Mistrz olimpijski z Pekinu jest świetnie zorientowanym kibicem czarnego sportu. Leszek Blanik potwierdził to w trakcie rozmowy z serwisem SPORT.TVP.PL. - Myślę, że Tarnów powinien wreszcie się odbić i pokona PGE Marmę w Rzeszowie - wyjaśnił.

SPORT.TVP.PL: - Skąd zainteresowanie czarnym sportem? Kto je u Pana zaszczepił?
Leszek Blanik: - Wszystko stało się trochę z przypadku. Pierwszy raz byłem na zawodach w 1984 roku, później byłem dopiero w 1986 roku, ale potem już stałem się regularnym kibicem. Oczywiście osobą, która we mnie to zaszczepiła był mój ojciec.

- Dwukrotny wicemistrz świata Zenon Plech uczy Pana nowego sportowego fachu. Jak mistrz olimpijski czuje się na żużlowym motocyklu?
- Traktuje to jako dobrą zabawę, bo taki był tego zamysł. Nie sądzę, że uda mi się do końca opanować wszystkie tajniki takiej jazdy. Jak już się jednak wsiądzie na motocykl, to ciężko się powstrzymać przed chęcią rozwijania coraz większych prędkości. Ja wiem, że zbyt szybko nie mogę jeździć, bo nad tym pracuje się latami. Brakuje oczywiście techniki, a bez niej rozwijanie większych prędkości jest dla mnie zwyczajnie niebezpieczne.

- Komu kibicuje Leszek Blanik w obecnym sezonie Speedway Ekstraligi?
- Moje gusta zmieniają się z sezonu na sezon (śmiech). Ciężko mi obecnie wskazać ten jedyny, bo kilku zawodników, których bardzo lubię jeździ w różnych klubach. Wiadomo, że najbliżej memu sercu zawsze będzie do Rybnika i Gdańska, chociaż teraz są to w tym momencie pierwszoligowe zespoły. Z zaciekawieniem obserwuję na pewno to, co się dzieje w Częstochowie. Przy Włókniarzu przed startem rozgrywek z góry przypisywano zero punktów, a tu proszę, już wygrali dwa mecze, a w innych byli blisko niespodzianek. Jeżdżą tam zawodnicy z charakterem i waleczni, jak bracia Artiom i Grigorij Łagutowie, a przy tym otwarci na kibiców jak Rafał Szombierski, który też potrafi fajnie mijać na dystansie. Z takim zespołem naprawdę można się utożsamiać.

- Jak ocenia pan poziom rozgrywek Speedway Ekstraligi? Czy przepis o ograniczeniu w zespołach zawodników z Grand Prix uatrakcyjni naszą ligę czy sprawi, że kibice nie będą tak tłumnie przychodzić na zawody?
- Z kibicami jest różnie. Niestety, coraz mniej ich utożsamia się z wychowankami, których brakuje. Ja pamiętam jeszcze jak jeździł Mirosław Korbel, który zakładał charakterystyczne różowe rękawiczki. Dla takich właśnie żużlowców jak on, czy Sławomir Drabik w Częstochowie, przychodziło się na stadiony. Dlatego uważam, że przepis ograniczający zawodników z Grand Prix do jednego w zespole nie odwróci kibiców od tego sportu, a wręcz przeciwnie. Będzie korzystny dla tej dyscypliny i nie obniży jej poziomu, który według mnie jest wysoki. Najlepszym dowodem jest liczba Polaków walczących w cyklu Grand Prix.

- Przychodzi Panu do głowy jakiś pomysł, żeby ta liga była jeszcze ciekawsza? Może wzorem Elite League zmienić system punktowania i zlikwidować punkty bonusowe?
- Jestem przeciwnikiem częstego skakania po tych przepisach. Taki kibic może się w tym szybko pogubić i zniechęcić. Za bardzo dobre posunięcie uważam natomiast powiększenie Speedway Ekstraligi do dziesięciu zespołów. Nowym drużynom łatwiej będzie znaleźć sponsorów i zapełnić trybuny. Będzie więcej spotkań, kluby więcej zarobią, a kibice dostaną więcej emocji.

- W najbliższy weekend najciekawiej powinno być na stadionach w Zielonej Górze i Rzeszowie. Czy Unię Leszno stać na wygraną na stadionie Falubazu i czy kibice Jaskółek doczekają się wreszcie zwycięstwa?
- Myślę, że Tarnów powinien wreszcie się odbić i pokona PGE Marmę w Rzeszowie. Unii Leszno będzie zdecydowanie trudniej. Po odejściu Leigha Adamsa ta drużyna dopiero się kształtuje i chociaż Falubaz będzie jechał bez Rafała Dobruckiego, to i tak jest faworytem tego spotkania.