POLSKA
W Polsce na nowych tłumikach
W dniu dzisiejszym Główna Komisja Sportu Żużlowego wydała komunikat, w którym zawarta została informacja, o nowych tłumikach, które będą obowiązywać w zawodach krajowych w Polsce. Żużlowcy będą startować na tłumikach homologowanych przez FIM od 1 stycznia 2010 roku.
1. W sezonie 2011, w zawodach krajowych (nie dotyczy mini żużla) wolno będzie używać wyłącznie tłumików wyszczególnionych w poniższej tabeli:
producent nr homologacji FIM ważność homologacji
AKRAPOVIC FIM TRS 2010/05 01.01.2010 – 31.12.2014
PRODRIVE FIM TRS 2010/09 01.01.2010 – 31.12.2014
KING FIM TRS 2010/11 01.01.2010 – 31.12.2014
DEP silencer FIM TRS 1013 T 21.04.2010 – 31.12.2014
DEP Pipes - model T10 FIM TRS 2015D 01.01.2011 - 31.12.2015
Wyjątkiem od powyższej zasady są zawody nieprofesjonalnego współzawodnictwa w sporcie żużlowym, w których wolno używać tłumików o parametrach technicznych zgodnych z homologacją FIM ważną w 2009 roku oraz wyszczególnionych w tabeli powyżej.

Metalkas 2 Ekstraliga
Dakar Development Stal Rzeszów vs
Innpro ROW Rybnik
niedziela 14:00
Abramczyk Polonia Bydgoscz vs
Moonfin Magnus Ostrów
Krajowa Liga Żużlowa
Trans Mf Landshut Devils vs
Speedway Kraków
niedziela 14:00
Lokomotiv Daugavpils vs
OK Kolejarz Opole
niedziela 15:15
Wybrzeże Gdańsk vs
Ultrapur Omega Gniezno
niedziela 16:00
FIM Speedway Grand Prix - Malilla
sobota 19:00
![]()
| P | Nazwa | M | PD | PM |
| 1. |
10 |
17 |
+64 |
|
| 2. | 10 | 17 | +70 | |
| 3. | 10 | 16 | +88 | |
| 4. | 10 | 14 | +36 | |
| 5 | |
10 | 14 | +68 |
| 6. | 10 | 10 | +8 | |
| 7. |
10 |
4 | -106 | |
| 8. | 10 |
0 |
-228 | |
| 1. | 9 | 20 | +165 | |
| 2. | 9 | 14 | +27 | |
| 3. | 10 | 12 | +35 | |
| 4 | 10 | 11 | -54 | |
| 5. | 10 | 10 | -5 | |
| 6. | |
10 | 10 | -109 |
| 7. | 10 | 8 | -21 | |
| 8. |
10 |
7 |
-38 | |
| 1 |
|
10 | 19 | +49 |
| 2. |
|
8 | 13 | +39 |
| 3. | |
8 | 9 | +20 |
| 4. | 7 | 7 | -11 | |
| 5. | 8 | 7 | -41 | |
| 6. | 7 | 5 | -28 | |
| 7 | 8 | 4 | -62 | |
| 1. | 8 | 16 | +60 | |
| 2. | 8 | 14 | +90 | |
| 3. | 9 | 14 | +52 | |
| 4. | 8 | 10 | +44 | |
| 5. | 8 | 7 | +8 | |
| 6. | 8 | 7 | -7 | |
| 7. | 8 | 2 | -112 | |
| 8. | 9 | 0 | -135 | |
| 1. |
|
|
||
| 2. | ||||
| 3. |
|
|||
| 4. |
|
|||
| 5. |
|
|||
| 6. | ||||
| 7. |
|
|||
| 1. | 9 | 17 | +42 | |
| 2. | 9 | 14 | +70 | |
| 3. | 8 | 12 | +31 | |
| 4. | 8 | 10 | -16 | |
| 5. | 9 | 9 | +3 | |
| 6. | 8 | 5 | -16 | |
| 7. | 8 | 4 | -49 | |
| 8 | 7 | 3 | -73 |
| 1. | 82 | |
| 2. | 79 | |
| 3. | 63 | |
| 4. | 61 | |
| 5. | 55 | |
| 6. | 50 | |
| 7. | 49 | |
| 8. | 45 | |
| 9. | 40 | |
| 10. | 39 | |
| 11. | 32 | |
| 12. | 20 | |
| 13. | 18 | |
| 14. | |
14 |
| 15. | 12 |
| 1. | ||
| 2. | ||
| 3. | ||
| 4. | ||
| 5. | ||
| 6. | ||
| 7. | ||
| 8. | ||
| 9. | ||
| 10. | ||
| 11. | ||
| 12. | ||
| 13. | ||
| 14. | ||
| 15. | ||
| 16. | ||
| 17. | ||
| 18. | ||
| 19. | ||
| 20. |
| 1. |
16 | |
| 2. |
14 | |
| 3. | 13 | |
| 4. | 12 | |
| 5. | 9 | |
| 6. | 9 | |
| 7. | 9 | |
| 8. | 9 | |
| 9. | 8 | |
| 10. | 7 | |
| 11. | 6 | |
| 12. | 6 | |
| 13. | 4 | |
| 14. | 2 | |
| 15. | 1 | |
| 16. | 1 | |
| 17. | ||
| 18. | ||
| 19. | ||
| 20. | ||
| 21. | ||
| 22. |
Sam Masters w sezonie 2023 w Polsce będzie zdobywał punkty dla GTM Startu Gniezno. Australijczyk, po raz kolejny udowodnił swoją wartość i kolejny rok z rzędu był w czołówce zawodników pod średnią biegową w 2. Lidze Żużlowej. Specjalnie dla eSpeedway.pl, zawodnik opowiedział nam o swoich początkach na żużlu oraz o kontrowersyjnej wypowiedzi Sławomira Knopa.
Więcej wywiadówW niedzielę oficjalnie zakończył się sezon żużlowy 2022 w Polsce. Tegoroczne rozgrywki były szczególne. Inwazja Rosji na Ukrainę 24 lutego spowodowała, że na polskich torach zabrakło rosyjskich zawodników, którzy zostali zawieszeni w prawach zawodnika. Taka decyzja na pewno nie zadowoliła Betard Sparty Wrocław oraz For Nature Solutions Apatora Toruń, ponieważ Rosjanie najprawdopodobniej byliby liderami swoich drużyn.
Więcej felietonówAbsolutna gratka dla fanów żużla! Dostępny jest już „Niezbędnik Żużlowy" - 196 stron o wszystkich rozgrywkach na rok 2023. Składy, terminarze, tabele, wywiady, felietony oraz przewodniki, a nawet więcej! Wszystko, czego potrzebuje kibic żużla na nowy sezon.
Więcej artykułów