Wczoraj w hotelu Mariot w Warszawie doszło do spotkania pomiędzy Grzegorzem Ślakiem (na zdjęciu), Tomaszem Gollobem, Jarosławem Hampelem i Januszem Kołodziejem. Rozmowa dotyczyła wprowadzenia nowych tłumików, które mają od tego roku obowiązywać w rozgrywkach w naszym kraju. Zostało również podpisane oświadczenie, które jeszcze dziś ma trafić do siedziby Polskiego Związku Motorowego.

Jak informuje „Gazeta Lubuska” w spotkaniu brał udział również prezes Stowarzyszenia Żużlowców Metanol, Krzysztof Cegielski. Dyskusję poświęcono wprowadzeniu nowych, obowiązkowych tłumików. Według zdecydowanej większości zawodników startujących w polskiej lidze są one bardzo niebezpieczne i mogą zagrażać utracie zdrowia, a nawet życia. Wszyscy trzej czołowi zawodnicy złożyli swoje podpisy pod oświadczeniem, które trafiło do siedziby Polskiego Związku Motorowego.

Jeszcze dziś Grzegorz Ślak udał się z tymi dokumentami do prezesa PZM, Andrzeja Witkowskiego. Ślak poinformował prezesa, że mogło dojść do popełnienia czynu zabronionego. Poprosił również o podjęcie stosownych kroków w tej sprawie. Swoją prośbę argumentuje on tym, że na tych tłumikach, według najlepszych żużlowców, może dojść do straszliwej tragedii. Andrzej Witkowski został również powiadomiony, że w przypadku wprowadzenia nowych tłumików będzie on musiał zawiadomić prokuraturę.

Prezes PZM ma zamiar jeszcze dziś wystosować pismo do kolejnego szczebla, czyli do FIM-u. Będzie ono dotyczyło zagrożenia, jakie może nieść używanie nowych tłumików. Poza tym będzie można w nim również przeczytać o tym, że nie zostały przeprowadzone żadne ekspertyzy, co będzie nieść za sobą powiadomienie organów ścigania i wniosek o zawieszenie wszelkich rozgrywek z nowymi tłumikami do czasu przeprowadzenia wymaganych ekspertyz.

Przeciwko nowym tłumikom optują również zawodnicy eSpeedway Team. - Odjechałem może kilka okrążeń i stwierdziłem, iż to nie ma sensu. Motocykl zachowuje się nienaturalnie, przy każdej koleinie szarpie nim do góry, spada moc silnika i zaczynają się kłopoty. Nie chciałem ryzykować zdrowiem – przyznał Jacek Rempała.

- Niestety tłumiki utrudniają nam jazdę. W sobotę tor był bardzo twardy i nic nie szło zrobić, aby silniki miały większą moc. Przegrzewały się i traciły kompresję – mówi na temat tłumików po turnieju Ben Fund Bonanza Krzysztof Kasprzak.

- Nie wiem jak sprawa się zakończy. Ale skoro my zawodnicy nie chcemy na tym jeździć i kibice w tych działaniach nas popierają to nie rozumiem tego wszystkiego. Ja jeździłem na nich w eliminacjach do Grand Prix i wiem jak są niebezpieczne oraz jak niszczą silniki – przyznał Janusz Kołodziej, który podpisał się pod oświadczeniem.

- Już wiele razy wypowiadałem się na ten temat i powiem krótko. Nowe tłumiki blokują spaliny, przez co jest to dla nas niebezpieczne. Czekam na okrągły stół i wtedy zobaczymy, co dalej – przyznał Indywidualny Mistrz Świata, Tomasz Gollob, który również podpisał się w piśmie do PZM.