Jedna z rund Grand Prix w Rzeszowie? Mimo oddania do użytku nowej trybuny, stadion przy ul. Hetmańskiej wciąż odbiega standardem wielu polskim obiektom, więc ta informacja może budzić zdziwienie. Nie chodzi jednak o klasyczny żużel, ale o IMŚ na... długim torze!

Jak donosi niemiecki tygodnik motocyklowy Motorsport Aktuell, z przyczyn organizacyjnych nie uda się zorganizować rundy Grand Prix w holenderskim Groningen, przez co powstała luka w terminarzu walki o tytuł, którego będzie po raz kolejny z rzędu bronił będzie Joonas Kylmäkorpi, notabene reprezentant rzeszowskiej PGE Marmy.

To otwiera drogę dla pierwszej w historii rundy GP zorganizowanej w Polsce. Tor Stadionu Miejskiego w Rzeszowie był już testowany pod kątem ścigania się na nieco innych motocyklach niż ma to miejsce na co dzień. Decyzja zostanie podjęta do 8 grudnia, kiedy to podczas spotkania w Budapeszcie Komisja Wyścigów Torowych FIM zatwierdzi kalendarz na rok 2013. – Sprawa wymaga jeszcze porozumienia z Miastem Rzeszów i Polskim Związkiem Motorowym – wyjaśnia koordynator IMŚ na Długim Torze, Thierry Bouin.

Francuz jest przekonany, że jeśli Rzeszów otrzyma rundę Grand Prix, ostatnią nieprzydzieloną stałą dziką kartę otrzyma wysokiej klasy żużlowiec, nie wykluczone, że będzie nim Polak. – Dziką kartą jest zainteresowany zawodnik, który w przeszłości walczył o tytuł najlepszego żużlowca globu, jednak tylko w przypadku, jeśli odbędą się zawody w Polsce. Jesteśmy po rozmowach z Polakami, Anglikami, Australijczykami i Szwedami – mówi.

Poważnym kandydatem do stałej dzikiej karty jest trzykrotny Indywidualny Mistrz Świata, Jason Crump. Australijczyk w przeszłości, podobnie jak jego ojciec Phil, próbował swoich sił na długich torach.

Pewne jest, że FIM woli podarować dziką kartę zawodnikowi rywalizującemu w przeszłości w klasycznej Grand Prix niż mało znanemu specjaliście od wyścigów na torach trawiastych znajdujących się na liście rezerwowych. Zgodnie z wynikami GP Challenge rozegranego w Marienbadzie są to Dirk Fabriek, Michael Hadek, Joel Nyström oraz Theo di Palma.

Czy popularne w m.in. sąsiednich Czechach wyścigi na długich torach trafią do Polski?