Od początku sezonu postawa juniorów jest największą bolączką zespołu Lubelskiego Węgla KMŻ. Nie inaczej było podczas spotkania z Orłem Łódź kiedy to najlepszy z nich Mateusz Łukaszewski zdobył zaledwie dwa punkty, a jeżdżący jako "gość" w ekipie gospodarzy Arkadiusz Madej zakończył mecz z zerowym dorobkiem. W czym tkwi przyczyna obniżki formy wychowanka Unii Leszno?

Mateusz Łukaszewski od początku sezonu spisuje się poniżej oczekiwań. Kibice pokładali duże nadzieje w tym zawodniku, tym bardziej, że w ubiegłym sezonie wychowanek Unii Leszno wielokrotnie pokazywał swoje plecy zdecydowanie bardziej doświadczonym zawodnikom. Zawodnik szuka przyczyny w sposobie przygotowania nawierzchni lubelskiego toru pod okiem komisarza: - Co tu dużo mówić. Jechaliśmy po raz kolejny na wyjeździe. Tor był jeszcze bardziej twardy niż na meczu z Ostrowem. Dla nas była to kolejna nerwówka, z tamtej wyszliśmy obronną ręka a dzisiaj już się nie udało.

Czy zatem gospodarze wiedząc o przyjeździe komisarza byli przygotowanie na ubijanie nawierzchni i odbyli na takiej trening w celu dopasowania sprzętu? - Trening był przeprowadzony raczej na twardym torze, ale nie na aż tak twardym jak dzisiaj. Nikt z nas nie spodziewał się, że będzie aż tak twardo. Ja jeżdżę tutaj trzy lata i trzy lata jeździłem na przyczepnym torze osiągając wtedy dobre wyniki w szczególności na lubelskiej nawierzchni.

Zużlowców Lubelskiego Węgla KMŻ czeka teraz spotkanie w Ostrowie, które może mieć duży wpływ na ostateczne rozstrzygnięcia w pierwszej lidze. Jakiego przygotowania ostrowskiej nawierzchni spodziewa się zawodnik? - Z tego co się zdążyłem zorientować w Ostrowie na pewno nie będzie przyczepnie i trzeba to sobie wybić z głowy. Niestety funkcja komisarza nie działa w drugą stronę i trudno się spodziewać że jak przyjedziemy z komisarzem to on dla nas zacznie bronować tor. Teoretycznie powinno tak być ale wiem że w praktyce to się nie sprawdza. Każdy chce mieć atut własne toru ale z powodu nagonki na kilka przyczepnych torów w Polsce komisarze przygotowują twarde nawierzchnie. Nie pozostaje nam nic innego jak nauczyć się jeździć na takich torach i przede wszystkim nastawić się troche inaczej do tego żużla bo nie będzie on już wyglądał tak jak w zeszłym roku - zakończył Mateusz Łukaszewski.