesteśmy w domu i chce jak najwięcej z tym zespołem jak najwięcej osiągnąć.

Jak różni się park maszyn Ryana od tego jakim dysponował w sezonie minionym ?

-Ilość motocykli się nie zmieniła. Co roku zawsze jakieś dwa-trzy nowe silniki kupujemy. Wszystko tak jak rok temu poza tym, że mamy bazę tutaj na stadionie, a w ubiegłym roku mieliśmy w Chełmży. Wiadomo dojeżdżaliśmy do Częstochowy, czyli jakieś 300 kilometrów trzeba był robić ponad dziewięć razy w sezonie, ponieważ można meczami, jeszcze jakieś treningi. Także dla nas jest dużo wygodniej, a park maszyn za dużo się nie zmienił.

Co sądzisz na temat składu toruńskiej drużyny ? Jakbyś ocenił szansę zespołu w ligowych bataliach ?

-Wiadomo, że ja bym chciał, aby jak najlepiej, ale moim zdaniem mamy duże szansę. Ta drużyna kryje duży potencjał w sobie. Miałem okazję na meczu sparingowym w Ostrowie Wielkopolskim pomagać Matejowi Zagarowi bo akurat wtedy Ryan nie jeździł. Jest ambitnym zawodnikiem. Widziałem go wcześniej w Szwecji, widziałem go w Grand Prix. Myślę, że on będzie dużo punktów zdobywał. Może to co pokazał w meczu przeciwko Unii Leszno, nie odzwierciedla jego potencjału, ale wiadomo Ząbik bardzo miłe zaskoczenie, Jaguś, Kościecha. Myślę, że czubek tabeli powinien być na koniec sezonu.

Na koniec czego życzyć Waszemu teamowi tamowi nadchodzącym sezonie ?

-Przede wszystkim żadnego pecha, żadnych kontuzji i defektów. To wszystko.

Dziękuję za rozmowę.

-Również dzięki, nie ma sprawy!



Rozmawiali: Michał Olkiewicz & Jakub Leśko
Reklama

 


 

Relacje Live

PGE Ekstraliga

Hunters PSŻ Poznań vs  Gezet Stal Gorzów  
niedziela 19:00

Metalkas 2 Ekstraliga
Moonfin Magnus Ostrów vs Polonia Piła
niedziela 17:00

FIM Speedway Grand Prix - Toruń
sobota 19:00

 

Tabele ligowe

 

P Nazwa M PD PM
 PGE Ekstraliga
1. Betard Sparta Wrocław

14

27

+94

2.  Pres Toruń 14 24 +107
3. Orlen Oil Motor Lublin 14 23 +73
4.  Fogo Unia Leszno 14 20 +72
5 Bayersystem GKM Grudziądz 14 17 +11
6. Gezet Stal Gorzów 14 16 +13
7. Stelmet Falubaz Zielona Góra

14

11 -100
8. Krono- Plast Włókniarz Częstochowa 14

0

-270
 Metalkas 2. Ekstraliga
1. Abramczyk Polonia Bydgoszcz 14 35 +247
2. Hunters PSŻ Poznań 14 20 +1
3. Innpro ROW Rybnik 14 19 +47
4 H. Skrzydlewska Orzeł Łódź 14 17 -42
5. Dakar Development Stal Rzeszów 14 17 -21
6. Polonia Piła 14 11 -161
7. Moonfin Magnus Ostrów 14 11 -61
8. Cellfast Wilki Krosno

14

10

-36
 Krajowa Liga Żużlowa
1

Wybrzeże Gdańsk

12 25 +35
2.

Trans MF Landshut Devi

12 21 +67
3. Ultrapur Start Gniezno 12 18 +18
4.   Ok Kolejar Opole  12 14 -11
5. LVBET Lokomotiv Daugavpils 12 13 -8
6.  Speedway Kraków  12 8 -71
7  MKS Śląsk Świętłochowice 12 6 -130
 Bauhaus-Ligan
1. Smederna Eskilstuna 14 28 +130
2. Vastervik Speedway 14 28 +96
3. Indianerna Kumla  14 24 +410
4. Lejonen Gislaved 14 24 +98
5. Dackarna Malilla 14 9 -11
6. Vargarna Norrkoeping 14 9 -30
7. Rospiggarna Hallstavik 14 6 -200
8. Piraterna Motala 14 2 -189



 
SGB Premiership
1. Belle Vue Aces

 


 

2. Ipswitch Witches


3.  Sheffield Tigers

 

4.  Leicester Lions

 


5.  King's Lynn Stars

 

6.  Northampthon Foxes


7.

 



 


SpeedwayLigaen


1. Sønderjylland Elite Speedway  12 24 +77
2. Team Fjelsted 12 21 +60
3. Holsted Tigers 12 19 +62
4. GSK Liga 11 16 +31
5. Esbjerg Vikings 12 12 +3
6. Slangerup Speedway 11 10 -22
7. Region Varde Elitesport 11 5 -66
8 Nordjysk Elite Speedway 11 5

-153

Klasyfikacja SGP
1.  Bartosz Zmarzlik 144
2.  Robert Lambert 142
3.  Brady Kurtz 139
4.  Michael Jepsen Jensen 102
5. Leon Madsen 90
6.  Max Fricke 89
7. Kacper Woryna 89
8.  Patryk Dudek  89
9.  Jason Doyle 66
10. Andrzej Lebiediew  65
11. Jack Holder 55
12.  Dominik Kubera 35
13.  Frederik Lindgren 25
14. Nazar Parnicki   21
15.  Daniel Bewley 16
Klasyfikacja SEC
1.  Leon Madsen 24
2.  Michael Jepsen Jensen 24
3.  Patryk Dudek 23
4.  Jan Kvech 20
5.  Mikkel Michelsen 20
6.  Kai Huckenebck 20
7.  Maciej Janowski 19
8.  Kacper Woryna 18
9.  Przemysław Pawlicki 15
10.  Piotr Pawlicki 12
11.  Adam Ellis 11
12.  Mathias Pollestad 11
13.  Tom Brennan 10
14.  Andrzej Lebiediew 9
15.  Kim Nilsson 6
16.  Nazar Parnicki 5
17.  Tyler Haupt 4
18.  Damian Ratajczak 2
19.

20. r Rasmus Jensen 0

 

Klasyfikacja IMP
1.
Kacper Woryna 26
2.
Maciej Janowski 22
3.  Patryk Dudek 22
4. Bartosz Zmarzlik 20
5.  Piotr Pawlicki 20
6.  Krzysztof Buczkowski 20
7. Wiktor Przyjemsk 20
8.  Jakub Jamróg 16
9. Tobiasz Musielak 15
10. Dominik Kubera 15
11.  Szymon Woźniak 13
12. Przemysław Pawlicki 12
13.  Mateusz Cierniak 12
14.  Maksymilian Pawelczak 10
15. Jakub Miśkowiak 6
16.  Bartosz Jaworski 1
17. Radosław Kowalski 1
18.  Antoni Kawczyński 1
19.

20.

21.

22.  
Klasyfikacja SGP2

1.  Mikkel Andersen 46
2.  Nicolai Heiselberg 42
3. Wiktor Przyjemsk 38
4.  William Dreje 35
5.  Beau Bailey 34
6.  Maksymilian Pawełczak 32
7.  Slater Lightcap 30
8  Adam Bednar 25
9.  Vilads Nagel 25
10.  Kevin Małkiewicz 23
11.  William Cairns 22
12.  Antoni Mencel 19
13.  Mitchell McDiarmid 18
14.  Rasmus Karlsson 18
15.  Sven Cerjak 6

Partner

 

 

Ostatni wywiad
   Sam Masters: Prezes Knop sam zakupił mi silnik

Sam Masters w sezonie 2023 w Polsce będzie zdobywał punkty dla GTM Startu Gniezno. Australijczyk, po raz kolejny udowodnił swoją wartość i kolejny rok z rzędu był w czołówce zawodników pod średnią biegową w 2. Lidze Żużlowej. Specjalnie dla eSpeedway.pl, zawodnik opowiedział nam o swoich początkach na żużlu oraz o kontrowersyjnej wypowiedzi Sławomira Knopa.

  Więcej wywiadów
Ostatni felieton
   Pierwszy sezon bez Rosjan w polskich ligach (felieton)

W niedzielę oficjalnie zakończył się sezon żużlowy 2022 w Polsce. Tegoroczne rozgrywki były szczególne. Inwazja Rosji na Ukrainę 24 lutego spowodowała, że na polskich torach zabrakło rosyjskich zawodników, którzy zostali zawieszeni w prawach zawodnika. Taka decyzja na pewno nie zadowoliła Betard Sparty Wrocław oraz For Nature Solutions Apatora Toruń, ponieważ Rosjanie najprawdopodobniej byliby liderami swoich drużyn. 

  Więcej felietonów
Ostatni artykuł
   Niezbędnik Żużlowy już w sprzedaży

Absolutna gratka dla fanów żużla! Dostępny jest już „Niezbędnik Żużlowy" - 196 stron o wszystkich rozgrywkach na rok 2023. Składy, terminarze, tabele, wywiady, felietony oraz przewodniki, a nawet więcej! Wszystko, czego potrzebuje kibic żużla na nowy sezon.

  Więcej artykułów
Design by Danno - Copyright by eSpeedway.pl - Engine by wmaster.eu