Ceny biletów na Grand Prix Europy, które odbędzie się 26 kwietnia w Bydgoszczy identyczne jak przed rokiem. Najdroższa normalna wejściówka kosztuje 195, najtańsza 95 złotych. 195 zł kosztuje bilet na trybunę mobilną (sektor A - nad prostą przeciwległą do startu), 165 zł kosztuje bilet na trybunę stałą pod trybuną mobilną (sektor B), 95 zł kosztuje wejściówka na pierwszy i drugi łuk (sektor C).

Australijczyk Troy Batchelor z powodu kontuzji, której nabawił się podczas drugiego finału indywidualnych mistrzostw swojego kraju, zmuszony był wycofać się z decydującego o medalach turnieju. W efekcie tej absencji, zawodnika może zabraknąć w eliminacjach do cyklu Speedway Grand Prix na rok 2015.

Na pomysł spotkania wpadł Andrzej Witkowski, który wierzy że może ono przynieść przełamanie we wzajemnych stosunkach. O konflikcie pomiędzy One Sport i BSI było w minionym roku wyjątkowo głośno z powodu próby zablokowania, przez angielską firmę organizującą cykl Grand Prix, udziału najlepszych zawodników w cyklu o mistrzostwo Europy.

W ostatnich dniach organizatorzy Speedway Euro Championship poinformowali, iż zawodnicy walczący o Mistrzostwo Europy będą mogli startować w zawodach z wybranymi przez siebie numerami. Jest to nowość, ale także i organizatorzy Speedway Grand Prix zdecydowali się na taki sam ruch.

Podobnie jak zawodnicy startujący w Speedway Euro Championship, także stali uczestnicy cyklu Speedway Grand Prix mogą w tym sezonie wybrać sobie dowolony numer na plastronie. Na wybór numeru 89 w obu czempionatach zdecydował się Emil Sajfutdinow.

Największą, poza motocyklami, pasją Jarosława Hampela jest nurkowanie. Cichym marzeniem żużlowca jest zrobienie certyfikatu nurka technicznego, co pozwoli mu schodzić na głębokość 100 metrów. - Na razie moje nurkowanie jest czysto rekreacyjne - wyjaśnia Hampel.

Organizatorzy turnieju Grand Prix Europy w Bydgoszczy zdradzili Przeglądowi Sportowemu, że planowana na 26 kwietnia impreza odbędzie się pod hasłem "Pożegnanie Tomka Golloba z Grand Prix". Mająca prawa do imprezy firma BSI już sugerowała komitetowi organizacyjnemu w Bydgoszczy takie rozwiązanie.

Chris Harris po rocznej przerwie w nadchodzącym sezonie ponownie będzie pełnoprawnym uczestnikiem cyklu Grand Prix. Brytyjczyk skazywany jest raczej na rolę statysty w elitarnym gronie, ale jego menadżer - Phil Morris - uważa, iż popularnego "Bombera" stać na wywalczenie miejsce w czołowej ósemce.

Kenneth Bjerre po rocznej przerwie ponownie będzie startował w cyklu Grand Prix. Głównym celem Duńczyka jest zdobycie tytułu Indywidualnego Mistrza Świata. Starszy z braci Bjerre zdaje sobie sprawę, że wysokie oczekiwanie względem występów w turniejach GP musi pogodzić ze skuteczną jazdą dla Fogo Unii Leszno.

Stal Gorzów rozważa pomysł wystąpienia o dziką kartę na Grand Prix Polski 2014 dla Tomasza Golloba - dowiedział się nieoficjalnie Przegląd Sportowy. Działacze klubu, w którym Tomasz jeździł w latach 2008-2012, chcą dać gorzowskim kibicom możliwość pożegnania się z zawodnikiem.

Troy Batchelor początkowo miał być drugim rezerwowym cyklu Speedway Grand Prix, lecz gdy z walki o Indywidualne Mistrzostwo Świata wycofał się Tomasz Gollob, a jego miejsce zajął Chris Harris, Australijczyk "awansował" o pozycję wyżej. "Batch" ma jeden cel na nowy sezon - wywalczyć awans do GP jako stały uczestnik.

Z piętnastu stałych uczestników cyklu Speedway Grand Prix w sezonie 2014, tylko ekipa Dospel Włókniarza Częstochowa nie będzie posiadała swojego zawodnika walczącego o Indywidualne Mistrzostwo Świata. Po trzech reprezentantów będa mieć za to gorzowianie oraz torunianie.

Greg Hancock jest najstarszym uczestnikiem cyklu Speedway Grand Prix. W ostatnim czasie z udziału w serii zrezygnował Tomasz Gollob, Amerykanin nie myśli jednak jeszcze o sportowej emeryturze i wciąż chce liczyć się w walce o najwyższe cele, nawet o tytuł Indywidualnego Mistrza Świata.

Gdyby Tomasz Gollob zdecydował się na pozostanie w cyklu Grand Prix, to zarobiłby 100 tysięcy funtów. Przegląd Sportowy nieoficjalnie wie, że organizator cyklu tyle oferował mu za pozostanie. Kiedy Tomasz nie odesłał do BSI, promotora GP, potwierdzającego start druku "entry-form", to Anglicy wpadli w panikę.

Joonas Kylmäkorpi jest czterokrotnym z rzędu Mistrzem Świata w wyścigach motocyklowych na długim torze.  Fin w przeszłości startował w klasycznym cyklu Grand Prix z dziką kartą, a miało to miejsce w 2003 i 2004 roku. W przyszłym sezonie najprawdopodobniej takiej szansy nie dostanie.