Na chwilę obecną tak właśnie wygląda regulamin Speedway Ekstraligi uchwalony 6 października 2010 roku Uch. ZW nr 35/2010 (tekst jednolity 15.11.2010 r.) Wszystkie zmiany o jakie proponowano w ostatnim tygodniu muszą zostać zaakceptowane i uchwalone na walnym zebraniu. Według naszych informacji do takiego właśnie spotkania miało by dojść 24 listopada.

Regulamin rozgrywek na przyszły sezon został ustalony jeszcze w październiku. Jednak prezesi klubów ekstraligowych ciągle dyskutują na temat wprowadzenia ewentualnych poprawek. Pojawiły się koncepcje poszerzenia najwyższej klasy rozgrywkowej oraz dopuszczenia do startów juniora zagranicznego pod numerami zarezerwowanymi dla młodzieżowców. 

- To wszystko są jedynie propozycje - tłumaczy Krystyna Kloc, prezes WTS Wrocław. - Aby mogło dojść do jakichkolwiek zmian, musi odbyć się zebranie członków Speedway Ekstraligi, dopiero wtedy zapadną wiążące decyzje. Te projekty, które wyciekły do mediów są jedynie wnioskami, które mogą zostać poddane pod głosowanie - dodaje.

Zarówno w kwestii liczby drużyn jaka opuści Speedway Ekstraligę w 2011 roku, jaki i w kwestii ewentualnego dopuszczenia juniorów zagranicznych, regulamin rozgrywek jest jasny:

Art. 706. 1. Po zakończeniu rozgrywek Ekstraligi, drużyna sklasyfikowana na ósmym miejscu zostaje zdegradowana z Ekstraligi i uzyskuje prawo do uczestniczenia w rozgrywkach DM I Ligi w następnym sezonie, a prawo do uczestniczenia w rozgrywkach Ekstraligi w następnym sezonie uzyska drużyna

Art. 709 ust. 2. Z numerami startowymi 6 i 7 oraz 14 i 15 mogą startować wyłącznie krajowi zawodnicy młodzieżowi, posiadający licencje sportowe „Ż” i nie posiadający licencji międzynarodowych wydanych przez inną FMN niż PZM.