Nicki Pedersen jest trzykrotnym Indywidualnym Mistrzem Świata. Pomimo tego, że ostatni tytuł wywalczył w 2008 roku, a w kwietniu skończy 37 lat, Duńczyk uważa, że w dalszym ciągu może odegrać znaczącą rolę w walce o miano najlepszego żużlowca globu w nadchodzącym sezonie.

Tomasz Gollob na początku grudnia ogłosił, że już nie będzie walczył w Indywidualnych Mistrzostwach Świata. Zawodnik eSpeedway Team koncentruję się teraz na meczach w Enea Ekstralidze i na Indywidualnych Mistrzostwach Europy. Mistrz Świata podkreśla, że nawet za milion dolarów nie pojedzie w cyklu Grand Prix.

Mistrz świata Tai Woffinden w sezonie 2014 będzie jeździł z blachą w prawym obojczyku. Ma to zapobiec odnowieniu się kontuzji. Woffinden kontuzji obojczyka doznał w zawodach Grand Prix w Sztokholmie. Pojechał jeszcze w finałowej rundzie cyklu w Toruniu a później trafił na operacyjny stół.

Krzysztof Kasprzak w Grand Prix 2014 będzie jeździł na silnikach Petera Johnsa, najlepszego obecnie tunera na świecie. Kasprzak już w ubiegłym roku postawił na Johnsa. Początki były bardzo trudne. Na pierwszym silniku, który dostał od angielskiego tunera zrobił pięć zer w Grand Prix Europy w Bydgoszczy.

Polscy organizatorzy turniejów Grand Prix nie zamierzają przedłużać umów za wszelką cenę. Za rok możemy mieć u nas tylko jedne zawody GP. Gorzowscy radni już rok temu chcieli renegocjować niekorzystną ich zdaniem umowę z BSI. Toruń za przedłużenie kontraktu nie chce dać nawet połowy tego czego oczekuje BSI.

W najbliższą sobotę rusza zamknięta sprzedaż wejściówek na zawody cyklu Grand Prix, które 30 sierpnia odbędą się na stadionie im. Edwarda Jancarza w Gorzowie. Przez ponad miesiąc czasu podczas sprzedaży zamkniętej bilety na swoje miejsca po atrakcyjnych cenach mogą nabyć posiadacze karnetów gorzowskiej Stali na sezon 2014.

W poniedziałek Emil Sajfutdinow jedzie do niemieckiego Makroningen. Żużlowiec chce tam zamówić cztery stabilizatory na kolana z karbonu i tytanu. Zapłaci za nie 4 tysiące euro. W poprzednim sezonie Sajfutdinow przekonał się na własnej skórze jak ważne są stabilizatory.

Ceny biletów na Grand Prix Europy, które odbędzie się 26 kwietnia w Bydgoszczy identyczne jak przed rokiem. Najdroższa normalna wejściówka kosztuje 195, najtańsza 95 złotych. 195 zł kosztuje bilet na trybunę mobilną (sektor A - nad prostą przeciwległą do startu), 165 zł kosztuje bilet na trybunę stałą pod trybuną mobilną (sektor B), 95 zł kosztuje wejściówka na pierwszy i drugi łuk (sektor C).

Australijczyk Troy Batchelor z powodu kontuzji, której nabawił się podczas drugiego finału indywidualnych mistrzostw swojego kraju, zmuszony był wycofać się z decydującego o medalach turnieju. W efekcie tej absencji, zawodnika może zabraknąć w eliminacjach do cyklu Speedway Grand Prix na rok 2015.

Na pomysł spotkania wpadł Andrzej Witkowski, który wierzy że może ono przynieść przełamanie we wzajemnych stosunkach. O konflikcie pomiędzy One Sport i BSI było w minionym roku wyjątkowo głośno z powodu próby zablokowania, przez angielską firmę organizującą cykl Grand Prix, udziału najlepszych zawodników w cyklu o mistrzostwo Europy.

W ostatnich dniach organizatorzy Speedway Euro Championship poinformowali, iż zawodnicy walczący o Mistrzostwo Europy będą mogli startować w zawodach z wybranymi przez siebie numerami. Jest to nowość, ale także i organizatorzy Speedway Grand Prix zdecydowali się na taki sam ruch.

Podobnie jak zawodnicy startujący w Speedway Euro Championship, także stali uczestnicy cyklu Speedway Grand Prix mogą w tym sezonie wybrać sobie dowolony numer na plastronie. Na wybór numeru 89 w obu czempionatach zdecydował się Emil Sajfutdinow.

Największą, poza motocyklami, pasją Jarosława Hampela jest nurkowanie. Cichym marzeniem żużlowca jest zrobienie certyfikatu nurka technicznego, co pozwoli mu schodzić na głębokość 100 metrów. - Na razie moje nurkowanie jest czysto rekreacyjne - wyjaśnia Hampel.

Organizatorzy turnieju Grand Prix Europy w Bydgoszczy zdradzili Przeglądowi Sportowemu, że planowana na 26 kwietnia impreza odbędzie się pod hasłem "Pożegnanie Tomka Golloba z Grand Prix". Mająca prawa do imprezy firma BSI już sugerowała komitetowi organizacyjnemu w Bydgoszczy takie rozwiązanie.

Chris Harris po rocznej przerwie w nadchodzącym sezonie ponownie będzie pełnoprawnym uczestnikiem cyklu Grand Prix. Brytyjczyk skazywany jest raczej na rolę statysty w elitarnym gronie, ale jego menadżer - Phil Morris - uważa, iż popularnego "Bombera" stać na wywalczenie miejsce w czołowej ósemce.