Kibice żużla w całym kraju z niecierpliwością czekają na Grand Prix na Stadionie Narodowym w Warszawie. Warto przypomnieć, że ten największy i uchodzący za najnowocześniejszy obiekt sportowy w Polsce, będzie siódmą areną w naszym kraju, na której odbędzie się turniej Grand Prix.

Ponad 18 procent biletów na LOTTO Warsaw FIM Speedway Grand Prix of Poland zostało zakupionych w województwie mazowieckim. Ale to nie rekord. Najwięcej biletów na oficjalne pożegnanie Tomasza Golloba z Indywidualnymi Mistrzostwami Świata na żużlu powędrowało do kibiców z województwa wielkopolskiego - ponad 21 procent.

Trzykrotny Indywidualny Mistrz Świata, Nicki Pedersen przed nadchodzącym sezonem zapowiada zmiany w przygotowaniu swojego sprzętu. Do tej pory korzystał on głównie z usług Jana Anderssona, w kolejnym roku zmagań w cyklu Speedway Grand Prix ma on jednak zamiar współpracować z drugim tunerem.

Jak na razie tylko jedna impreza pozaligowa - runda eliminacyjna Młodzieżowych Indywidualnych Mistrzostw Polski widnieje w kalendarzu sportu żużlowego na sezon 2015. Czy to będzie jedyny turniej oprócz zawodów ligowych, który zobaczą kibice w Częstochowie? Najprawdopodobniej nie.

W sezonie 2015 w stawce stałych uczestników cyklu Speedway Grand Prix po raz pierwszy od kilku lat zabraknie Fredrika Lindgrena. Szwed nie zdołał utrzymać się w pierwszej ósemce, a organizatorzy tym razem nie wręczyli mu stałej "dzikiej karty". Zawodnik zapowiada już jednak walkę o powrót do grona najlepszych.

Kibice ciągle mogą nabywać bilety na LOTTO Warsaw FIM Speedway Grand Prix of Poland w biurze podróży PZM Travel. W sprzedaży są też jeszcze bilety VIP. Sprzedaż biletów przez PZM Travel (www.pzmtravel.com.pl) prowadzona jest wyłącznie w pakietach z noclegiem, także wysyłkowo poprzez PZM Sklep (www.pzmtravel.com.pl/pzmsklep).

W sezonie 2015 Andreas Jonsson nie będzie narzekał na małą ilość startów. Szwed zdecydował się na powrót do brytyjskiego Lakeside Hammers i łącznie startować będzie w trzech najlepszych ligach na świecie. Poza tym będzie stałym uczestnikiem cyklu Speedway Grand Prix.

Fani speedway'a skarżą się, że wiele biletów na Lotto Warsaw FIM Speedway Grand Prix of Poland trafiło w ręce koników, którzy teraz żądają za wejściówki od 110 do 500 złotych. Na Facebooku powstał nawet specjalny profil - STOP Konikom Speedway Grand Prix.

Żużel, czarny sport, speedway… Ta dyscyplina sportu zyskała już wielu kibiców, a wraz z kwietniowym LOTTO Warsaw FIM Speedway Grand Prix of Poland trafi również do Warszawy. Czym zauroczy swoich fanów? Rekomendacja jest prosta: ponad 100 km/h – to prędkość, z którą poruszają się na prostych zawodnicy na swoich motocyklach.

Polskie turnieje żużlowego Grand Prix są najlepsze i najdroższe. Impreza jest towarem luksusowym, za który trzeba słono zapłacić, ale można też na nim nieźle zarobić. Licencję na organizację Grand Prix sprzedaje angielska firma BSI. Kontrakty podpisywane są na rok albo na kilka lat. Maksymalnie na pięć.

Martin Smolinski postanowił zrezygnować z udziału w przyszłorocznych Indywidualnych Mistrzostwach Świata na długim torze. Decyzja ta spowodowana jest faktem, iż chce on dołożyć wszelkich starań, aby w przyszłym sezonie wywalczyć sobie awans do cyklu Speedway Grand Prix, w którym startował w sezonie 2014.

We wtorek australijskie media podały informację, jakoby dziką kartę na Speedway Grand Prix Australii miał mieć zapewniony zawodnik, który zajmie najwyższe miejsce w Indywidualnych Mistrzostwach tego kraju, niestartujący w cyklu. Organizatorzy serii zdementowali jednak pogłoski odnośnie turnieju w Melbourne.

Trzykrotny Indywidualny Mistrz Świata Nicki Pedersen w ubiegłym tygodniu przeszedł operację kontuzjowanego barku. Zawodnik jest zadowolony z faktu, że zabieg ten już się odbył. Dodatkowo jego organizm źle zareagował na podaną morfinę, powodując u niego kłopotliwy ból głowy.

Należąca do Ole Olsena firma Speed Sport przesłała do PZM projekt toru na kwietniowe zawody Grand Prix w Warszawie. Długość wyniesie ostatecznie 271 metrów 93 centymetry. W sprawie długości mieliśmy już trzy różne wersje. Polska strona mówiła najpierw o 298, a potem o 290 metrach.

W ostatnim czasie głośno zrobiło się odnośnie powrotu tzw. "przelotowych" tłumików. Międzynarodowa Federacja Motocyklowa wystosowała odpowiednie oświadczenie, z którego wynika, iż od przyszłego sezonu producenci będą mogli stosować rozwiązania różne od używanych w ostatnich latach.